Какие документы нужны для работы на бензовозе

Опубликовано: 17.09.2024

Что такое разрешительный документ ДОПОГ и как его необходимо оформлять в Российской Федерации. Основные требования к автотранспорту и персоналу, участвующему в транспортировке нефтепродуктов и перечень необходимых требований и условий для оформления ДОПОГ в РФ.

Еще в советское время вопрос о безопасной транспортировке легковоспламеняющихся нефтепродуктов стоял достаточно остро, причем не только в СССР, но и по всему миру. Результатом этого – стал международный регламентирующий документ, который стандартизировал правила и нормы работы с данным типом грузов, и постарался включить все положения, которые бы предохранили от опасности здоровье людей и сохранность окружающей среды.

С тех пор, транспортировка нефтепродуктов осуществляется только при наличии ДОПОГ разрешения на бензовоз. Это главный документ, который обязано иметь любое транспортное средство перевозящее бензин и прочие горючие вещества, и о нем пойдет речь в данной статье.

Основная информация и ключевые особенности

Не смотря на то, что регламентирующие международные правила едины по всему миру, ДОПОГ в каждой конкретной стране может иметь некоторые различия, и включать собственные дополнения, инструкции и прочие пункты. В РФ также существует дополнения ДОПОГ, которые требуется исполнять на территории нашей страны. Возникает закономерный вопрос, как оформляется данное разрешение на транспортировку нефтепродуктов в России, какое оборудование должно быть установлено на автоцистерне и есть ли какие-то особые требования. Обо всем этом – далее.

Перед получением разрешительного документа, и водитель автоцистерны предназначенной для транспортировки опасных горючих грузов, и его руководитель, обязаны пройти соответствующий курс обучения. Программа курса была разработана министерством транспорта РФ и включает все требования, инструкции и правила по транспортировке нефтепродуктов потенциально опасных для здоровья или состояния окружающей среды. В общем плане, данный курс содержит следующие пункты:

Информацию о маркировке транспортного средства;
Погодные условия и правила перевозки;
Меры предосторожности при погрузке и разгрузке цистерны;
Правила эксплуатации транспорта, включая непредвиденные ситуации по пути следования;
Информацию о классификации нефтепродуктов;
Правила передвижения в тоннелях, под мостами и прочими нетипичными сооружениями;
Информацию об ответственности водителя и экспедитора.

Необходимое к установке оборудование

Помимо прохождения теоретического курса, автотранспорт для перевозки нефтепродуктов должен быть оборудован соответствующими устройствами. В противном случае, получение ДОПОГ не является возможным. Причем, переоборудовать автоцистерну по своему усмотрению могут лишь те организации, которые имеют «добровольную сертификацию на автомобильный транспорт». Само переоборудование нужно осуществлять в специализированной мастерской.

Вот список оборудования, которое обязательно к установке:

GPS ГЛОНАСС. Данный модуль необходим по требованию министерства транспорта РФ и нужен для отслеживания перемещения бензовоза по пути следования.

Основной переключатель аккумуляторной батареи. Необходима общая кнопка массы, имеющая защиту IP65 и идентификационный номер.

Защита бака. Защита топливного бака представляет собой герметичный алюминиевый корпус, который препятствует утечке топлива и защищает бак от повреждений механического характера.

Маяк желтого цвета. Необходим для сигнализации других водителей на дорогах общего пользования. Необходимо иметь два маяка на случай выхода одного из строя.

Тахограф. Сертифицированный топограф TP TC 012/2011 необходим по требованию ДОПОГ и должен работать без аккумулятора, имея встроенную защиту от короткого замыкания.

Антиблокировочная система ABS.

ARD-комплект.

Порядок оформления и необходимые документы

Помимо основных курсов утвержденных министерством, есть и специальные курсы обязательные к прохождению. Там рассказывается о разрешительных сертификатах, правилах поведения в аварийных ситуациях, нормах маркировки, требованиях к эксплуатации автоцистерны включая ее опорожнение и наполнение.

Само свидетельство ДОПОГ состоит из двух частей:

Приложение «A» включающее требования к техническому состоянию автоцистерны, правилам транспортировки грузов и соответствующие маркировки и классификации нефтепродуктов.
Приложение «Б» содержащие правила для экспедиторов, приемщиков, операторов и прочих лиц имеющих непосредственное отношение к процессу транспортировки нефтепродкутов.

Для начала процедуры получения разрешения ДОПОГ, которая начинается с прохождения курсов, необходимы следующие документы:

8.2.1.2
Водители транспортных средств, перевозящих опасные грузы, должны пройти базовый курс подготовки. Подготовка осуществляется в виде курсов, утвержденных компетентным органом. Основные цели подготовки заключаются в том, чтобы ознакомить водителей с рисками, связанными с перевозкой опасных грузов, и дать им базовую информацию, необходимую для сведения к минимуму вероятности происшествия, а в случае происшествия – для принятия мер, необходимых для обеспечения безопасности водителя, других людей и окружающей среды и для ограничения последствий происшествия. Эта подготовка, включающая индивидуальные практические занятия, является базовой для всех категорий водителей и охватывает, по меньшей мере, темы, указанные в пункте 8.2.2.3.2.

8.2.1.3
Водители транспортных средств или MEMU, перевозящих опасные грузы во встроенных или съёмных цистернах вместимостью более 1 м³, водители транспортных средств-батарей общей вместимостью более 1 м³ и водители транспортных средств или MEMU, перевозящих опасные грузы в контейнерах-цистернах, переносных цистернах или МЭГК индивидуальной вместимостью более 3 м³ на одной транспортной единице, должны пройти специализированный курс подготовки по перевозке в цистернах, охватывающий, по меньшей мере, темы, указанные в пункте 8.2.2.3.3.

8.2.1.4
Водители транспортных средств, перевозящих вещества или изделия класса 1, за исключением веществ и изделий подкласса 1.4, группа совместимости S (см. дополнительное требование S1 в главе 8.5), водители MEMU, перевозящих смешанные грузы веществ или изделий класса 1 и веществ класса 5.1 (см. пункт 7.5.5.2.3), и водители транспортных средств, перевозящих некоторые радиоактивные материалы (см. Специальные положения S11 и S12 в главе 8.5), должны пройти специализированные курсы подготовки, охватывающие, по меньшей мере, темы, указанные в пунктах 8.2.2.3.4 или 8.2.2.3.5.

8.2.1.5
Посредством соответствующих подтверждающих записей, вносимых в его свидетельство каждые пять лет компетентным органом или любой организацией, признанной этим органом, водитель транспортного средства должен быть способен доказать, что в течение года, предшествовавшего дате истечения срока действительности его свидетельства, он прошел переподготовку и сдал соответствующий экзамен. Новый срок действительности начинается с даты истечения предыдущего срока действительности свидетельства.

8.2.1.6
Начальная подготовка или переподготовка по программе базового курса и начальная подготовка или переподготовка по программе специализированного курса могут осуществляться в рамках всеобъёмлющих курсов, проводимых на комплексной основе, в одни и те же сроки и одной и той же обучающей организацией.

8.2.1.7
Курсы начальной подготовки, курсы переподготовки, практические занятия и экзамены, а также роль компетентных органов должны соответствовать положениям раздела 8.2.2.

8.2.1.8
Все свидетельства о подготовке, соответствующие требованиям настоящего раздела и выданные компетентным органом одной из Договаривающихся сторон или любой организацией, признанной этим органом, в соответствии с образцом, приведенным в пункте 8.2.2.8.3, признаются в течение срока их действительности компетентными органами других Договаривающихся сторон.

8.2.2
Специальные Требования к подготовке водителей

8.2.2.1
Необходимые знания и навыки приобретаются с помощью теоретических и практических занятий. Для проверки полученных знаний проводится экзамен.

8.2.2.2
Обучающая организация обеспечивает знание и учёт преподавателями-инструкторами изменений в правилах перевозки опасных грузов и в требованиях к подготовке персонала для осуществления перевозки таких грузов. Подготовка должна быть связана с практикой. Программа подготовки должна соответствовать утверждению и основываться на темах, упомянутых в пунктах 8.2.2.3.2 – 8.2.2.3.5. Начальная подготовка и переподготовка должны также включать индивидуальные практические занятия (см. пункт 8.2.2.4.5).

8.2.2.3 Структура подготовки

8.2.2.3.1
Начальная подготовка и переподготовка проводятся в виде базового курса и, при необходимости, специализированных курсов.

b) основные виды опасности;

с) информация о защите окружающей среды при осуществлении контроля за перевозкой отходов;

d) превентивные меры и меры по обеспечению безопасности при различных видах опасности;

e) меры, принимаемые в случае аварии (оказание первой помощи, обеспечение безопасности дорожного движения, основы использования защитного снаряжения и т. д.);

f) маркировка, знаки опасности, информационные табло и таблички оранжевого цвета;

g) что надлежит и что запрещается делать водителю при перевозке опасных грузов;

h) назначение и способы эксплуатации технического оборудования, установленного на транспортных средствах;

i) запрещение совместной погрузки в одно и то же транспортное средство или в один и тот же контейнер;

j) меры предосторожности, принимаемые при погрузке и разгрузке опасных грузов;

k) общая информация, касающаяся гражданской ответственности;

l) информация о мультимодальных перевозках;

m) обработка и укладка упаковок;

b) специальные требования, предъявляемые к транспортным средствам;

c) общие теоретические знания в области различных систем наполнения и опорожнения;

b) специальные требования, предъявляемые к упаковке, обработке, совместной погрузке и укладке радиоактивных материалов;

8.2.2.4 Программа начальной подготовки

Специализированный курс по перевозке в цистернах — 12 занятий 1

Специализированный курс по перевозке веществ и изделий класса 1 — 8 занятий

8.2.2.4.2
Общая продолжительность всеобъёмлющего курса может определяться компетентным органом, который не должен изменять продолжительность базового курса и специализированного курса по перевозке в цистернах, но может дополнять их укороченными специализированными курсами по классам 1 и 7.

8.2.2.4.3
Продолжительность одного занятия составляет, как правило, 45 минут.

8.2.2.4.4
Ежедневно разрешается проводить, как правило, не более восьми занятий.

8.2.2.4.5
Индивидуальные практические занятия должны проводиться в дополнение к теоретической подготовке и должны охватывать, по меньшей мере, оказание первой помощи, тушение пожара и меры, принимаемые в случае происшествия или аварии.

8.2.2.5 Программа переподготовки

8.2.2.5.1
Переподготовка, организуемая на регулярной основе, имеет целью обновить имеющиеся у водителей знания; она должна охватывать последние изменения в области техники и законодательства, а также изменения, связанные с перевозимыми веществами.

8.2.2.5.2
Переподготовка должна быть пройдена до истечения срока, упомянутого в пункте 8.2.1.5.

8.2.2.5.3
Продолжительность переподготовки, включая индивидуальные практические занятия, должна составлять не менее двух дней.

8.2.2.5.4
В течение каждого учебного дня разрешается проводить, как правило, не более восьми занятий.

8.2.2.6 Утверждение курсов подготовки

8.2.2.6.1
Курсы подготовки подлежат утверждению компетентным органом.

8.2.2.6.2
Утверждение выдается лишь на основании письменных заявлений.

b) квалификация и профиль деятельности обучающего персонала;

c) информация о помещениях, в которых проводятся курсы, и учебных материалах, а также о средствах, используемых для практических занятий;

b) компетентный орган вправе направлять назначенных им лиц для присутствия на курсах подготовки и экзаменах;

c) компетентный орган заблаговременно извещается о сроках и месте проведения каждого курса подготовки;

8.2.2.6.7
Если после утверждения курса подготовки обучающая организация намерена внести какие-либо изменения в те или иные детали, учитывавшиеся при утверждении, то она должна сначала получить соответствующее разрешение компетентного органа. Это относится, в частности, к изменениям, касающимся программы подготовки.

8.2.2.7 Экзамены

8.2.2.7.1
Экзамены по базовому курсу начальной подготовки

8.2.2.7.1.1
После завершения базовой подготовки, включая практические занятия, проводятся экзамены по базовому курсу.

8.2.2.7.1.2
В ходе экзамена кандидат должен показать, что он обладает знаниями, пониманием и практическими навыками, которыми должен владеть профессиональный водитель транспортных средств, перевозящих опасные грузы, как предусмотрено базовым курсом подготовки.

8.2.2.7.1.3
С этой целью компетентный орган или экзаменационная комиссия, назначенная этим органом, готовит перечень вопросов по темам, кратко изложенным в пункте 8.2.2.3.2. Экзаменационные вопросы должны выбираться из этого перечня. До соответствующего экзамена кандидаты не должны знать содержания вопросов, выбранных из перечня.

8.2.2.7.1.4
По всеобъёмлющему курсу может проводиться единый экзамен.

8.2.2.7.1.5
Каждый компетентный орган осуществляет контроль за проведением экзамена.

8.2.2.7.2
Экзамены по специализированному курсу начальной подготовки по перевозке в цистернах или по перевозке взрывчатых веществ и изделий или радиоактивных материалов

8.2.2.7.2.1
После сдачи экзамена по базовому курсу и после прохождения специализированного курса по перевозке в цистернах или по перевозке взрывчатых веществ и изделий или радиоактивных материалов кандидат допускается к сдаче соответствующего экзамена.

8.2.2.7.2.2
Этот экзамен проводится и контролируется на основе тех же требований, которые изложены в пункте 8.2.2.7.1.

8.2.2.7.3.1
После прохождения переподготовки кандидат допускается к сдаче соответствующего экзамена.

8.2.2.7.3.2
Этот экзамен проводится и контролируется на основе тех же требований, которые изложены в пункте 8.2.2.7.1.

8.2.2.8 Свидетельство о подготовке водителя

8.2.2.8.3
Свидетельство должно соответствовать приведенному ниже образцу. Рекомендуется, чтобы это свидетельство имело такой же формат, как и формат европейского национального водительского удостоверения, а именно А7 (105 мм × 74 мм), или представляло собой лист, который в сложенном вдвое виде соответствовал бы этому формату.

Образец свидетельства о подготовке водителя

8.2.3
Подготовка лиц, участвующих в автомобильной перевозке опасных грузов, кроме водителей, имеющих свидетельство в соответствии с разделом 8.2.1

Лица, обязанности которых связаны с автомобильной перевозкой опасных грузов, должны в соответствии с главой 1.3 получить подготовку в области требований, регулирующих перевозку таких грузов, соразмерно их обязанностям и функциям. Это требование распространяется на лиц, нанятых на работу автотранспортным предприятием или грузоотправителем, работников, занимающихся погрузкой или разгрузкой опасных грузов, работников транспортно-экспедиторских и грузовых агентств, а также водителей транспортных средств, участвующих в автомобильной перевозке опасных грузов, кроме водителей, имеющих свидетельство в соответствии с разделом 8.2.1.

Автомобильные перевозки

Доставка грузов автомобильным транспортом
в любую точку России и континента.

С 10-го января 2020-го года в России вступил в силу новый регламент МВД, регулирующий порядок выдачи свидетельства о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов. В нем, в частности, отдельно подчеркивается экстерриториальный принцип оказания услуги.

На практике это означает, что подать заявление о получении свидетельства ДОПОГ можно в любое подразделение ГИБДД — вне зависимости от того, где зарегистрирован владелец транспортного средства. В действовавшем прежде регламенте указание на то, в какое именно подразделение необходимо обращаться, в принципе, отсутствовало.

Еще одним существенным изменением стало значительное сокращение допустимых сроков рассмотрения заявления. Если ранее на то, чтобы проверить документы, провести осмотр транспортного средства, принять решение, выдавать (продлевать) свидетельство или нет, и в случае положительного решения его, собственно, выдать, давался один рабочий день, то теперь — 3 часа (или 180 минут).

Хотя если по существу, то 180 минут — это сумма тех максимальных сроков, которые установлены для каждой процедуры в отдельности. В них не входят ожидание подачи автомобиля на осмотр, переход (переезд) к месту осмотра и т.п.

То есть: на практике новые сроки на самом деле не означают, что от момента принятия запроса и документов и до выдачи свидетельства пройдет никак не более 3 часов (может быть и дольше). Однако это означает, что при благоприятном, как принято говорить, стечении обстоятельств (заявление заполнено верно, документы поданы в полном комплекте, транспортное средство стоит на площадке, готовое к осмотру, и пр.) выдачу свидетельства не могут оттягивать и растягивать на целый рабочий день.

Новый регламент, кроме того, учитывает, что до 1-го января 2021-го года (а вернее — до того срока, который установлен отдельным Постановлением Правительства) свидетельство об официальном утверждении типа цистерны и свидетельство об испытании и/или проверке цистерны не требуются.

В соответствии с ДОПОГ для получения допуска транспортного средства к перевозке опасных грузов такие свидетельства предъявлять необходимо. Однако из-за того, что в России система сертификации цистерн еще не отлажена, на прохождение этой процедуры дали отсрочку — до 1-го января 2021-го года. Причем отсрочку вводили дважды: сразу планировалось, что система начнет действовать с 1-го января 2019-го года. Хотя изначально положение о сертификации цистерн с 1-го января 2018-го года даже успело вступить в силу и только после жалоб перевозчиков было приостановлено.

Действующий регламент также детально расписывает порядок подачи заявления на свидетельство ДОПОГ в электронной форме через портал госуслуг (прежним документом, отметим, такая возможность тоже предусматривалась) и уточняет правила обжалования решения ГИБДД: отсылает к нормативно-правовым актам, которые их устанавливают.

Свидетельство ДОПОГ

Специальное свидетельство, означающее, по сути, допуск к перевозке опасных грузов, необходимо для транспортных средств, использующихся для доставки взрывчатых веществ, а также веществ во встроенных или съемных цистернах (глава 9.1 ДОПОГ).

Его выдачу осуществляют подразделения ГИБДД. Заявление на получение свидетельства можно подать как в бумажной, так и в электронной форме через портал госуслуг. Вместе с заявлением владелец транспортного средства должен предъявить паспорт или другой документ, удостоверяющий личность, тот, кто не является владельцем, но представляет его интересы, — еще и доверенность, а в случае, например, аренды автомобиля — соответствующий договор.

Остальные документы и сведения (выписка из ЕГРЮЛ, сведения о постановке на учет в налоговом органе, свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства, одобрение его типа и пр.) ГИБДД запрашивает самостоятельно.

Государственная услуга по выдаче свидетельства ДОПОГ бесплатная. Помимо проверки документов, она также предусматривает обязательный осмотр транспортного средства.

Срок действия свидетельства соответствует сроку действия технического осмотра, однако он в любом случае не может превышать 6 месяцев, поскольку автомобили, использующиеся для перевозки опасных грузов, должны проходить технический осмотр каждые полгода.

Организация самого популярного типа грузоперевозок автотранспортом требует внимательности со стороны участников процесса перемещения на всех этапах. Осуществить трансфер опасного груза куда сложнее, чем в случае с обычными объектами перемещения, поскольку важно принять все необходимые меры безопасности. Независимо от классификации и уровня опасности груза (для каждого из них требуются особые условия содержания и перемещения), к процессу следует подготовиться основательно, поскольку в результате пренебрежительного отношения можно нанести непоправимый ущерб здоровью человека и природе.

Перемещение опасных грузов жёстко регламентировано российским законодательством и международными договорённостями (соглашение ДОПОГ, подписанное множеством стран с целью повышения уровня безопасности в процессе трансфера), требования к таким транспортировкам более суровые и применимы к транспорту, водителю, упаковке, таре и т. д. При хранении и перемещении каждого из видов опасных веществ должны быть строго соблюдены нормы, предусмотренные законом. Кроме чёткого следования «Правилам перевозки ОГ» с целью обеспечения мер безопасности, для организации трансфера нужно собрать соответствующие документы для перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, применяющиеся согласно действующему законодательству. О них и пойдёт речь.

Какие документы должны присутствовать

Так, для исполнения законной доставки опасных веществ необходим комплект документации, включающий:

разрешительные бумаги на транспортировку;
сопровождающие перевозимый объект с момента отправки и до вручения грузополучателю;
в перечень документов включены и бумаги, подтверждающие компетентность водителя в вопросе перемещения опасных грузов;
дополнительная документация, которая может потребоваться в ходе трансфера, в случае непредвиденного происшествия, или необходимая для трансфера некоторых групп грузов и пр.

Разрешительные

Вполне логично, что для транспортировки ОГ требуется наличие специальных разрешений от уполномоченных государственных органов, иначе груз может быть не допущен к процессу перевозки. Разрешительными документами выступают:

, подтверждающая право на ведение деятельности с предоставлением таких услуг.

Получить лицензию транспортная организация может только по результатам выполненной полной проверки уполномоченными органами. Для этого подаётся заявление в письменном виде, оплачивается госпошлина (предоставляется квитанция) и прилагаются следующие копии свидетельств:

регистрации ТС для выполнения доставки ОГ или договор аренды;
допуска ТС к трансферу опасных элементов;
подтверждающего соответствующую профессиональную подготовку водителя;
квалификации консультанта по безопасности перевозок ОГ.

Уполномочены выдавать лицензию государственные органы:

Росавтодор;
Ространснадзор;
управление Госавтонадзора.

Отказать в выдаче лицензии могут, если:

при проверке обнаружены несоответствия предоставленных сведений с действительным положением дел в компании;
в предоставленной документации имеются ошибочные данные;
перевозчиком не выполнены требования лицензирующего органа;
имеются несоответствия требованиям ДОПОГ по обеспечению безопасного трансфера ОГ;
предоставленные бумаги были сфальсифицированы.

Лицензия отзывается раньше срока её истечения при обнаружении нарушений выполнения положений законодательства и принятых стандартов относительно трансфера ОГ.

Разрешение на осуществление трансфера опасных грузов.

Для получения разрешительных бумаг на перемещение ОГ выполняются следующие действия:

разрабатывается маршрут пути следования ТС, согласовывается с ГИБДД;
подаётся письменное заявление в соответствующую инстанцию;
к заявлению также нужно приложить копии документов, представить оригиналы (на автотранспорт, на водителя, лицензии, копии свидетельства о допуске ТС);
оплачивается госпошлина и предоставляется квитанция.

управление Госавтонадзора (по месту регистрации транспортной организации), если маршрут охватывает несколько областей РФ;
органы исполнительной власти субъекта РФ города или другого населённого пункта при трансфере в пределах границ данного субъекта;
органы местного самоуправления муниципального района, поселения либо городского округа, если маршрут пролегает по дорогам местного значения;
владельцы автодорог, если путь запланирован по частной собственности.

Оформить разрешительный документ можно как на одну поездку, так и на период длительностью до года, что актуально для компаний, занимающихся транспортировками. Для перемещения объектов повышенной опасности нужно дополнительное разрешение.

Сопроводительные

Документы сопроводительного характера:

Товарно-транспортная накладная (ТТН), состоящая из двух разделов. В первом содержится информация о пути следования транспорта с указанием остановок, аварийно-опасных участков и пр. Содержание второго раздела в подробностях характеризует перевозимый объект.
Маршрутный лист. Выдаётся шофёру компанией, осуществляющей трансфер, с целью учёта затраченного времени и пробега транспорта. Здесь же описан маршрут движения.
Паспорт безопасности на транспортируемый объект. Содержит полные сведения о нём (в том числе с обозначением мер предосторожности, правил содержания и трансфера, а также способов оказания помощи при происшествиях).

Оформление выполняет грузоотправитель, после чего передаёт его перевозчику для осуществления доставки.

Сертификат безопасности перемещаемого объекта, являющийся подтверждением полной безопасности при правильном соблюдении условий обращения с данным грузом.
Аварийная карта, в которой обозначена степень опасности веществ и меры, необходимые к принятию в чрезвычайных ситуациях. Оформляется отправителем.

У водителя

К водителю также предъявляются жёсткие требования, кроме опыта вождения, его профессионализм обязан соответствовать возложенной на него задаче. Обязательно и прохождение инструктажа о правилах перемещения конкретного вида небезопасных объектов. У водителя должны иметься в наличии следующие документы:

водительские права с категорией ТС, на котором осуществляется доставка;
удостоверение ДОПОГ водителя, сертификат, подтверждающий специальную подготовку лица, транспортирующего груз (выдаётся только по окончании обучения и сдачи экзамена);
удостоверение ДОПОГ о допуске данного транспорта к выполнению трансфера ОГ;
свидетельство регистрации автотранспорта (ПТС);
бумаги на прицеп (при необходимости);
документ, способный подтвердить право владения либо управления конкретным ТС (доверенность, копия трудового соглашения);
диагностическая карта;
действующий в России полис страхования ОСАГО.

Дополнительные

В определённых ситуациях при трансфере опасных объектов могут требоваться:

копия договора, заключённого на транспортировку;
счёт-фактура;
инструкционные материалы по принятию мер на случай аварийных ситуаций или иных непредвиденных событий, оформленные согласно требованиям ДОПОГ;
список телефонных номеров и адресов людей, являющихся участниками процесса перемещения ОГ, дежурных постов на маршруте;
некоторые документы могут также потребоваться в индивидуальном порядке, в зависимости от классификации и степени опасности перевозимых веществ.

Какие документы нужны для международных автоперевозок опасных грузов

При перевозке опасных грузов в международном масштабе, в довесок к списку требуемой документации необходимо иметь:

водительское удостоверение международного образца или национальное удостоверение нового образца;
загранпаспорта водителя, перевозящего груз, и всех сопровождающих лиц;
зелёная карта, применяемая при передвижении по территории иностранных государств;
разрешение органов Ространснадзора на выполнение доставки;
копия лицензии на право выполнения международных перевозок;
таможенная документация (декларация, квитанция об оплате пошлины и пр.).

Документация, составляемая при грузоперевозках международного формата, должна быть исполнена на двух государственных языках стран, участвующих в процессе трансфера. Перед выполнением услуги доставки груза в другое государство необходимо ознакомится со спецификой транспортного законодательства, поскольку могут потребоваться дополнительные бумаги.

Ответственность за транспортировку без бумаг

Доставка опасных грузов требует максимально серьёзного подхода к делу, и за несоблюдение принятых норм, а также вытекающих из этого последствий неминуемо последует наказание в виде:

административного штрафа;
лишения водительских прав, допуска к вождению ТС;
отзыва лицензии;
конфискации имущества, в том числе транспорта;
уголовной ответственности (предусмотрена при организации нелегальных перевозок, а также для водителя в случае алкогольного или наркотического опьянения).

Размеры штрафных взысканий зависят от характера нарушений. Так, при несоблюдении технических условий трансфера взыскивается с водителя – 1000 – 1500 руб., с ответственного за транспортировку – 5000 – 10000руб, а с перевозчика – 150000 – 250000 руб. При этом суммы могут варьировать в зависимости от обстоятельств нарушения.

Отсутствие разрешительных документов на момент перевозки, свидетельства ДОПОГ, несоблюдение условий перевозки и прочие серьёзные промахи караются более сурово:

с водителя взыскивается 2000 – 2500 руб.;
с ответственного за трансфер лица 15000 – 20000 руб.;
с транспортной организации 400000 – 500000 руб.

Требования и штрафные санкции, установленные законодательством относительно трансфера опасных грузов, более строги, чем в случае нарушения правил перевозки обычных. Некоторые вещества в результате халатного отношения участников перевозки способны нанести ущерб немыслимых масштабов, поэтому такие меры небезосновательны, ведь речь идёт об обеспечении безопасности человека и окружающей среды.

Обучение ДОПОГ на бензовоз происходит по программам, сформированным подведомственными нормативными документами на основе «Типовой программы профессионального обучения по программе повышения квалификации водителей, осуществляющих перевозки опасных грузов в соответствии с Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов», утвержденной приказом Министерства транспорта РФ № 273 от 21.09.2016 г.

ДОПОГ на бензовоз и инструкции

В дополнение к внутренним и международным правилам подготовки ДОПОГ на бензовоз разработаны ведомственные инструкции, регламентирующие транспортировку легковоспламеняющихся и взрывоопасных жидкостей. Курс обучения проводится в специализированных учебных центрах и включает такие вопросы как классификация опасных грузов, их маркировка, ьмеры безопасности во время топливоналивных работ, безопасность при транспортировке нефтегрузов, проблематика защиты экологии от утечки и разлива топлива и др.

Особенности ДОПОГ на бензовоз

Отдельной темой при обучении ДОПОГ на бензовоз является тема изучения особенностей дорожного движения и привития специальных навыков. Это и перевозка негабаритных емкостей, и правила управления спецтехникой в тоннелях, и изучение разнообразных ситуаций, которые могут случиться во время движения, в том числе запрет на транспортировку ОГ в различных погодных условиях (ураган, гололед, туман и т. п.).

Еще одна «глава» курса обучения ДОПОГ на бензовоз – знакомство с сопроводительной документацией, требуемой при перевозке опасных грузов, а также административная, гражданская и уголовная ответственность водителя и сопровождающего (экспедитора).

Ну и, разумеется, правила оказания доврачебной помощи пострадавшим в различных дорожных происшествиях.

ДОПОГ на бензовоз: технические испытания

Время обучения ДОПОГ на бензовоз включает 28-часовой базовый курс и 16 академических часов по узкоспециализированной программе.

Следует иметь ввиду, что перевозка опасных грузов в цистернах требует обязательного наличия свидетельства о прохождении транспортным средством технических испытаний, которые проводит орган УГАДН, выдающий допуск на транспортировку ОГ.

Таким образом, получение ДОПОГ на бензовоз представляет собой многоступенчатый процесс, учитывающий все особенности этого вида перевозки и минимизирующий возможные риски для здоровья людей и окружающей среды.

Размер закрытой площадки (автодрома) для первоначального обучения составляет 4500 кв.м., что равно 45 соткам. Размеры учебной площадки позволяют одновременно разместить все учебные (контрольные) задания. Покрытие ровное, асфальтированное. В наличии временная разметка, дополнительные разметочные к. Подробнее

Читайте также: