Где брать путевые листы самозанятому таксисту

Опубликовано: 22.04.2024

Путевые листы — документы, которые оформляют водители. В них указывают информацию о поездке: название компании, транспортное средство, маршрут. В статье расскажем, зачем оформляют путевые листы, кто рискует штрафами и какие требования закона актуальны в 2020 году.

Зачем нужны путевые листы

Путевые листы оформляют по трём причинам:

Компания оказывает услуги по перевозке пассажиров или грузов. По закону путевые листы оформляет каждый её водитель при каждом рейсе. Заодно компания обосновывает затраты на топливо для поездки, амортизацию транспорта и зарплату водителям.
Компания перевозит пассажиров или грузы не по договору, для собственных нужд. Прямо в законе обязанность не прописано, но водители компании должны обеспечивать безопасность дорожного движения, а безопасность доказывают путевые листы. Поэтому в спорных случаях суды вставали на сторону ГИБДД.
Компания хочет учитывать расходы на поездки в налоге. Путевые листы подтверждают маршрут поездки и расходы на бензин. В результате компания уменьшает налог УСН «Доходы минус расходы» или налог на прибыль на ОСНО. За использование личного автомобиля не забывайте заплатить сотрудникам компенсацию.

В остальных случаях оформлять путевые листы необязательно. Например, если ИП на «Доходах» ездит на автомобиле на деловые встречи, без грузов и пассажиров.

Что важно сделать для уменьшения налога

— Узнать о максимальных нормах расхода топлива, которые утверждает Минтранс.

— Определить нормы расхода топлива для своей компании. Утвердить приказом и зафиксировать в учётной политике ООО.

За что штрафуют при перевозках пассажиров и грузов

Путевой лист важно правильно заполнить. Для этого перед началом смены:

Водитель обязан показаться врачу. Врач проверяет, что он здоровый, отдохнувший и трезвый, поэтому не опасен для других участников дорожного движения. Компании отправляют работников в медицинские центры или приглашают врача в таксопарк. В путевой лист ставят отметку о прохождении медосмотра.
Нужно убедиться, что транспортное средство в порядке. Состояние транспорта имеет право проверять только человек с удостоверением по безопасности труда, которого назначили ответственным приказом руководителя. Он ставит в путевой лист отметку «о проведении предрейсового контроля».

За нарушения штрафуют по ст. 12.31.1 КоАП: водителя — на 3 000 ₽, ИП — на 5 000 ₽, ООО — на 30 000 ₽.

Если документа вообще не было, то ещё на 500 ₽ по 12.3 КоАП.

Где взять бланк путевого листа

Воспользуйтесь готовыми бланками от Госкомстата — или разработайте свои.

Как разработать свои бланки путевых листов

Включите в бланк обязательные реквизиты: наименование и номер документа, период действия, владелец транспортного средства, информация о транспорте, сведения о водителе, данные о топливе, показания одометра, маршрут следования и так далее.
Добавьте реквизиты, которые помогут контролировать водителей или рассчитывать зарплату.
Утвердите бланк приказом. Если вы ООО — зафиксируйте в учётной политике.

Сдавайте отчётность в три клика

Эльба рассчитает налог и подготовит отчётность для бизнеса на УСН, ЕНВД и патенте. А ещё поможет cформировать счета, акты и накладные.

Правила заполнения путевого листа

— Заполняйте все реквизиты, если используете форму Росстата.

— Нумеруйте по порядку с начала календарного года. После Нового года снова начинайте с единицы.

— Проставляйте отметки о медосмотрах. Медработник записывает, что водитель «прошёл предрейсовый медосмотр и допущен к выполнению трудовых обязанностей» или «прошёл послерейсовый медосмотр». Пишет своё ФИО и ставит подпись.

— Проставляйте отметки о прохождении осмотра транспорта. Отметку ставит сотрудник, которого руководитель назначил ответственным при помощи приказа.

— Заполняйте все пункты маршрута без исключения.

— Если одометр сломался, заполните акт о неисправности оборудования. Рассчитайте, сколько проехал водитель и сформируйте бухгалтерскую справку.

— Если водители пользуются транспортом посменно, оформляйте путевые листы на каждого. В путевом листе первого водителя укажите показания одометра при выезде. В путевом листе последнего водителя — показания одометра при его возврате.

Путевые листы регистрируют в специальном журнале. Воспользуйтесь формой Росстата или разработайте свою. Также журнал можно вести в электронном виде, но тогда придётся заверять его электронной подписью.

Как изменилось оформление путевых листов

— С 1 января 2021 года в путевом листе необходимо указывать вид сообщения и вид перевозки. Вид сообщения — регулярные, по заказам и на легковых такси, вид перевозки — в городском, пригородном, международном сообщении.

— С 1 января 2021 в сведениях о ТС нужно обязательно указывать марку ТС.

— Путёвой лист оформляют максимум на один рейс или на одну смену. Больше нельзя заполнять его сразу на срок до месяца. См. п. 9 приказа Минтранса № 368.

— В путевом листе указывают дату и время предрейсового технического осмотра транспорта.

— В верхней части документа больше не обязательно ставить печать или штамп.

Согласно действующим правилам, путевой лист должен выписываться на каждое выезжающее транспортное средство, даже если это автопогрузчик и работает он в пределах склада. Название бланка должно содержать тип автомобиля. Имеется в виду легковой автомобиль или грузовой.

Отмена печати

В текущем году действующими остаются Положения федерального законодательства, позволяющие юридическим лицам с организационно-правовой формой ООО и АО вообще не пользоваться печатью. Если руководство таких компаний принимает соответствующее решение, то оно должно быть зафиксировано в их уставе.

Таким образом, если в уставе организации указано, что компания не использует печать, то она не ставится ни на одном документе такой организации. Если же компания принимает решение об использовании печати, то ее необходимо ставить только на тех документах, на которых законодательство предусматривает данную обязанность.

Законами регулируется только минимальное количество информации, которая должна быть приведена в рассматриваемом бланке. Поэтому компания может принять решение о том, что она ставит свою печать на путевом листе. Ошибкой это не будет. Только данное решение нужно зафиксировать в своей учетной политике. И нужно помнить, налоговые инспекторы не вправе исключать расходы по таким путевым листам из налогооблагаемой базы.

Какой штраф за езду без путевого листа грузового автомобиля

Если ПЛ отсутствует, согласно КоАП РФ предусматривается определенный размер штрафа. Инспектор полиции ссылается на две статьи в Кодексе административных правонарушений. Как гласит законодательство, если у водителя нет такой бумаги, размер штрафа составляет 500 рублей. Когда к административной ответственности привлекается организация, размер штрафа составляет 20 000 рублей. Если же ответственность будет нести самостоятельно юридическое лицо, размер штрафа может составить 100 тысяч рублей.

Штраф выписывается не только за отсутствие этого документа, но и за неправильное оформление. Если, допустим, на нем нет отметки врача о том, что водитель прошел медицинское освидетельствование, компания, которому принадлежит автомобиль, получит штраф в размере 30 000 рублей, а водитель — 5 000 рублей. Эквивалентный размер штрафа будет в том случае, если нарушены правила технического осмотра транспортного средства.

Поэтому если индивидуальный предприниматель занимается перевозкой грузов, ему следует внимательно следить за правильным оформлением и наличием соответствующего ПЛ.

Правила заполнения

Кроме формы используемого путевого листа в учетной политике должно быть указано, каким образом производится присвоение номеров бланкам. Связано это с тем, что законодательство требует вести учет выдачи путевок в специализированном журнале, где в течение года должна соблюдаться сквозная нумерация. Однако, при наличии в компании нескольких типов транспортных средств допускается нумерация листов для легковых автомобилей обособленно от грузовых.

Период, на который выдается рассматриваемый бланк, зависит от деятельности компании. Если это транспортная компания, то она выдает его сроком на один рабочий день. Исключение составляют командировки. В этом случае путевой лист действует на весь период служебной поездки.

Для всех остальных фирм жестких ограничений нет. Они также могут оформлять документ каждый день, а могут оформить его на месяц. Причем календарный месяц – это максимальный срок, на который он выдается.

Механик или водитель, имеющий соответствующие полномочия, должен заверять дату и время выезда и возвращения, километраж на начало и конец рабочего дня своей подписью. Подпись обязательно должна иметь письменную расшифровку или штамп с данной информацией.

С 2019 года если на одной машине могут выезжать несколько сотрудников, то путевой лист выдается каждому водителю. В такой ситуации дата, время выезда и показания прибора, учитывающего пробег, вносятся в путевой лист водителя, который выезжает из гаража первым, а дата и время прибытия и километраж в конце рабочего дня – в путевой лист водителя, который вернул автомобиль на место парковки.

С 2019 года термин «постоянная стоянка» заменили на «парковка». Сведения о медицинском осмотре больше не заверяются штампом.

Сотрудники, которым выдаются путевые листы, должны быть осмотрены врачом до начала работы. Он должен заверить лист своей подписью. Послерейсовый осмотр предусмотрен только для водителей, осуществляющих перевозку пассажиров или опасных грузов.

Данное требование на практике довольно часто нарушается, т.к. далеко не каждая компания может позволить себе иметь должность медицинского работника в штатном расписании. Однако отсутствие указанной отметки является серьезным нарушением. Чтобы избежать его, руководителю необходимо заключить договор на медицинское обслуживание со специализированной организацией.

Табличная часть путевого листа предназначена для внесения информации о маршруте сотрудника. Сюда вносятся данные о месте назначения, времени прибытия и выезда оттуда. Причем целесообразным представляется требование о том, чтобы заверяли эти данные ответственные лица.

Например, автомобиль торговой компании был направлен с партией груза для доставки ее в розничные магазины. В этом случае директора магазинов должны подписывать путевой лист при прибытии к ним машины. Эта мера является дополнительной функцией контроля, позволяющей проверять пробег, время работы, также она подтверждает производственный характер затрат, учитываемых по данному документу.

В путевом листе также указывается информация о движении топлива. На его основании производится списание ГСМ. Данный участок бухгалтерского учета всегда являлся объектом пристального внимания со стороны различных проверяющих. И довольно часто налоговые органы изымали путевые листы, а точнее затраты на топливо, из расчета налога на прибыль в связи с их некорректностью, что вело к штрафным санкциям и начислению пеней.

Как было указано выше, регистрация выданных путевых листов должна вестись в специализированном журнале. Обычно этот журнал составляется за календарный год, т.к. с нового года нумерация начинается заново. Храниться он должен, как и вся документация, в том числе путевые листы, в течение 5 лет.

Штраф за отсутствие путевого листа

На данный момент штраф за отсутствие путевого листа прописан в КоАП РФ. Его размер составляет от 500 рублей.

В некоторых случаях можно просто получить предупреждение. Кроме того, штрафные санкции накладываются за неправильно оформленный путевой лист, а не только за его отсутствие.

Законом предусмотрены такие суммы штрафов:

Если за автомобиль несет ответственность водитель, ему выпишут штраф в размере 500 рублей или сделают предупреждение.
Если к ответственности привлекается должностное лицо организации — сумма штрафа составит 20000 рублей.
Для юридического лица размер штрафа может достигать и 100000 рублей.

В некоторых случаях могут быть исполнены все три позиции одновременно. Частный предприниматель несет полную ответственность, даже когда он не является юридическим лицом.

Если организация не считает целесообразным заполнять путевые листы ежедневно, то им рекомендуется оформлять доверенности.

Штраф за езду без ПЛ для ИП

Штраф за отсутствие путевого листа для ИП, может быть выписан, не зависимо от того, одно это лицо или разные. Максимальная сумма штрафа достигает 100000 рублей.

Таким образом, размер наказания за езду без ПЛ может быть довольно внушительным. Поэтому лучше проследить за его наличием и корректностью заполнения.

Штрафные санкции за отсутствие ПЛ для юридических лиц

Кроме общих моментов, при которых необходимо наличие ПЛ, оформление путевки должно сопровождаться и передвижение на служебном авто сотрудников организации.

Штраф за отсутствие путевого листа на юридическое лицо грозит вне зависимости от целевого назначения автомобиля. При выезде он должен быть снабжен путевым листом.

Наказание за некорректно оформленный ПЛ

Штраф за неправильно оформленный путевой лист может составлять от 3000 до 30000 рублей, в зависимости от субъекта. Разработан определенный порядок заполнения путевого листа:

Заполняется на каждый авто, что используется индивидуальным предпринимателем или юридическим лицом для наземного транспорта.
Оформляется на срок от 1 дня до месяца, но не больше.
Если применяется посменный режим, оформлять следует отдельный бланк на каждого водителя.
Путевочный лист должен содержать информацию об авто, номер документа.
Штамп ИП или юридического лица обязательный.
Указываются дата и время выезда.
Отражается дата медицинского осмотра водителя и данные медицинского работника.
Бланки путевых листов вносят в журнал регистрации.
Хранятся документы 5 лет и более.

Если данный порядок не соблюдается, сотрудник ГИБДД вправе оформить взыскание.

Отсутствие штампа медосмотра

В случае, когда поездка оформляется удаленно, и поставить штамп невозможно — этот факт не снимает ответственности.

Вышеуказанные штрафы по-прежнему грозят за несоблюдение правил. Медицинский осмотр водителя — это обязательный момент в организации перевозок.

Штрафные санкции за отсутствие ПЛ грузового авто

Для грузового автомобиля наличие путевого листа в поездке обязательно. За несоответствие этой норме законодательства, грозит штраф в размерах 500, 20000, 100000 рублей, в зависимости от субъекта.

Отсутствие путевого листа на легковой авто

Если физическое лицо является собственником машины и использует ее в личных целях, то в путевом листе нет необходимости. Не нужен ПЛ на легковой автомобиль юридическому лицу, собственнику машины.

При потребности, он может сделать доверенность на водителя, которая исключает необходимость ПЛ. В таких случаях штраф не грозит ни водителю, ни собственнику.

Документ для легковых авто требуется в том случае, когда осуществляется перевозка пассажиров, багажей, грузов. Эта норма распространяется и на легковое такси. В противном случае возможен штраф до 100000 рублей.

По закону в 2019 году, юридические лица и ИП, что занимаются перевозками, обязаны проводить предрейсовые и послерейсовые медицинские осмотры водителей, а также контролировать техническое состояние транспортного средства. Отсутствие подписи механика считается нарушением.

Таким образом, за отсутствие путевого листа, как водителю, так и организации либо индивидуальному предпринимателю, грозит штраф. Его размер напрямую зависит от того, на какую статью сошлется инспектор ГИБДД, составляя протокол.

Сумма может быть довольно ощутимой, поэтому лучше заранее позаботится о наличии путевых листов и корректности их заполнения.

Штраф за езду без путевого листа

Косвенно, через некорректные формулировки, через пень колоду с притягиванием за уши да, можно что то сказать о легализации. Поэтому Яндекс и торопиться, что бы сформировать практику, что бы потом поздно было отступать. Я все его ходы еще вебмастером прошел.Яндекс задушит не только ДС, он задушит и своих же подключашек. Они ему нужны только на первом этапе. Точно так же он действовал, когда захватывал рынок рекламы в интернете.

Нужен ли путевой лист физическому лицу при перевозке груза для ооо

Используя путевой лист, фирмы и организации имеют возможность контролировать работу водителя, расход горючего, а также просчитывать пробег автомобиля с его помощью. Что такое путевой лист Путевой лист — это документ, который дает право водителю управлять машиной.

Он содержит информацию о:

организации, что выдала путевой лист;
водителе, который управляет данным транспортным средством;
автомобильном средстве;
маршруте, по которому следует автомобильное средство.

Используя путевой лист, предприятие ведет учет:

работы водителя;
расхода горюче-смазочных материалов;
пробега транспортного средства.

С 2013 года, организациям предоставлена возможность самостоятельно разрабатывать формат путевого листа.

Путевые листы в такси (ИП, самозанятые): где брать, как заполнить

Путевые листы в 2021

Путевые листы в такси (ИП, самозанятые): где брать, как заполнить

Основное отличие в заполнении путевых листов в 2021 году-это вышел приказ Минтранса о правилах заполнения путевых листов, а так же появление QR-кода у легкового такси в Московской области

Путевой лист П/Л c предрейсовым осмотром: отчетный документ

Надо ли прописывать маршрут в путевом листе?

По новым правилам, достаточно иметь данные одометра, фиксирующего моменты выезда на линию и возвращения в гараж. Если есть возможность, указать в путевом листе хотя бы конечные пункты назначения, пропишите их.
Будет меньше поводов для споров.

На какой срок выдавать путевой лист?

Согласно закону Минтранса №368 выдавать п/л можно на любой срок, не превышающий 30 дней. Лучше когда п/л выдан на одну рабочую смену, этот вариант удобен для отчета и для отметок предрейсового медицинского осмотра, который проводится в кабинете предрейсовых осмотров.

Есть вопросы по заполнению путевых листов? Позвоните нам, мы все расскажем!

Форма путевого листа для такси в 2021 году

Согласно 6 ст. Закона (от 8/11-07 г.) №259-ФЗ, перевозка пассажиров без п/л запрещена. Независимо от того, в каком статусе работает водитель такси: от организации, ИП или самозанятый, он обязан иметь путевой лист (форма 4, стандарт, утвержденный 28/11-97 №78 Госкомстатом РФ). Оформленный по правилам в соответствии с Приказом Минтранса №368 (от 11 сентября -20 г.).

Говоря простыми словами, таксист обязан иметь путевку, заполненную в соответствии с требованиями об обязательных реквизитах документа. Используя бланк определенной формы, которую можно оптимизировать под особенности деятельности, но заполнять строго в соответствии с нормативами, приведенными в Приказе Минтранса №368.

Кому путевой лист не нужен

Если водитель такси на личном автомобиле едет по своим делам, не оказывая услуг по перевозке пассажиров или багажа, путевой лист не требуется. Имея спецсимволику (шашечный пояс, но без колпака), двигаясь в общем потоке без клиента и заказа (это проверяется), имеете право использовать транспорт для собственных нужд.

При каких условиях п/л не нужен, он нужен теперь всегда.

Чтобы автомобиль не забрали на штрафстоянку (выписали штраф) за отсутствие путевки, раньше соблюдали 4 пункта:

автомобиль — личная собственность;
езда в общей полосе движения;
фонарь ТАКСИ с крыши снят;
пассажиров в салоне нет;

счетчик не работает (заказы отсутствуют).
Сейчас путевой лист должен быть всегда.
Когда ТС принадлежит организации, либо находится в аренде, использовать его в личных целях запрещается. МАДИ имеют право забрать автомобиль за нарушение на штрафстоянку.
ПДД п.2.1.1 — водитель, в установленных случаях (значит, не всегда), обязан предоставлять сотруднику ГИБДД, кроме ряда документов, в том числе, и путевой лист (без разъяснения, в каких именно ситуациях).
Вместе с тем в Уставе Автотранспорта и Приказе Минтранса поясняется: п/л необходимо иметь при перевозке пассажиров, багажа или грузов. Если услуги не оказываются, отношений фрахтования ТС заказчиком нет, таксист не обязан иметь при себе путевку.
Примечание: Если МАДИ автомобиль все же заберет, имеете все шансы отстоять свои права, при условии, что перечисленные пункты были исполнены в действительности.

Форма должна иметь минимум 4 блока

Какие сведения должен содержать путевой лист

Обязательные атрибуты п/л заполняют независимо от формата бланка: видоизмененного или нет.
Какую информацию отражает документ образца 2021 года, оформленный по правилам, что в нем указывают:

Номер и дата

Данные владельца Т/С

Сведения об авто

Нормативы и расход

Данные водителя

2. Блок должен содержать: информацию о прохождении водителем предрейсового, послерейсового медицинского осмотра.

Отметка контролера (механика): время и дата проведения осмотра авто, но не позже выезда на линию. Подпись врача с полным указанием ФИО (штамп не обязателен) о прохождении предрейсового и, необходимого для таксиста, послерейсового медосмотра.

Данное положение касается всех работающих водителей, занимающихся перевозками как грузов, так и людей. Исключения предусмотрены только для экстренных служб (скорая помощь, полиция, МЧС и др.)
Для них обязателен предметный медосмотр!

3. Блок должен содержать сведения о техническом состоянии автомобиля.

Обратите внимание: Печать медика и контролера-механика заменяет собственноручная подпись с расшифровкой должности и ФИО. При удаленной форме прохождения осмотра ставится в электронном виде (усиленная квалифицированная подпись медработника).
7. Показания спидометра, время выезда/заезда на место парковки (начало смены), пункты назначения, километраж прописывает водитель.

4. Блок должен содержать: показания спидометра, служебные задания и маршрут.

Правильно заполненный путевой лист выгоден владельцу транспортного средства. Заполненный с нарушениями — налоговой, МАДИ и ГИБДД.

Четвертый блок представлен как таблица для нескольких видов записей об использовании автотранспорта. Сведения записываются от руки, так как носят непредсказуемый характер: невозможно указать время выезда и приезда заранее; обозначить фактический маршрут или срок действия путевого листа.

Есть вопросы? Позвоните нам, мы все расскажем!

Наша компания с 2015 года занимается оформлением предрейсовых осмотров по всей России.

Часто задаваемые вопросы касательно путевых листов

Вопросы и ответы

Новые правила заполнения путевого листа такси: что изменилось

Предписание Минтранса об изменении оформления путевок, вступившее в силу 1/03-19 г., касается сведений показания одометра, формулировки (постоянное место стоянки, гараж, депо), замены штампов подписью и срока действия документа.
Таблица Изменения от 1 марта 2019 года
Дополнительные пояснения
1. В организациях, для которых путевой лист — это первичный отчетный документ по списанию ГСМ, прописывают показания одометра по возвращению ТС на парковку (дополнительные реквизиты п/л разрешены).
2. Если водители работают посменно (оформляют 2 п/л), данные о пробеге заполняют соответственно: 1 смена — выезд; вторая — заезд на место парковки (Приказ Минтранса №368 от 30/09-20 г.).
3. Время действия путевки — не более суток, то есть, одним числом, но фактическое пребывание за рулем (перевозка пассажиров) — это рабочая смена, не превышающая 12 часов, где от 2 до 4 ч. тратится на отдых, обед, технический ремонт (Приказ №152 п.4).
4. Вместе с тем, если срок действия путевки закончился (23:59), а водитель обслуживает клиента, в этом нет нарушения. Продление рабочей смены (в рамках разумного) разрешается. Это распространяется на ночные смены. После 24 часов путевой лист закрывается, но до утра перевозить пассажиров можно.
5. Исключение предусмотрено для водителей, находящихся в длительной командировке. Они получают один путевой лист на всю поездку. Предрейсовый осмотр проходят перед выездом и после возвращения ТС на место парковки. Данное положение мало касается водителей такси, так как, длительных рейсов практически нет.
6. Лицевая сторона заполняется диспетчером организации, выдающей путевой лист или индивидуальным предпринимателем, обратная — водителем. Он записывает информацию о заказах: пункты (адреса) назначений; время, затраченное на рейс; сумму оплаты поездки.

Где брать путевой лист такси

В зависимости от статуса, в котором работает водитель такси: от транспортной организации (автопарка), в лице ИП или в качестве самозанятого, путевки оформляют и приобретают из разных источников.
Отметки о прохождении предрейсового технического и медицинского осмотра водитель ставит либо в организации, где работает, либо самостоятельно заключает договора со специалистами соответствующей квалификации. Медучреждением, имеющим гослицензию на оказание данного рода услуг.

Примечание: Лицам, заключившим договора на предрейсовый (послерейсовый) осмотр рекомендуется иметь при себе копии для подтверждения правомерности отметок механика (контролера по выпуску авто на линию) и медика, так же договора должны быть заключены по безналичному расчету.

Образец заполнения путевого листа для такси в 2020 году

Лицевую сторону п/л заполняет диспетчер, выписывающий документ от имени организации, в которой работает водитель, арендует автомобиль или заключил договор (самозанятые). Индивидуальный предприниматель приобретает и оформляет путевку самостоятельно. В зависимости от необходимости учета ГСМ, пробега, рабочего времени прописывают сведения в документе. Образец — это обязательные к заполнению поля.

1. Наименование документа: Путевой лист легкового такси (форма 4).
2. Серия, порядковый номер — данные журнала регистрации п/л: ЕЕ 123. Нумерация теперь это обязательно!
3. Дата и срок действия документа (смена): с 15/01-2020 8:00 до 18:00.
4. Организация — работодатель или собственник ТС: ООО «Ветер», адрес, телефон (номер ОГРН или ОГРИП), юридический адрес. Для ИП юридический адрес не обязательно.
5. Тип авто: Лада 2111.
6. Госномер: У123ЕЕ777.
7. Гаражный и табельный номер, если есть.
8. Данные о водителе: Иванов Иван Иванович.
9. Номер (серия) водительского удостоверения: 88АБ123456.
10. Категория (класс): В.
11. Лицензионная карточка: Стандартная.QR-код у легкового такси в Московской области
Примечание: Печать организации или ИП ставить не обязательно. Штамп уже не входит в обязательные реквизиты путевого листа.

Время выезда на линию водитель прописывает самостоятельно. Контролер, ответственный за техническое состояние ТС, указывает дату и время осмотра. Между этими событиями должна быть разница в несколько минут. Свои подписи с расшифровкой ставят:
• диспетчер;
• контролер;
• водитель.
После прохождения медосмотра в организации , где оформляют путевой лист либо в лицензируемом медучреждении, с которым заключен договор на обслуживание (предрейсовые и послерейсовые осмотры), врач ставит подпись с расшифровкой о допуске к управлению ТС (можно использовать штамп, но не обязательно).

Показания одометра количество посадок, полученную сумму прописывает водитель. С 2021 года данные по одометру заполняет лишь лицо уполномоченное руководителем организации или сам руководитель. Свои подписи ставит: бухгалтер и кассир, принявший выручку.
Примечание: Бланк формы 4 для легкового такси имеет особенности: графы учета простоя превышающие данные таксометра. ИП или транспортная организация могут использовать дополнительные поля для более полной информации о работе сотрудников на линии.

Каждый водитель такси, решивший работать правильно и неукоснительно соблюдать требования законодательства РФ к нему, как к водителю и к его автомобилю, как к средству осуществления перевозок пассажиров, рано или поздно сталкивается с проблемой комплектации своей рабочей машины всеми необходимыми разрешительными документами.

Приведу несколько из них, которые постоянно требуют сотрудники ДПС от водителей работающих в Москве и Московской области:

СТС - Свидетельство Транспортного Средства.

Лицензия на осуществление деятельности такси.

ОСАГО.

Договор аренды автомобиля.

Карточка водителя.

БСО - Бланк Строгой Отчетности.

Путевой лист.

Существует еще несколько документов, которые могут быть необходимы в работе таксиста, но в моей сегодняшней статье я буду рассказывать о последнем пункте моего списка, а именно о путевом листе и тонкостях, связанных с его оформлением.

Итак, начнем.

Хочу сразу же определиться с Вашими условиями работы а такси.

Работа на арендованной машине.

В том случае, если Вы берете машину в аренду у таксопарка, то именно он и обязан обеспечить Вас всеми необходимыми в Вашей работе документами. Иногда работники таксопарка халатно относятся к своим обязанностям и считают достаточным лишь выдать Вам автомобиль, а затем постоянно напоминать Вам о необходимости вовремя платить аренду за машину. При этом оставив Вас один на один с возможными проблемами при разговоре с сотрудником ДПС.

Вам нужно быть очень внимательным при подписании договора аренды и обратить внимание на комплектность передаваемых Вам документов. В том случае если среди них не будет каких-то и того списка, что я привел выше, то обязательно потребуйте их у своего менеджера или начальника колонны.

Причем, если Вы сможете работать без БСО какое-то время, то без остальных документов, а тем более без ОСАГО и путевого листа, Вы доедете лишь до первого гаишника, на котором вся Ваша работа может и закончится.

Поэтому если Ваш парк не дал Вам всех документов, которые Вам будут нужны при выполнении заказов - смело требуйте их. А если парк откажется их Вам предоставить, то это очень весомая причина задуматься о смене такого парка.

Еще раз повторюсь, что в случае, если Вы арендуете машину в таксопарке, то обеспечивает Вас путевыми листами сам таксопарк.

Работа на своей машине.

Этот вариант касается Индивидуальных Предпринимателей, Самозянятых (еще раз повторюсь, что моя статья посвящена работе в Москве и Московской области, где эта программа действует) и Собственников ООО, на балансе которых и оформлены машины такси.

Во всех этих случаях проблема получения и оформления путевого листа полностью ложится на Ваши плечи. Скажу сразу - это непросто, но обо всем по порядку.

Если у Вас несколько машин или даже свой автопарк.

В том случае, если у Вас есть большой парк автомобилей и место где их самостоятельно ремонтировать, то возможно Вам следует задуматься о том, чтобы оборудовать на территории своего автохозяйства отдельное помещение под медицинский кабинет, где приглашенный, ну или нанятый в штат, врач будет проводить ежедневный предрейсовый осмотр водителей. А в гараже, где Вы ремонтируете автомобили, Ваш механик будет проводит предрейсовый осмотр каждой машины.

В этом случае Вы принимаете к себе на работу необходимый персонал в лице медика и механика, которые, после каждого проведенного осмотра, ставят соответствующие отметки на бланке путевого листа и каждая Ваша машина и разумеется Ваш водитель может быть спокоен за подлинность путевых листов и правильность их оформления.

Дополнительным и приятным бонусом этого варианта может стать Ваша возможность оказывать эти услуги сторонним паркам и отдельным водителям в плане проведении медицинских и технических осмотров. Это во-первых сократит Ваши расходы на зарплату сотрудникам, а во-вторых, в будущем наверняка сможет стать неплохой статьей Вашего дохода, поскольку это крайне востребованная на сегодняшний день услуга на рынке пассажирских автоперевозок.

Если у Вас одна машина, на которой работает Вы лично.

Это пожалуй самый распространенный сегодня вариант среди людей, занимающихся работой в такси. Как Вы уже наверное поняли из предыдущего абзаца, существует довольно много разных организаций, предлагающих услуги по медицинскому и техническому осмотру машин. И все из них имеют свою клиентскую базу. Они подразделяются на две основные группы.

Первый вариант.

В интернете достаточно много объявлений о продаже пустых путевых листов в любом количестве. Таким образом, Вы сможете договориться с такой фирмой, предлагающей свои услуги по осмотру машин и водителей. Вам будет достаточно купить у них заранее оформленные бланки путевых листов, в которые Вы самостоятельно вписываете данные своей организации (ну или ИП), а также данные машины и водителя.

Затем вы проставляете в нужные графы время, когда Вы якобы прошли медицинский и технический осмотр. А также актуальный пробег автомобиля и сегодняшнюю дату.

Таким образом, Вы получаете своеобразную болванку путевого листа, в которую вписываете свою личную информацию по машине и водителю и можете выезжать с ним на линию.

Но при всей кажущейся простоте этих действий, я бы Вам не советовал так делать по ряду причин.

Во-первых, в ГАИ работают достаточно опытные люди, которые пусть и не сразу, но могут проявить интерес к оформлению Вашего путевого листа. А более всего их может заинтересовать факт того, почему многие данные в Вашем путевом листе вписаны ручкой. Ведь по требованию законодательства, путевой лист должен выдаваться организацией проводящей осмотр водителя и машины в помещении этой самой организации, а это значит, что в выданном Вам бланке все Ваши данные, а также данные машины должны быть напечатаны, а не написаны от руки. Это чревато для Вас обвинениями в езде по подложным документам, что приравнивается к езде без них и карается штрафом. В итоге весь смысл проделанных Вам действий теряется.

Во-вторых, многие организации, предлагающие подобные услуги, на контроле у ГАИ и сотрудникам ДПС достаточно увидеть знакомое название в шапке путевого листа, как к Вам сразу же возникнет масса вопросов.

Так что же делать в таком случае и где же все-таки взять путевой лист, который будет правильно оформлен и к которому у ГАИ не будет повышенного интереса?

Нужно использовать второй вариант.

Второй вариант.

Помимо отчаянных фирм, которые готовы продать Вам болванки путевых листов, для самостоятельного их заполнения, существуют и другие организации, которые стараются работать правильно и не нарушать закон.

С ними вполне реально заключить договор на обслуживание. Он подразумевает ежедневный визит в их офис, где Вы будете проходить осмотр у врача, а Вашу машину осмотрит механик, о чем в официальном бланке путевого листа будут сделаны соответствующие отметки.

Плюсом этого варианта является тот факт, что договор между Вашим ИП или ООО и организацией, выдающей путевые листы будет настоящим и легальным. А это в свою очередь означает, что все Ваши данные и данные Вашего автомобиля будут внесены во внутреннюю базу и они будут впечатаны в бланк путевого листа, что освободит Вас от возможных вопросов со стороны сотрудников ГАИ.

Вы можете мне сейчас возразить, что не хотите КАЖДЫЙ день ездить на осмотр, чтобы получить необходимый документ. Однако в настоящее время работает огромное количество таких организаций, так что Вы легко сможете найти ближайшую к Вам в масштабах Москвы, чтобы сократить время в пути.

Также Вы сможете подобрать нужный Вам график работы осмотра, ведь нередко такие услуги предлагают крупные автопарки либо автобусные депо, с которыми также можно попробовать заключить договор на обслуживание. А они работают почти круглосуточно. Это означает, что Вы легко сможете пройти Ваш осмотр и в 5 и в 6 часов утра, при острой необходимости.

Подводя итог своего рассказа, я хочу обратить Ваше внимание на тот факт, что Вы сами выбираете для себя удобный режим работы.

Если Вы готовы постоянно рисковать в своей работе тем, что Вы рано или поздно окажетесь под пристальным вниманием сотрудников ДПС (что, справедливости ради, должен отметить будет не каждый день и даже не каждый месяц) в случае отсутствия у Вас путевого листа, то тогда можно ездить и без него и не вникать во все эти сложности их получения.

Но я Вам этого категорически не советую. Ведь, если Вы собираетесь работать в такси долго и эта работа является для Вас основным источником дохода, то Вам просто необходимо соблюдать правила и требования, предъявляемые к водителю и автомобилю.

Если же Вы все-таки решите привести свои документы в порядок и не создавать самому себе условий в работе, при которых Вы можете получить крупный штраф или даже лишиться машины, то тогда Вам просто необходимо заключить такой договор на предрейсовый осмотр с организацией, чье расположение и график работы Вам лучше всего подойдет. Ведь чем меньше Вы оставите доблестным работникам ДПС шансов Вас оштрафовать, тем спокойнее и увереннее Вы будете чувствовать себя на дороге и тем больше денег Вы в итоге сможете заработать для себя и своей семьи.

По состоянию на 27 августа 2014 года в Москве выдано 44 763 разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории города Москвы. Количество же нелегальных таксистов по разным оценкам достигает около 20 000 человек.

Причина того, что человек не легализует свою деятельность, банальна: отсутствие денег. В настоящее время порог входа в бизнес таксомоторных перевозок в Москве высок: нужно иметь автомобиль, пригодный для получения разрешения. А разрешение можно получить далеко не на каждый автомобиль. Как правило, нелегальные таксисты работают на автомобилях, приобретенных в кредит или лизинг. Соответственно, в кредитных договорах у них прописан стандартный запрет на использование приобретаемого автомобиля в такси. Получить автомобиль в лизинг специально для использования в такси достаточно легко. Но огромные лизинговые платежи на такие автомобили делают практически невозможной нормальную работу водителя. К примеру, сумма платежей за популярный в такси автомобиль, стоимостью в 400 000 рублей, за три года составит примерно 1 642 500 рублей. Фактически, единственным реальным вариантом самостоятельно заработать в такси является приобретение собственного автомобиля, без участия кредитных и лизинговых компаний. Но для большинства людей это невозможно.

Если уже иметь автомобиль в собственности, то ситуация сильно упрощается. Однако, не каждый автомобиль подойдет для работы в такси. Многие диспетчерские принимают на обслуживание исключительно автомобили иностранного производства и возрастом не старше трех лет. Многое зависит и от комплектации автомобиля: стоимость поездки на автомобиле с кондиционером выше, чем без него. Кроме того, даже при наличии подходящего автомобиля, его нужно перекрашивать в желтый цвет или оклеивать пленкой, что тоже стоит недешево.

Имеются недостатки и в законодательном регулировании работы индивидуальных таксистов. Практически все они берут начало в советские годы, когда частный извоз тоже был под запретом, а государственные таксомоторные парки имели на балансе тысячи автомобилей, свои территории с собственными СТО и фельдшерскими пунктами, в которых проводились предрейсовые осмотры водителей и автомобилей, начальниками автоколонн, выписывающими путевые листы.

Требования о прохождении предрейсовых осмотров и о наличии путевого листа никуда не делись и в наше время. И если еще можно представить, как это будет организовано в крупном таксопарке, то для индивидуальных предпринимателей эти требования невыполнимы в принципе. Автомобиль у предпринимателя стоит возле дома, он не разделяет его использование на служебное и личное. Захотел – поехал в магазин, а захотел – на работу. Однако, чтобы поехать на работу, он должен пройти предрейсовый медицинский и технический осмотры. Чтобы доехать по Москве от дома до медицинского учреждения и пройти осмотр, может потребоваться часа два (это не поликлиника в соседнем дворе). А потом нужно ехать на СТО осматривать машину. А работать когда? Ведь по действующему законодательству рабочий день водителя не должен превышать восьми часов, поскольку усталость сильно влияет на безопасность движения. Но по факту большинство водителей такси работают по 12-16 часов в сутки без выходных.

Зато в штрафах для индивидуальных предпринимателей, работающих в такси, сделано исключение. Если большая часть норм КоАП РФ содержит менее строгие наказания для предпринимателей в отличии от юридических лиц (что вполне обосновано ввиду разницы в размере бизнеса и доходов), то для таксистов штрафы для предпринимателей и юридических лиц одинаковы. За отсутствие штампа в путевом листе о прохождении медосмотра будет наложен штраф в размере 30 000 рублей. Еще столько же за отсутствие штампа механика о выпуске на линию. А еще столько же за отсутствие листочка с информацией о такси и фотографией водителя на правой передней панели автомобиля. Требование о наклеивании этого листочка именно на правую переднюю панель тоже из советских времен, когда подушек безопасности не было в природе. Теперь же безопасность размещения посторонних предметов на подушке безопасности пассажира вызывает сильные сомнения, особенно если эта информация в рамочке под стеклом. А требование о наличии таблички "В парк" вызывает уже смех, хорошо хоть ее отсутствие пока штрафом не облагается.

В результате, практически все индивидуальные предприниматели в такси либо ездят на свой страх и риск без путевого листа, либо используют подложные договора с медучреждениями и СТО, по которым им проставляют отметки в путевые листы на год вперед. Как обычно, строгость закона компенсируется необязательностью его исполнения.

Как официально получить разрешение на таксомоторные перевозки и сколько можно заработать в такси, узнайте из нашей инфографики.

Нажмите на картинку, чтобы увеличить

– ГАРАНТ.РУ, 8 августа 2014 г., – ГАРАНТ.РУ, 15 мая 2014 г. – ГАРАНТ.РУ, 17 марта 2014 г. – ГАРАНТ.РУ, 10 февраля 2014 г. – ГАРАНТ.РУ, 12 марта 2014 г. – ГАРАНТ.РУ, 22 мая 2013 г.

Материалы по теме:

Осторожно, гаджет! Как усовершенствовать автомобиль и не выйти при этом за рамки закона
Водители часто устанавливают на свои машины дополнительное оборудование или устройства, которые позволяют улучшить ходовые качества автомобиля, обеспечить удобство управления и т.д., а также наносят рисунки для придания автомобилю индивидуальности. Однако иногда такие усовершенствования идут вразрез с требованиями закона. О том, можно ли использовать радар-детекторы и антирадары, в каком случае водитель может установить ксеноновые лампы на не предназначенные для этого фары, существуют ли нормативные требования к аэрографии и обяжут ли злоупотребляющих алкоголем водителей устанавливать "алкозамки", узнайте из нашего материала.

Водительские права: новые категории транспортных средств и другие изменения
В мае текущего года в Федеральный закон от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" были внесены поправки, основная часть которых вступила в силу 5 ноября 2013 года. О том, какие новые категории и подкатегории транспортных средств появились в законе, каким образом изменились условия управления ими и допуска к экзаменам, с какой даты водители- мигранты будут обязаны иметь российское водительское удостоверение и возможен ли "туризм" наших граждан в страны Средней Азии для последующего получения российского водительского удостоверения в упрощенном порядке, читайте в нашем материале.

АвтоБан, или Что мешает автошколам обучать водителей
О позициях ответственных ведомств относительно критической ситуации с подготовкой водителей.

Тахограф – панацея или бремя?
За управление транспортным средством для перевозки грузов и пассажиров без тахографа с 1 апреля 2014 года введен штраф. Ранее тахограф был необходим при осуществлении международных автомобильных перевозок.

Читайте также: