Водитель лесовоза что за профессия

Опубликовано: 03.07.2024

Постановление Правительства РФ от 24 апреля 1992 г. N 273 "Об утверждении Списка профессий и должностей рабочих и мастеров, занятых непосредственно на лесозаготовках и лесосплаве, пользующихся правом на пенсию в связи с особыми условиями труда"

Водители автомобилей на вывозке леса

список № 2 раздел 22 подраздел (А)

Как видите водитель лесовоза относится к списку №2-работа с тяжелыми условиями труда В этой связи ваш муж на основании пункта 2 части 1 статьи 30 ФЗ О страховых пенсиях имеет право выйти на пенсию в 55 лет при наличии общего стажа не менее 25 лет и стажа по этой профессии-не менее 12 лет 6 месяцев

Федеральный закон "О страховых пенсиях" от 28.12.2013 N 400-ФЗ (последняя редакция)

Статья 30. Сохранение права на досрочное назначение страховой пенсии

2) мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали на работах с тяжелыми условиями труда соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет. В случае, если указанные лица проработали на перечисленных работах не менее половины установленного срока и имеют требуемую продолжительность страхового стажа, страховая пенсия им назначается с уменьшением возраста, предусмотренного статьей 8 настоящего Федерального закона по состоянию на 31 декабря 2018 года, на один год за каждые 2 года и 6 месяцев такой работы мужчинам и за каждые 2 года такой работы женщинам;

(в ред. Федерального закона от 03.10.2018 N 350-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

В соответствии с п.7 ч.1 ст.30 Федерального закона от 28.12.2013 N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" право на досрочную страховую пенсию по старости предоставляется мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в качестве рабочих, мастеров (в том числе старших) непосредственно на лесозаготовках и лесосплаве, включая обслуживание механизмов и оборудования, и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

Если работы Вашего мужа предусмотрены указанным пунктом и имеется соответствующее количество лет льготного и страхового стажа, то по достижении возраста 55 лет Ваш муж может претендовать на досрочную страховую пенсию по старости.

Да, профессия водителя автомобиля по вывозке леса включена в Список профессий и должностей рабочих и мастеров, занятых непосредственно на лесозаготовках и лесосплаве, пользующихся правом на пенсию в связи с особыми условиями труда. Конкретно включена в Список № 2.

Но нужен общий стаж не менее 25 лет и стажа по этой профессии-не менее 12 лет 6 месяцев, чтобы выйти на пенсию в 55 лет. Если такой стаж у него есть, то есть и право досрочного выхода на пенсию.

Правовая база:
пункт 2 части 1 статьи 30 ФЗ О страховых пенсиях

Постановление Правительства РФ от 24 апреля 1992 г. N 273 "Об утверждении Списка профессий и должностей рабочих и мастеров, занятых непосредственно на лесозаготовках и лесосплаве, пользующихся правом на пенсию в связи с особыми условиями труда"

В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 24 апреля 1992 г. N 273 "Об утверждении Списка профессий и должностей рабочих и мастеров, занятых непосредственно на лесозаготовках и лесосплаве, пользующихся правом на пенсию в связи с особыми условиями труда",Водители автомобилей на вывозке леса входят в список должностей, при которых назначается досрочная пенсия.

Страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 следующим лицам:

Таким образом, если вашему супругу есть 55 лет, он проработал водителем лесовоза на вывозке леса не менее 12 лет 6 месяцев, имеет страховой стаж общий не менее 25 лет, то можно выходить на досрочную пенсию.

Некоторые считают, что профессии на мужские и женские не делятся. Но мы бы не согласились с таким утверждением. Вряд ли кто-нибудь когда-нибудь встречал женщину-водителя лесовоза, а все почему? Потому что эта работа для мужчин, причем, только для настоящих мужчин. Она не терпит слабаков и хлюпиков, тут закаляется истинно мужской характер.

Где получить профессию
Работать водителем лесовоза можно у частного предпринимателя, а можно и в крупной компании, например, в филиале «Группы «Илим» в Братском районе.
К тому же, как рассказал начальник службы транспорта филиала Группы «Илим» в Братском районе Василий Шевченко, здесь решили брать на работу молодых людей, желающих и способных обучиться этой по-настоящему мужской профессии. Должна же молодежь где-то приобретать опыт. Специально для этого на предприятии разработана программа обучения и стажировки, рассчитанная на два месяца. Стажеры будут закреплены за высококлассными водителями, которые давно водят лесовозы. Поначалу новичку предстоит ездить рядом с опытным наставником - изучать специфику работы, привыкать к дороге, осваивать технику, смотреть на ее поведение в различных ситуациях. При этом ученик не останется без заработной платы – ему будут выплачивать «ученические».
Когда наставник посчитает, что стажеру можно доверить руль, они поменяются местами. И некоторое время новоиспеченный водитель будет управлять лесовозом под неусыпным оком квалифицированного коллеги. К самостоятельной работе он будет допущен только после заключения о том, что он к ней готов.
В целях безопасности работника стажировку обяжут пройти даже водителя с опытом. Ему непременно надо будет проехать с наставником восемь рабочих дневных смен, за что стажер тоже получит зарплату.

Безопасность - прежде всего
Серьезное внимание предприятие уделяет безопасности движения на лесовозных дорогах. Директор филиала Группы «Илим» в Братском районе Юрий Попов приоритетной задачей считает безопасность и охрану труда работников. У филиала, в дирекции по охране труда имеется собственный Сектор безопасности движения, где специалисты разрабатывают комплекс мероприятий по поддержанию безопасности на высоком уровне, ведут профилактическую и разъяснительную работу с водителями, расставляют на лесовозных маршрутах дорожные знаки об ограничении скорости, крутых поворотах и так далее. В круглосуточном режиме по трассе курсируют комплексные дорожные машины. Сотрудники предприятия контролируют все направления, начиная от места погрузки леса и заканчивая местом выгрузки. Каждый год водители проходят обучение и инструктаж по безопасности дорожного движения. И все это для того, чтобы снизить производственный травматизм на таежных трассах, приучив водителей лесовозов соблюдать скоростной режим, не забывать о ремнях безопасности и правилах перевозки леса.
Как говорит Василий Шевченко, благодаря возможности отслеживать автомобиль на линии, удалось искоренить такие нарушения, как превышение скорости, а соответственно, значительно снизить количество ДТП. В целях безопасности строго ограничили и объем единовременной перевозки древесины, хотя предприятие заинтересовано в объемных поставках.

Высокая зарплата
Конечно, сдельно-премиальная зарплата водителей зависит от объема привезенного леса. Но выиграть в зарплате можно и без риска для жизни – качественным уходом за машиной, быстрыми пересменками и сведением простоев к минимуму. Со своей стороны предприятие установило систему «Автограф», которая позволила контролировать время на погрузке и разгрузке, что существенно ускорило эти процессы.
Понятно, что объемы зависят от сезона. Зимой вывозка больше, а летом в силу погодно-климатических условий древесины вывозят меньше.
Лесовозникам лесного филиала не только платят высокую зарплату, но и поощряют лучших. К примеру, на прошлой неделе три лучших экипажа по итогам 2013 года получили новые прицепы с еще большей грузоподъемностью. Сейчас в транспортную службу поступили два новых седельных тягача IVECO. Их тоже отдадут лучшим работникам.
Кроме того, на предприятии разработано Положение о премировании по итогам месяца, согласно которому пять лучших экипажей каждой колонны получат дополнительную премию, а это значит, что те, кто старается - следит за техникой, вовремя проводит техосмотр, относится к машине как к собственному авто, в итоге, ездит без поломок и возит больше древесины, получат существенную надбавку к зарплате. Есть среди претендентов на премию семейные экипажи, в которых работают братья Алексей и Сергей Шведы, Алексей и Анатолий Копытко. «У них и машины, как игрушки, и возят они достаточно много леса. В частности, по результатам 2013 года экипаж Шведов занял второе место», - рассказывает Василий Шевченко.

Завидная соцподдержка
Отпуск у водителей лесовозов– 56-60 дней. Отпускникам предоставляют бесплатные санаторно-курортные путевки в здравницы Братска, Алтайского края, а иногда и Черноморского побережья. Раз в два года оплачивается проезд, причем выделяется достаточно солидная сумма - до 24 тысяч рублей самому работнику и около 18 тысяч рублей – одному из неработающих членов семьи. Если вдруг работник надумает лечить зубы или обследоваться у узких специалистов, ему окажут материальную помощь. И это еще не все, что оговорено и выполняется на предприятии по коллективному договору.
Обеспечивают лесовозников и сезонной спецодеждой, и спецобувью. Да и о бытовых условиях руководство филиала заботится. Например, у стояночного бокса VOLVO сделали новые бытовые помещения, комнаты приема пищи, душевые. В РММ отремонтировали столовые, бытовки, поставили новые туалеты. Начали работы и в боксе IVECO – сделали ремонт в бытовых помещениях, но пока не успели провести канализацию и подвести воду. Поэтому обустройство душевых и туалетов перенесли на лето.
По словам Василия Шевченко, среди водителей лесовозов предприятия немало людей с высшим образованием. И никто из них не спешит оставить свою непростую работу. Почему? Одни не представляют себя без «баранки», о них говорят – «бензин в крови течет». Другие предпочитают трудиться в мужском коллективе, где на первом месте стоит взаимовыручка. К тому же, поскольку работа сложная, человек получает особое удовлетворение от того, что справляется с ней. Его охватывает некая гордость за то, что он преодолел путь, который не всякий может проехать. Повышается самооценка. Ведь действительно, далеко не каждому дано работать на такой сверхмощной машине, как лесовоз. Иногда водителю автобуса говорят: «Аккуратней, не дрова везешь». Но так может сказать только тот, кто не знает, каково это – возить лес.

Twitter
Youtube

Интересное в сети

Вы здесь: Все новости Братска />ТРК Братск />Администрация распределила средства на развитие Братска

"Рабочая смена". Профессия - водитель лесовоза

Наш эфир продолжает рубрика «Рабочая смена». Список профессий, в которых пробуют себя корреспонденты программы «Факт», становится все шире. Накануне дня работников леса Денис Медовщиков расскажет о тонкостях и сложностях работы водителя лесовоза. Партнер рубрики - Группа «Илим».

Денис Медовщиков, корреспондент: «Сегодняшней своей профессией я выбрал, наверное, одну из самых подвижных, и может быть даже романтичных профессий. Я буду пробовать себя в роли водителя лесовоза. Работать нам предстоит вот на такой машине. Место нашего нахождения - филиал Группы «Илим» в Братском районе».

Скажу сразу, относительно подвижности я оказался прав - быть водителем лесовоза это значит не только сидеть за рулем. На счет романтики? Но, об этом чуть позже. Порулить мне не дали сразу. Во-первых, для этого элементарно нужны права с соответствующей категорией, во - вторых водить лесовоз это огромная ответственность. Любой рейс начинается с осмотра и автомобиля, и человека - техника безопасности. Водитель обязательно получает разрешение на выезд от медика, путевой лист от диспетчера: с местом выезда, местом назначения и планом по объему древесины, который должен перевести. Главное же заключение: выйдет лесовоз на линию или нет, дает механик.

- «Пока механик не посмотрит, машина не выйдет».

Осмотр, на первый взгляд поверхностный, в исполнении опытного механика даст фору доскональному техосмотру. Всё работает, всё исправно. Механик дает добро.

- «После того, как водители проходят медицинский осмотр, получают путевой лист и положительное заключение механика о состоянии своего автомобиля, он отправляется на место погрузки. Да? Да! Поедем!»

Первые впечатления от нахождения в кабине - довольно просторно, есть место для сна, аудиосистема, вентилятор. Чем не дом на колесах?- думается мне. Андрей, мой наставник, говорит, что именно такие условия и помогают относительно легко переносить часовые переезды из пункта «А» в пункт «Б». Куда больше утомляют дороги, особенно лесные. Едва мой наставник выдал мне эти сведения, как прелесть дорог мне удалось оценить на себе. Тут-то мои иллюзии по поводу романтики улетучились окончательно. А по поводу ее подвижности окрепли.

- «На пути к месту нашего назначения, к месту погрузки случилось непредвиденное. Погода внесла свои коррективы, всю дорогу размыло. Один из лесовозов застрял на нашем пути. Сейчас попытаемся выяснить насколько эта задержка будет долгой. На выручку лесовозу выдвинулся трактор, выполняющий роль буксира, но он тоже застрял. Пришлось переобуться, воспользоваться средствами от комаров, мы все-таки в глухой тайге. Посмотрим, что происходит».

А произошло следующее - техника на несколько часов увязла в грязи. На этом наша первая попытка перевоплощения в водителя лесовоза закончилась.

Спустя пару недель мы снова встретились с Андреем. В лес, на погрузку уже не поехали. Познакомиться предстояло с не менее интересным и ответственным этапом работы лесовозов - разгрузкой леса на промплощадке Группы «Илим». Здесь тоже есть свои тонкости. То, на какой участок поедет груженый автомобиль, зависит от того какой лес он привез: по весу, составу, качеству. Прицеп сканируют специальным устройством. Параметры груза, или говоря языком лесозаготовителей - кубатуру, измерят вручную, специальным прибором. После взвешивания и обмерки лесовоз отправляют на один из участков разгрузки. Здесь водителю приходится побегать, опять же вспоминаем о подвижности. Строго установленных нормативов у этой операции нет, но и не стоит «тянуть резину». Обязательно нужно отцепить крепления, покинуть кабину и отойти на некоторое расстояние - этого требует техника безопасности. После того, как машина разгружена, водитель отправляется в следующий рейс. И так круглый год, летом и зимой, в любую погоду, по бездорожью или по трассе.

- «Пусть даже не попробовав, но увидев работу водителя лесовоза, могу констатировать, что это очень тяжелая профессия. Высокая ответственность, физические и эмоциональные нагрузки. В следующий раз я вернусь сюда в роли журналиста».

Описание работодателя: Требуется водитель на лесовоз в Тверь.Требования: Умение работать на манипуляторе.Обязанности: Добросовестно подходить к работе и производить тех осмотр автомобиля.Условия: Работа сдельная, з/пл каждую неделю.Тверь

Водитель лесовоз-урал с манипулятором

В компанию требуется водитель лесовоз-урал в г. Одоев.компания занимается рубкой леса в Тульской области, требуется опыт работы для вывозки из леса и погрузки в машины.Одоев.Чтобы записаться на собеседование, вы можете позвонить по указанному номеру телефона

Водитель на лесовоз Е

Требуются: ВОДИТЕЛИ ЛЕСОВОЗА (тягач Scania +полуприцеп на перевозку лесоматериалов. Официальное трудоустройство в соответствии с трудовым законодательством. График работы 20x10 дней. ОПЛАТА СДЕЛЬНАЯ.Онега

Водитель лесовоза с категорией Е

вакансия:Мы увеличили количество единиц техники, в связи с расширением ищем в команду водителей-экспедиторов.Кого мы ищем:-Честный и порядочный-Целеустремленный-Готовы развиваться

Водитель лесовоза

Описание работодателя:требуется водитель на лесовоз Требования:опыт работы на лесовозе Обязанности:окуратность, пунктуальность. Условия:оплата здельнаяДвуреченск

Водитель на лесовоз Е

Предприятию в п.Плесецк Архангельской обл. требуются: ВОДИТЕЛИ ЛЕСОВОЗА (тягач Scania +полуприцеп на перевозку лесоматериалов, ВОДИТЕЛИ ЛЕСОВОЗА КАМАЗ 43118 с

Водитель категории С,Е лесовоз

Требуется водитель на лесовоз МАЗ С ПОЛУПРИЦЕПОМ.Заработная плата обсуждается при встрече. Вахтовый метод и подработка не интересны. Стоянка техники П.ВЫЧЕГОДСКИЙ. Зарплата два раза в месяц. Без оформления, по договору аренды. Категория С, Е.Котлас

Водитель на лесовоз (фишкарь)

Описание работодателя: Организации требуется водитель (фишкарь) на лесовоз с гидроманипуляторомТребования: Опыт работ с ГМУОбязанности: Вывозка лесаУсловия: Вахтовый метод,проживание в комфортабельном вагоне.Нюксеница

Водитель лесовоза с категорией Е

Водитель категории С,Е на Лесовоз MAN

Водитель категории С,Е на шоссейный Лесовоз З/п от 100 000 рублей до 120 000 руб. График работы: 5/2 + вахта На предприятие требуется Водитель категории С, Е Мы гарантируем

Водитель лесовоза, фискарист

Требуется водитель лесовоза, в г. Вышний Волочек.Описание работодателя: Требуется Фискарист с опытом работы.Обязанности: вывозка с делянок, укладка лежневок, погрузка леса на

Водитель на урал (лесовоз) с гидроманипулятором

Водитель категории С,Е. Работа по Чувашской Республике. Автомобиль Урал (лесовоз) с гидроманипулятором, прицеп-роспуск. Погрузка и разгрузка круглого леса.Кугеси

Требуется водитель на лесовоз с гидроманипулятором

Требуется водитель на лесовоз с гидроманипулятором Зарплата договорная Все подробности по тел Алапаевск

Водитель категории С,Е на Лесовоз

Водитель категории С,Е на Лесовоз З/п от 50 000 рублей до 120000 График работы: 5/2 + вахта На предприятие требуется Водитель категории С, Е Мы гарантируем: - з/п от 50 000

Водитель на лесовоз урал 4320

Ищем водитель в г. Нюксеница.Требуется водитель с опытом работы на лесовозе урал 4320 с гидроманипуляторром,наличие прав не обязательно,главное условие наличие мозгов Работа вахтой по северу карелииНюксеница.Узнать подробности вакансии можно по телефону

Водитель на мерседес лесовоз с манипулятором

На работу требуется водитель в г. Вязьма.Организации на постоянную работу требуется водитель на лесовоз Мерседес с манипулятором. Требования: знание техники,аккуратность

Требуется водитель на лесовоз

Требуется водитель на лесовоз. Место стоянки и ремонтная база в пос. Вычегодский. Зарплата достойная.Коряжма

Водители на лесовозы

Описание работодателя: требуются водители на лесовозы Урал, КАМАЗ на полный рабочий день Можно вахтовым методом. Требования: знание техники. Возможно проживание на производственной базе. База находится в городе. Оплата достойнаяНижневартовск

Требуется водитель на лесовоз

Открыта вакансия " водитель" в г. Братск.Описание работодателя: работа сдельнаяТребования:Требуется водитель кат.Е на лесовоз . Автомобили скания,вольво 64,66. Зарплата

Водитель на лесовоз Е

Работа в поселке Плесецк, Плесецком и Каргопольском районе Архангельской области. ВОДИТЕЛИ ЛЕСОВОЗА (тягач Scania +полуприцеп на перевозку лесоматериалов, лесовоз КАМАЗ 43118

Водитель лесовоз-урал с манипулятором

Водитель на лесовоз Е

Водитель лесовоза с категорией Е

Водитель лесовоза

Водитель на лесовоз Е

Водитель категории С,Е лесовоз

Водитель на лесовоз (фишкарь)

Водитель лесовоза с категорией Е

Водитель категории С,Е на Лесовоз MAN

Водитель лесовоза, фискарист

Водитель на урал (лесовоз) с гидроманипулятором

Требуется водитель на лесовоз с гидроманипулятором

Требуется водитель на лесовоз с гидроманипулятором Зарплата договорная Все подробности по тел Алапаевск

Водитель категории С,Е на Лесовоз

Водитель на лесовоз урал 4320

Водитель на мерседес лесовоз с манипулятором

Требуется водитель на лесовоз

Требуется водитель на лесовоз. Место стоянки и ремонтная база в пос. Вычегодский. Зарплата достойная.Коряжма

Водители на лесовозы

Требуется водитель на лесовоз

Водитель на лесовоз Е

Читайте также: