Какие документы из перечисленных водитель обязан предъявить сотруднику таможенных органов

Опубликовано: 26.04.2024

Какие документы должен иметь при себе водитель в Беларуси 2020?

Сейчас, управляя транспортным средством, автомобилисту при себе необходимо иметь водительское удостоверение, свидетельство о регистрации, документ, подтверждающий заключение договора обязательного страхования гражданской ответственности, и разрешение на допуск к участию в дорожном движении.

Какие документы обязан иметь водитель и передавать их для проверки?

Какие документы должен иметь при себе водитель легкового автомобиля?

Водитель должен иметь с собой (и по требованию предъявить полицейскому) водительское удостоверение, документы на автомобиль, страховой полис (пункт 2.1.1 ПДД). В принципе, сотрудник полиции может еще потребовать паспорт. Если водитель не нарушил ПДД, не совершил ничего противозаконного, его обязаны сразу отпустить.

Какие из перечисленных документов водитель автомобиля обязан иметь при себе и передавать для проверки сотрудникам гаи?

Какие документы водитель автомобиля обязан иметь при себе и передавать для проверки работникам ГАИ?

Водительское удостоверение.
Свидетельство о регистрации транспортного средства.
Документ (сертификат) о прохождении государственного технического осмотра.

Какие документы должен предъявить гаишнику?

Документы, которые нужно предъявлять Гаишнику

водительское удостоверение соответствующей категории — без него вы не имеете право управлять транспортным средством
свидетельство о регистрации ТС. В данном документе указывается собственник автомобиля, место регистрации, дата выдачи и другая важная для сотрудница ГИБДД информация
страховой полис ОСАГО.

Какие документы нужно возить с собой в машине 2021?

Водитель должен возить с собой следующие документы:

водительские права
свидетельство на транспортное средство
документы на прицеп (если он есть)
полис ОСАГО
лицензию на такси, если он занимается перевозкой пассажиров

Какие документы должен иметь при себе водитель в Казахстане 2021?

Теперь водителям при управлении автомобилем достаточно будет иметь при себе только один документ – удостоверяющий личность. Выданные в Казахстане водительское удостоверение, техпаспорт, страховой полис, а также документ, подтверждающий прохождение техосмотра, полицейский будет проверять через планшет.

Какие документы водитель обязан передавать для проверки сотруднику таможенных органов?

Какие документы из указанных водитель обязан предъявлять сотруднику таможенных органов в соответствии с Правилами дорожного движения?

Документ, удостоверяющий личность, или водительское удостоверение.
Документ (сертификат) о прохождении государственного технического осмотра.

Что необходимо иметь при себе водителю?

При себе нужно иметь

Какие документы должен иметь при себе водитель 2020?

Какие документы должны быть у водителя 2020?

Водитель обязан иметь в бардачке и предъявлять дорожному полицейскому по требованию:

водительские права или временное разрешение управлять авто;
СТС на машину, включая документы на прицеп, если он у вас есть.

Какие документы водитель механического транспортного средства обязан иметь при себе?

Что имеет право проверять транспортная инспекция?

Укртрансинспекция получила право останавливать транспортные средства для проверки Государственная инспекция по безопасности на наземном транспорте Украины (Укртрансинспекция) получила право останавливать транспортные средства (ТС) для проверки соблюдения норм и правил перевозки пассажиров и грузов.

В каком случае водителю разрешается покидать свое место?

Что показывать гаи при остановке?

По требованию инспектора владелец ТС должен предъявить следующие документы:

Направляю Памятку водителя по соблюдению таможенных правил при осуществлении международных автомобильных перевозок грузов (Памятка), согласованную с Министерством транспорта Российской Федерации.

Предлагаю ознакомить с содержанием Памятки заинтересованных лиц и руководство складов временного хранения, расположенных в регионе деятельности подчиненных таможенных органов, и принять меры по соблюдению ими положений настоящей Памятки.

Данная Памятка официально передана в российскую Ассоциацию международных автомобильных перевозчиков для информирования водителей, осуществляющих международные перевозки грузов, и в Международный союз автомобильного транспорта для распространения среди всех заинтересованных иностранных ассоциаций и союзов международных автомобильных перевозчиков.

Считать утратившей силу Памятку водителя по оформлению документов при осуществлении международных перевозок грузов, доведенную до сведения таможенных органов письмом ГТК России от 19.08.1997 N 01-15/15924.

Первый заместитель председателя Комитета

генерал - полковник таможенной службы

ВОДИТЕЛЯ ПО СОБЛЮДЕНИЮ ТАМОЖЕННЫХ ПРАВИЛ

ПРИ ОСУЩЕСТВЛЕНИИ МЕЖДУНАРОДНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ

В целях обеспечения соблюдения положений Конвенции МДП, 1975 г., Таможенного кодекса Российской Федерации и предупреждения нарушений таможенных правил при выполнении международных автомобильных перевозок грузов Государственный таможенный комитет Российской Федерации (ГТК России) и Министерство транспорта Российской Федерации (Минтранс России) НАПОМИНАЮТ, что:

1. При выполнении международной автомобильной перевозки грузов водитель является представителем перевозчика.

2. При приеме груза к перевозке следует ПРОВЕРИТЬ наличие необходимых сведений во всех документах. Товаросопроводительные документы ДОЛЖНЫ содержать сведения о весе, количестве, наименовании, фактурной стоимости и кодах товаров в соответствии с Гармонизированной системой описания и кодирования товаров или ТН ВЭД России не менее чем на уровне первых четырех знаков. НЕОБХОДИМО, чтобы в накладной CMR было указано конкретное место доставки товаров (адрес и наименование таможенного органа либо его структурного подразделения), а также сведения о месте их временного хранения (название склада временного хранения (СВХ), его полный адрес, N лицензии и дата окончания ее действия).

3. Водитель не позднее чем через 30 минут после завершения пограничного и транспортного контроля ОБЯЗАН уведомить пограничный таможенный орган от имени перевозчика о пересечении таможенной границы Российской Федерации путем одновременного представления таможенных, транспортных и товаросопроводительных документов.

4. Пограничный таможенный орган УСТАНАВЛИВАЕТ место доставки, куда ОБЯЗАН следовать перевозчик.

5. После оформления документов пограничным таможенным органом следует ПРОВЕРИТЬ наличие в них печатей и штампов (личной номерной печати инспектора таможенного органа (ЛНП), его подписи, даты и места доставки на корешке белого листа и в гр. 22, 23 зеленого листа книжки МДП, штампа таможенного органа с указанием места доставки и ЛНП в накладной CMR).

6. Пограничный таможенный орган НЕ ВПРАВЕ отказать перевозчику в выборе оптимального маршрута, если к перевозчику не применены санкции, определяемые нормативными документами ГТК России.

7. Водитель ОБЯЗАН соблюдать сроки и маршрут следования, предписанные таможенными органами.

8. В случае аварии либо повреждения пломбы или грузового отсека водитель ОБЯЗАН принять все меры для обеспечения сохранности товаров и незамедлительно обратиться в ближайший таможенный орган.

9. Прибытие перевозчика к грузополучателю либо в иное место до представления товаров, транспортных средств и документов на них таможенному органу в установленном месте доставки НЕ ДОПУСКАЕТСЯ.

10. По прибытии в установленное место доставки водитель ОБЯЗАН разместить транспортное средство с товарами на территории СВХ и вручить документы таможенному органу.

11. Таможенный орган в установленном месте доставки НЕ ВПРАВЕ отказать перевозчику в принятии документов. Не позднее чем через 3 часа после принятия документов таможенный орган ДОЛЖЕН выдать перевозчику письменное подтверждение о прибытии, которое остается у водителя.

12. Владелец СВХ в установленном месте доставки НЕ ВПРАВЕ отказывать в размещении товаров и транспортных средств на территории СВХ в любое время суток, независимо от наличия договора с перевозчиком или получателем.

13. С момента размещения товаров на территории СВХ и до их таможенного оформления либо принятия их на хранение владельцем СВХ перевозчик несет солидарную ответственность с владельцем СВХ за сохранность товаров.

14. Как правило, не позднее 2-х суток после помещения товаров на СВХ, таможенный орган ВЫДАЕТ водителю оформленные накладную CMR, книжку МДП и первый экземпляр Свидетельства о подтверждении доставки товаров (СПД), заверенный ЛНП и гербовой печатью таможенного органа. Выезд с территории СВХ без указанных в данном пункте документов НЕ ДОПУСКАЕТСЯ.

15. При выезде с территории Российской Федерации водитель ОБЯЗАН предъявить пограничному таможенному органу документы, указанные в п. 14. Данные документы НЕ ПОДЛЕЖАТ изъятию таможенными органами, на СПД делается отметка о выезде транспортного средства с территории Российской Федерации.

16. По просьбе водителя сотрудник таможенного органа ОБЯЗАН предъявить свое служебное удостоверение.

Об актуальных изменениях в КС узнаете, став участником программы, разработанной совместно с АО "Сбербанк-АСТ". Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца.

Программа разработана совместно с АО "Сбербанк-АСТ". Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.

Письмо Федеральной таможенной службы от 24 ноября 2009 г. № 01-11/56087 «О направлении методических рекомендаций»

В связи с поступающими в адрес Федеральной таможенной службы письмами с вопросами о разъяснении порядка присвоения классной квалификации водителям автомобилей таможенных органов, в целях единообразного применения отдельных законодательных и иных нормативных правовых актов Российской Федерации направляем Методические рекомендации об организации работы по присвоению классной квалификации водителям автомобилей таможенных органов Российской Федерации и учреждений, находящихся в ведении ФТС России (далее - Методические рекомендации).

Настоящие Методические рекомендации разработаны в соответствии с постановлением Госкомтруда СССР, ВЦСПС от 20.02.1984 № 58/3-120 "Об утверждении Квалификационного справочника профессий рабочих, которым устанавливаются месячные оклады".

По-видимому, в тексте предыдущего абзаца допущена опечатка. Номер постановления Госкомтруда СССР, ВЦСПС от 20.02.1984 следует читать как "N 58/3-102"

В соответствии с данными Методическими рекомендациями в таможенных органах Российской Федерации и учреждениях, находящихся в ведении ФТС России, разрабатывается Положение о порядке присвоения классной квалификации водителям автомобилей таможенного органа и учреждения, на основании которого может присваиваться водителям автомобилей классная квалификация.

Приложение: на 6 л. в 1 экз.

Первый заместитель руководителя
генерал-полковник таможенной службы

В.М. Малинин

Методические рекомендации
об организации работы по присвоению классной квалификации водителям автомобилей таможенных органов Российской Федерации и учреждений, находящихся в ведении ФТС России

I. Общие положения

1. Настоящие Методические рекомендации об организации работы по присвоению классной квалификации водителям автомобилей таможенных органов Российской Федерации и учреждений, находящихся в ведении ФТС России (далее - Рекомендации), разъясняют порядок присвоения классной квалификации водителям автомобилей таможенных органов Российской Федерации и учреждений, находящихся в ведении ФТС России (далее - таможенные органы).

2. Рассмотрение материалов по присвоению водителям автомобилей классной квалификации «водитель автомобиля третьего класса», «водитель автомобиля второго класса» и «водитель автомобиля первого класса» проводится квалификационными комиссиями таможенных органов (далее - комиссия).

3. Комиссия создается приказом таможенного органа. Состав комиссии должен быть не менее пяти человек.

В состав комиссии входят:

заместитель начальника таможенного органа - председатель комиссии;

начальник (заместитель начальника) автотранспортного подразделения - заместитель председателя комиссии;

специалисты, занимающиеся эксплуатацией автотранспорта, кадровых подразделений и должностные лица, ответственные за охрану труда, - члены комиссии.

4. В составе комиссии должно быть лицо, имеющее водительское удостоверение, с отметками о разрешении управлять транспортными средствами, отнесенными к категории "В" или "С".

5. Заседание комиссии является правомочным, если на нем присутствует не менее двух третей ее членов. Решение комиссии принимается простым большинством голосов от числа ее членов, присутствовавших на заседании, и оформляется протоколом (приложение № 2 к Рекомендациям). При равенстве голосов членов комиссии решающим является голос ее председателя.

О дате, времени и месте заседания комиссии водителю должно быть сообщено не позднее, чем за неделю до начала заседания.

6. При определении уровня теоретической подготовки водителю предлагается ответить на следующее количество вопросов:

по правилам дорожного движения и основам безопасности движения - 10;

по устройству автомобиля - 2;

по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля - 2;

по охране труда - 2.

7. Определение уровня теоретической подготовки водителя определяется применительно к маркам автомобилей, находящихся в подразделении таможенного органа.

II. Порядок присвоения водителям автомобилей классной квалификации
«водитель автомобиля третьего класса», «водитель автомобиля второго класса» и «водитель автомобиля первого класса»

9. Водителям автомобилей в таможенных органах может присваиваться следующая классная квалификация:

водитель автомобиля третьего класса;

водитель автомобиля второго класса;

водитель автомобиля первого класса.

10. Классная квалификация «водитель автомобиля третьего класса», «водитель автомобиля второго класса» и «водитель автомобиля первого класса» может быть присвоена водителям автомобилей, которые прошли подготовку или переподготовку по единым программам и имеют водительское удостоверение с отметкой, дающей право управления определенными категориями транспортных средств ("В", "С", "Д", "Е").

11. Присвоение водителям автомобилей классной квалификации «водитель автомобиля третьего класса», «водитель автомобиля второго класса» и «водитель автомобиля первого класса» производится таможенным органом на основании Положения о порядке присвоения водителям автомобилей классной квалификации разработанного в соответствии с настоящими Рекомендациями и утвержденного руководителем таможенного органа.

Вопрос о присвоении классной квалификации рассматривается комиссией на основании заявления водителя по представлению начальника автотранспортного подразделения. К заявлению прилагается:

копия трудовой книжки;

копия водительского удостоверения;

ходатайство начальника автотранспортного подразделения таможенного органа о присвоении классной квалификации.

12. Классная квалификация «водитель автомобиля третьего класса» может быть присвоена водителю автомобиля при наличии у него в водительском удостоверении отметок, дающих право управления автомобилями, отнесенными к категории ("В" или "С").

13. Классная квалификация «водитель автомобиля второго класса» может быть присвоена водителю автомобиля, имеющему классную квалификацию «водитель автомобиля третьего класса», при непрерывном стаже работы не менее трех лет в качестве водителя автомобиля таможенного органа, при наличии у него в водительском удостоверении отметок, дающих право управления автомобилями, отнесенными к категории транспортных средств "В", "С" и "Е", или управления автобусами, отнесенными к категории транспортных средств "Д" или "Д" и "Е".

14. Классная квалификация «водитель автомобиля первого класса» может быть присвоена водителю автомобиля, имеющему классную квалификацию «водитель автомобиля второго класса», при непрерывном стаже работы не менее двух лет в качестве водителя автомобиля таможенного органа, при наличии у него в водительском удостоверении отметок, дающих право управления автомобилями, отнесенными к категории транспортных средств "В", "С", "Д" и "Е".

15. Кроме требований, предусмотренных квалификационными характеристиками, и профессиональных требований, предъявляемых к водителю автомобиля, для присвоения классной квалификации «водитель автомобиля третьего класса», «водитель автомобиля второго класса» и «водитель автомобиля первого класса» водитель должен соответствовать профессиональным требованиям, предъявляемым к водителям таможенных органов (приложение № 1 к Рекомендациям), содержать закрепленные автомобили в исправном техническом состоянии, соблюдать трудовую дисциплину, не иметь за последние три года работы нарушений правил дорожного движения, повлекших за собой дорожно-транспортные происшествия или лишение водительского удостоверения, а также нарушений правил технической эксплуатации автомобиля и охраны труда в течение последнего года.

16. Классная квалификация может быть снижена водителю автомобиля, имеющему классную квалификацию «водитель автомобиля второго класса» и «водитель автомобиля первого класса», если он не выполняет требования, предусмотренные соответствующей квалификационной характеристикой, а также требования, указанные в пункте 15 настоящих Рекомендаций, и профессиональные требования, предъявляемые к водителю автомобиля (приложение № 1 к Рекомендациям).

17. Снижение классной квалификации водителя осуществляется на основании ходатайства начальника автотранспортного подразделения. К ходатайству прилагаются:

копии документов о наложении дисциплинарных взысканий за неисполнение или ненадлежащее исполнение трудовых обязанностей, за нарушение правил технической эксплуатации, правил охраны труда и т.д.

копии документов о нарушении Правил дорожного движения.

Классная квалификация снижается приказом таможенного органа по представлению комиссии.

18. На основании протокола (приложение № 2 к Рекомендациям) начальник таможенного органа издает приказ о присвоении (снижении) водителю автомобиля классной квалификации и установлении соответствующего должностного оклада. На основании приказа производится запись в трудовой книжке водителя о присвоении (снижении) классной квалификации.

19. Водители, которым была снижена классная квалификация, имеют право на ее восстановление на общих основаниях.

Начальник Главного управления
тылового обеспечения

С.Г. Комличенко

Приложение № 1
к Методическим рекомендациям
об организации работы
по присвоению классной
квалификации водителям
автомобилей таможенных
органов Российской Федерации
и учреждений, находящихся в
ведении ФТС России

Профессиональные требования, предъявляемые к водителю автомобиля таможенного органа

1. Водитель автомобиля, кроме требований, предусмотренных квалификационными характеристиками водителя соответствующих категорий транспортных средств, должен знать:

основы безопасного управления автомобилем, характерные причины дорожно-транспортных происшествий с автомобилями и способы их предупреждения;

правила посадки и перевозки людей на автомобилях;

объем, периодичность и порядок организации технического обслуживания и ремонта автомобилей;

характерные неисправности автомобилей их причины, признаки и опасные последствия, способы определения и устранения;

правила пользования гаражным оборудованием, применяемым при техническом обслуживании и текущем ремонте автомобилей;

эксплуатационные материалы, их свойства, применение и правила хранения, нормы расхода и меры по экономии;

способы увеличения пробега шин и срока службы аккумуляторных батарей;

правила охраны труда, пожарной безопасности, производственной санитарии, охраны окружающей среды при эксплуатации автомобилей.

2. Водитель автомобиля должен:

уметь управлять автомобилями всех типов и марок согласно разрешающей отметке в водительском удостоверении;

уметь управлять закрепленным автомобилем в различных дорожных, метеорологических условиях и ограниченных проездах;

соблюдать правила охраны труда, особенно при работе в условиях низких температур окружающей среды;

проверять техническое состояние и выполнять техническое обслуживание закрепленного автомобиля;

определять характерные неисправности закрепленного автомобиля и устранять их;

принимать возможные меры для оказания доврачебной медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях;

оформлять учетные и эксплуатационно-технические документы на автомобиль.

Приложение № 2
к Методическим рекомендациям
об организации работы
по присвоению классной
квалификации водителям
автомобилей таможенных
органов Российской Федерации
и учреждений, находящихся в
ведении ФТС России

Результаты определения уровня теоретической подготовки водителя:

Письмо Федеральной таможенной службы от 24 ноября 2009 г. N 01-11/56087 "О направлении методических рекомендаций"

Многие автомобилисты полагают, что для проверки автомобиля инспектор имеет право остановить машину только на предусмотренных для этих целях стационарных постах. Но в тоже время в приказе под номером 185 нет никакой информации о том, что инспекторы могут это делать.

Где могут остановить вашу машину сотрудники ГИБДД ?!

Согласно последним внесенным изменениям инспекторы Государственной автомобильной инспекции могут останавливать машины вне стационарных постов или проще говоря фактически в любом месте и в любое время. Также исключена проверка документов без причины на стационарных постах ГИБДД. Был введен так называемый единый список оснований, которые могут быть предусмотрены для проверки водителя и его авто сотрудником инспекции.

Основаниями для проверки документов могут служить следующие факторы:

Имеющиеся признаки дорожно-транспортного происшествия;
Проведение специальных мероприятий, связанных с безопасностью дорожного движения, таких как «безопасность ребенка», «трезвый водитель;
Наличие у сотрудников ГИБДД ориентировки о причастности автомобиля или водителя к дорожно-транспортному происшествию.

Иметь надо в виду то, что перечисленные выше факторы могут служить основаниями для того, чтобы ваши документы были проверены. Помимо прочего могут быть и основания для остановки и самого автомобиля, такие как:

Визуальные или зафиксированные камерами признаки нарушения правил дорожного-движения;
Организация органами ГИБДД регулировочных действий (часто требуется остановка всего движения на магистрали);
Когда нужно произвести опрос свидетелей и пассажиров о том, как произошло дорожно-транспортное происшествия;
Для проверки достоверности ориентировок на автотранспортное средство либо водителя машины;
При необходимости организации помощи другим лицам;
Для привлечения в качестве понятных лиц пассажиров авто либо же непосредственно самого водителя;
При необходимости остановки авто для организации проезда машинам оперативных служб или автомобилям скорой медицинской помощи.

Исходя из сказанного можно обозначить то, что инспектор может остановить вашу машину фактически где угодно, будь то шумная магистраль или пустая сельская дорога для того, чтобы проверить документы. Отказ от проверки может привести к административному наказанию со стороны водителя.

Должен ли сотрудник автомобильной инспекции предоставлять документ или ориентировку, подтверждающие наличие специального мероприятия? Согласно имеющемуся административному регламенту сотрудник Государственной автомобильной инспекции не может препятствовать ознакомлению автомобилиста со специальными мероприятиями или ориентировками на автомобиль или человека за рулем. Конечно, если вас остановят можно возразить и потребовать предоставить какой-либо документ, подтверждающий требования представителя власти.

Между тем, это не обязывает инспектора держать при себе документ и по первому требованию водителя предъявлять сведения, подтверждающие такие мероприятия или ориентировки. Документы могут храниться как раз на стационарном посту или в отделении ГИБДД. В этом случае задача сотрудников Государственной автомобильной инспекции заключается лишь в том, чтобы не препятствовать ознакомлению с ними. То есть предъявить их водителю по месту непосредственного нахождения этих документов.

Какими обязанностями и правами обладает инспектор ГИБДД ?!

При остановке машины инспектор ГИБДД обязан представиться водителю, назвав свое ФИО и звание. Также он должен предупредить гражданина о том, что будет вестись видеозапись, устройство для проведения которой находится на инспекторе или же в служебной машине представителя Государственной автомобильной инспекции. Инспектор может записывать как видео, так и разговор на диктофон, поэтому нужно следить за тем, что вы говорите ему. Водитель в свою очередь по требованию инспектора обязан предъявить свое водительское удостоверение без обложки вместе с документами на машину.

Помимо прочего инспектор может попросить автомобилиста выйти из машины в следующих ситуациях:

При подозрении на совершение ДТП;
При наличии подозрения на состояние алкогольного либо наркотического опьянения водителя;
Для устранения неисправности в авто или нарушений, связанных с транспортировкой грузов;
Для проверки соответствия государственных автомобильных номеров, которые указаны в водительских документах с фактическими номерными знаками;
Когда инспектору требуется помощь автомобилиста в качестве свидетеля или понятного лица.

Если машина требуется инспектору ГИБДД для служебных целей, регламентированных законодательными нормами, то тогда он должен заполнить путевой лист для автотранспортного средства, принадлежащего организации или выдать справку водителю. По требованию инспектора Государственной автоинспекции водитель машины может предъявлять документы не только на право управления автомобилем, но и документацию на груз, если он везет его. Просят при остановке инспекторы также и страховой полис ОСАГО, если он имеется.

Остановить машину может инспектор и в темное время суток и даже на безлюдной трассе. Но это делается только для предупреждения преступления или для устранения угрозы совершения правонарушений. Используется обычно для осуществления этих целей специализированный транспорт, оборудованный спецсигналами. А как быть, если вы переживаете и думаете, что инспектор ненастоящий? Бывают случаи, когда преступники таким образом грабили и даже угоняли машины. Вы можете не останавливаться по первому требованию на остановке, но при этом следует обязательно по телефону сообщить об этом факте в органы полиции или же доложить о происшествии на ближайшем стационарном посту ГИБДД.

В любом случае, если вы считаете, что вас незаконно остановил инспектор, то тогда обязательно обжалуйте примененные санкции к вам. Делать это лучше не самостоятельно, а при помощи обращения к опытному юристу, который прекрасно разбирается в тонкостях и нюансах административных правоотношений.

Когда инспектор не имеет права останавливать водителя ?!

Мы обозначили выше то, что порядок остановки автотранспортных средств регламентирован нормами автомобильной инспекции. Согласно установленным законодательным нормам сотрудник ГИБДД не имеет права останавливать автомобили в следующих случаях:

Если это отрезки автомобильных дорог, где нельзя прекращать движение;
На трамвайных путях и участках автомобильных дорог, которые плотно прилегают к ним;
В области локации пешеходных коммуникаций;
В мостах, тоннелях, эстакадах, которые имеют одну или две полосы для перемещения автомобильного транспорта;
В местах, где имеются переезды, оборудованные для движения автомобиля на железнодорожных путях;
На перекрестках автомобильных дорог;
На отрезках автомобильных шоссе с ограниченным обзором на расстоянии меньше ста метров;
В районе дорожек для велосипедистов и в тех местах, где останавливается общественный транспорт в виде автобусов, троллейбусов, маршрутного такси.

Опять же из правил есть и исключения. Автомобильным инспекторам можно останавливать автотранспортные средства в неустановленных выше обозначенных местах, если это требуется при пресечении уголовно-наказуемого деяния или административного правонарушения. Потребоваться принудительная остановка может для того, чтобы урегулировать поток транспорта, когда иными методами осуществить разъезд машин не предоставляется возможным. При подаче сигнала об остановке в неустановленном месте полицейский обязан принять все возможные меры для обеспечения безопасности остальных водителей и пешеходов. Также он должен обратиться к водителю разъяснив ему причины возможной принудительной остановки.

alt="Электронное приложение не избавит водителей от необходимости возить с собой и предъявлять оригиналы прав и свидетельства о регистрации. Фото: Вячеслав Прокофьев/ТАСС" />

Ранее СМИ облетела новость, что в некоторых регионах водителям не надо будет возить с собой права и свидетельство о регистрации транспортного средства. Достаточно будет предъявить смартфон со специальным приложением, в котором есть эти документы в электронном виде. Такую радостную новость сообщил на Гайдаровском форуме замглавы Минцифры Олег Качанов. Документы будут храниться в приложении в виде QR-кода, который инспектор сможет считать на дороге с помощью своего устройства. Впрочем, МВД радость несколько поостудило.

"В настоящее время совместно с Минцифры России в целях повышения удобства водителей ведется совместная проработка возможности дублирования в электронной форме документов, выдаваемых на бумажных носителях", - сообщила официальный представитель МВД России Ирина Волк.

"Для проверки электронных документов предполагается использование исключительно мобильных устройств сотрудников полиции с установленным на них сертифицированным программным обеспечением. В качестве средства для передачи электронных документов с мобильного устройства водителя на мобильное устройство сотрудника полиции на текущий момент планируется использование двумерных штрих-кодов (QR-кодов)", - отметила она.

В то же время, по словам Волк, "в пункте 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации определен перечень документов, которые водитель механического транспортного средства обязан иметь при себе и по требованию сотрудников полиции предъявлять им для проверки, в том числе это водительское удостоверение и регистрационные документы на транспортное средство".

"МВД России подчеркивает, что управление транспортными средствами без документов, предусмотренных ПДД РФ, а также какие-либо иные изменения правового режима в субъектах Российской Федерации на период проведения опытной эксплуатации создаваемых сервисов и мобильных приложений не планируется. Предъявление электронных копий документов вместо их оригиналов в пилотных регионах не предусмотрено", - подчеркнула официальный представитель ведомства.

То есть пока приложение будет обкатываться, вплоть до внесения изменений в правила дорожного движения наличие в смартфоне приложения с зашитыми в него электронными копиями документов не освободит водителей от необходимости возить с собой и предъявлять сотрудникам ГИБДД оригиналы этих документов. В противном случае грозит штраф в размере 500 рублей. Причем если за отсутствие с собой прав задержание машины не предусмотрено, то за отсутствие документов на машину, в качестве которого выступает именно свидетельство о регистрации, оно есть.

Более того, согласно разъяснению МВД, эксперимент будет проходить в два этапа.

"В настоящее время на рассмотрении в МВД России находится проект плана реализации указанных мероприятий в части использования электронного свидетельства о регистрации транспортного средства. В отношении водительских удостоверений рассмотрение аналогичного вопроса планируется только в случае успешной реализации мероприятий по использованию электронного свидетельства о регистрации транспортного средства", - сообщила Волк.

Надо сказать, что эксперты вообще сомневаются в необходимости создания такой отдельной электронной платформы. Как сообщил корреспонденту "РГ" защитник прав автомобилистов Петр Шкуматов, зачем создавать какие-то дополнительные электронные платформы, QR-коды - это неудобно ни водителям, ни инспекторам. Есть приложение госуслуг. В нем уже есть возможность хранить данные свидетельства о регистрации, а также прав. Можно туда внести и фотографии этих документов. И этого достаточно. Не требуется водителю столько электронных приложений - электронный полис ОСАГО, электронный ПТС, теперь еще электронная копия СТС и электронная копия прав - нужно одно приложение на все.

Читайте также: