Каким нормативным документом утверждены особенности режима рабочего времени и времени отдыха
Опубликовано: 14.05.2024
(1).jpg)
Об актуальных изменениях в КС узнаете, став участником программы, разработанной совместно с АО "Сбербанк-АСТ". Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца.
Программа разработана совместно с АО "Сбербанк-АСТ". Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.
Обзор документа
Приказ Министерства транспорта РФ от 16 октября 2020 г. № 424 “Об утверждении Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей”
В соответствии со статьей 329 Трудового кодекса Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, N 1, ст. 3; 2006, N 27, ст. 2878), пунктом 1 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 395 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 32, ст. 3342; 2019, N 1, ст. 10), приказываю:
1. Утвердить Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей согласно приложению к настоящему приказу.
2. Настоящий приказ вступает в силу с 1 января 2021 г. и действует до 1 января 2027 г.
| Министр | Е.И. Дитрих |
Зарегистрировано в Минюсте РФ 9 декабря 2020 г.
ПРИЛОЖЕНИЕ
к приказу Минтранса России
от 16 октября 2020 г. N 424
Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей
1. Настоящий документ устанавливает особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей, управление которыми входит в их трудовые обязанности, и водителей автомобилей, являющихся индивидуальными предпринимателями и осуществляющих управление автомобилем самостоятельно (далее - водители), за исключением водителей, осуществляющих перевозки на служебных легковых автомобилях при обслуживании органов государственной власти и органов местного самоуправления, водителей, занятых на международных перевозках, водителей осуществляющих перевозки в пределах границ территории предприятия, не выезжающих на дороги общего пользования, водителей легковых автомобилей ведомственной охраны, водителей пожарных и аварийно-спасательных автомобилей включая автомобили, предназначенные для оказания медицинской помощи гражданам, в том числе автомобилей, задействованных в ликвидации последствий либо предупреждении чрезвычайных ситуаций, водителей автомобилей органов, осуществляющих оперативно-розыскную деятельность, водителей-военнослужащих при исполнении ими обязанностей военной службы.
2. Настоящие Особенности обязательны для исполнения юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, зарегистрированными на территории Российской Федерации, являющимися работодателями (далее - работодатели) и на основании пункта 1 статьи 20 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, N 50, ст. 4873; 2018, N 45, ст. 6841) обязательны для соблюдения индивидуальными предпринимателями, не являющимися работодателями.
3. В случаях, предусмотренных настоящими Особенностями, при принятии локальных нормативных актов работодателя, содержащих нормы трудового права (далее - локальный нормативный акт работодателя), утверждении графиков сменности, учитывается мнение представительного органа работников (при наличии такого представительного органа), а в случаях, предусмотренных коллективным договором и (или) соглашениями, принятие локального нормативного акта работодателя осуществляется по согласованию с представительным органом работников.
4. В случае введения работодателем сменной работы в соответствии со статьей 103 Трудового кодекса Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, N 1, ст. 3; 2006, N 27, ст. 2878), графики сменности составляются с учетом настоящих Особенностей.
5. Нормальная продолжительность рабочего времени водителя не может превышать 40 часов в неделю.
В случаях, когда по условиям работы не может быть соблюдена установленная ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени, водителям устанавливается суммированный учет рабочего времени с продолжительностью учетного периода один месяц.
Продолжительность учетного периода может быть увеличена до трех месяцев по согласованию с выборным органом первичной профсоюзной организации, а при ее отсутствии - с иным представительным органом работников.
Суммированный учет рабочего времени вводится работодателем с учетом мнения представительного органа работников.
6. При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневной работы (смены) водителей не может превышать 10 часов. Увеличение этого времени, но не более чем на 2 часа, допускается при условии соблюдения требований, предусмотренных пунктами 10-12 настоящих Особенностей, в целях завершения перевозки и (или) следования к месту стоянки.
Водителям, осуществляющим перевозки для учреждений здравоохранения, организаций коммунальных служб, телеграфной, телефонной и почтовой связи, вещателей общероссийских обязательных общедоступных телеканалов и радиоканалов, оператора связи, осуществляющего эфирную цифровую наземную трансляцию общероссийских обязательных общедоступных телеканалов и радиоканалов, аварийных служб, перевозки на служебных легковых автомобилях при обслуживании руководителей организаций, перевозки на инкассаторских автомобилях, перевозки на легковых такси, а также водителям, работающим в составе вахтовых бригад при вахтовом методе организации работ, продолжительность ежедневной работы (смены) может быть увеличена работодателем до 12 часов.
Водителям, работающим на маршрутах регулярных перевозок пассажиров и багажа в городском и пригородном сообщении, продолжительность ежедневной работы (смены) может быть увеличена работодателем до 12 часов по согласованию с представительным органом работников.
7. С согласия водителей рабочий день (смена) может быть разделен на части. Разделение рабочего дня (смены) производится на основании локального нормативного акта работодателя, принятого с учетом мнения выборного органа первичной профсоюзной организации.
Перерыв между частями рабочего дня (смены) устанавливается не позже, чем через пять часов после начала работы.
При разделении рабочего дня (смены) на части суммарное время перерывов между частями рабочего дня (смены) не может превышать:
для водителей, осуществляющих регулярные перевозки пассажиров и багажа в городском и пригородном сообщении - 3 часа;
для остальных водителей - 5 часов.
Перерыв между частями рабочего дня (смены) предоставляется в местах, обеспечивающих возможность использования водителем времени отдыха по своему усмотрению.
Время перерыва между частями рабочего дня (смены) в рабочее время не включается.
8. В порядке, предусмотренном статьей 101 Трудового кодекса Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, N 1, ст. 3; 2017, N 25, ст. 3594), для водителей легковых автомобилей (кроме легковых такси), а также для водителей автомобилей, занятых на геологоразведочных, топографо-геодезических и изыскательских работах в полевых условиях, может устанавливаться ненормированный рабочий день.
Решение об установлении ненормированного рабочего дня принимается работодателем с учетом мнения представительного органа работников.
Количество и продолжительность рабочих смен при ненормированном рабочем дне устанавливаются исходя из нормальной продолжительности рабочей недели, а дни еженедельного непрерывного отдыха (далее - еженедельный отдых) предоставляются на общих основаниях.
9. Рабочее время водителя включает:
время управления автомобилем;
время специальных перерывов для отдыха от управления автомобилем (далее - специальный перерыв);
время работы, не связанной с управлением автомобилем.
10. Время управления автомобилем в течение периода времени, не превышающего 24 часов, после завершения ежедневного (междусменного) отдыха или еженедельного отдыха и началом следующего ежедневного (междусменного) отдыха или еженедельного отдыха (далее - ежедневный период), не должно превышать 9 часов. Допускается увеличение этого времени до 10 часов, но не более двух раз в течение календарной недели.
11. При достижении времени управления автомобилем, предусмотренного пунктом 10 настоящих Особенностей, водитель вправе увеличить это время, но не более чем на 2 часа, в целях завершения перевозки и (или) следования к месту стоянки.
Работодателю запрещается устанавливать для водителей время управления, с учетом отступлений, изложенных в настоящем пункте настоящих Особенностей.
12. Время управления автомобилем в течение одной календарной недели не должно превышать 56 часов, в течение любых двух последовательных календарных недель - 90 часов.
13. Не позднее 4 часов 30 минут времени управления автомобилем, после окончания времени отдыха или специального перерыва, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 14 настоящих Особенностей, водитель обязан сделать специальный перерыв продолжительностью не менее 45 минут, если не наступает время отдыха или перерыва (пункт 16 настоящих Особенностей), продолжительность которых превышает продолжительность специального перерыва.
Специальный перерыв может быть разделен на несколько частей, первая из которых должна составлять не менее 15 минут, а последняя - не менее 30 минут, а при осуществлении регулярных перевозок пассажиров и багажа в городском и пригородном сообщении каждая из частей должна составлять не менее 10 минут.
14. Превышение времени управления автомобилем, указанного в пункте 13 настоящих Особенностей, допускается, но не более чем на 1 час, в целях следования автомобиля к месту ближайшей стоянки для отдыха или к конечному месту назначения.
15. Рабочее время водителя, не связанное с управлением автомобилем, включает в себя:
а) подготовительно-заключительное время для выполнения работ перед выездом на линию и после возвращения с линии, а при междугородных перевозках - для выполнения работ в пункте оборота или в пути (в месте стоянки) перед началом и после окончания смены;
б) время проведения предсменных, предрейсовых и послесменных, послерейсовых медицинских осмотров водителя, а также время следования от рабочего места до места проведения медицинского осмотра и обратно;
в) время стоянки в ожидании погрузочно-разгрузочных работ, в ожидании посадки и высадки пассажиров, при оказании технической помощи;
г) время простоев не по вине водителя;
время проведения работ по устранению возникших неисправностей автомобиля, выполняемых водителем самостоятельно;
д) иное время, предусмотренное законодательством Российской Федерации, трудовым договором, заключенным с водителем, и (или) коллективным договором или локальным нормативным актом работодателя, принятым с учетом мнения представительного органа работников.
Состав и продолжительность времени, указанного в подпунктах "а" и "б" настоящего пункта, устанавливается работодателем с учетом мнения представительного органа работников.
16. Время отдыха и перерывов (за исключением специальных перерывов) водителей включает:
перерыв для отдыха и питания, предоставляемые в течение рабочего дня (смены);
ежедневный (междусменный) непрерывный отдых (далее - ежедневный отдых);
Время отдыха и перерывов водителей также может включать время перерыва между частями рабочего дня (смены), требования к которому установлены в соответствии с пунктом 7 настоящих Особенностей.
17. Время перерыва для отдыха и питания должно быть продолжительностью не менее 30 минут и не более двух часов, и предоставляться водителям, как правило, в середине рабочего дня (смены).
При установленной графиком сменности продолжительности ежедневной работы (смены) более 8 часов водителю могут предоставляться два перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью не более 2 часов и не менее 30 минут.
Время предоставления перерыва для отдыха и питания и его продолжительность (общая продолжительность перерывов) устанавливаются в соответствии с правилами внутреннего трудового распорядка.
18. Продолжительность ежедневного отдыха вместе со временем перерыва для отдыха и питания в течение ежедневного периода должна быть не менее двойной продолжительности времени работы в предшествующий отдыху рабочий день (смену).
При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневного отдыха должна быть не менее 11 часов, которые должны быть использованы до завершения ежедневного периода.
сокращение этого времени до не менее 9 часов, но не более трех раз в течение периода между завершением одного еженедельного отдыха и началом следующего;
разделение ежедневного отдыха на две и более части, первая из которых имеет продолжительность не менее 3 часов, а последняя не менее 9 часов.
Водители, работающие в составе группы водителей (далее - экипаж), обязаны одновременно и полностью использовать ежедневный отдых не менее 9 часов до завершения ежедневного периода, который для экипажа допускается увеличить до 30 часов.
Время, в течение которого водитель находится во время движения автомобиля в составе экипажа и не управляет автомобилем, в рабочее время не включается. За указанное время, выплачивается дополнительное вознаграждение, размер которого определяется коллективным договором или локальным нормативным актом работодателя, принятым с учетом мнения представительного органа работников.
Любой ежедневный отдых может быть замещен еженедельным отдыхом.
Допускается прерывать ежедневный отдых не более двух раз в целях осуществления заезда (выезда) на паром или железнодорожный подвижной состав. При этом общая продолжительность такого перерыва (перерывов) не должна превышать одного часа, время ежедневного отдыха должно суммарно составлять не менее 11 часов.
19. Еженедельный отдых должен составлять не менее 45 часов. Этот отдых должен начинаться не позднее шестого ежедневного периода, наступающего с момента завершения предыдущего еженедельного отдыха.
Допускается сокращение еженедельного отдыха до значения не менее 24 часов, не более одного раза в течение любых двух последовательных календарных недель. Разница времени, на которое сокращен еженедельный отдых, в полном объеме должна быть использована водителем на отдых от управления автомобилем в течение трех подряд календарных недель после окончания календарной недели, в которой еженедельный отдых был сокращен. Этот период отдыха должен быть присоединен к ежедневному отдыху, продолжительностью не менее 9 часов, или очередному еженедельному отдыху.
В случае работы экипажа допускается сокращение еженедельного отдыха до значения не менее 24 часов в каждую календарную неделю при соблюдении условий компенсации отдыха, предусмотренных настоящим пунктом.
Обзор документа
На 2021-2026 гг. установлены новые требования к режиму работы и отдыха, условиям труда водителей автомобилей. Прежние правила отменяются в связи с реализацией механизма "регуляторной гильотины".
Новые нормы не распространяются на водителей служебных машин органов власти, автомобилей ведомственной охраны, для международных перевозок, оперативно-разыскной деятельности, оказания медпомощи, пожарной и спасательной служб, а также на водителей-военнослужащих.
Режим рабочего времени должен предусматривать продолжительность рабочей недели (пятидневная с двумя выходными днями, шестидневная с одним выходным днем, рабочая неделя с предоставлением выходных дней по скользящему графику, неполная рабочая неделя), работу с ненормированным рабочим днем для отдельных категорий работников, продолжительность ежедневной работы (смены), в том числе неполного рабочего дня (смены), время начала и окончания работы, время перерывов в работе, число смен в сутки, чередование рабочих и нерабочих дней, которые устанавливаются правилами внутреннего трудового распорядка в соответствии с трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, коллективным договором, соглашениями, а для работников, режим рабочего времени которых отличается от общих правил, установленных у данного работодателя, - трудовым договором.
Особенности режима рабочего времени и времени отдыха работников транспорта, связи и других, имеющих особый характер работы, определяются в порядке, устанавливаемом Правительством Российской Федерации.
- URL
- HTML
- BB-код
- Текст
Комментарий к ст. 100 ТК РФ
1. Комментируемая статья посвящена режиму рабочего времени - совокупности норм, обеспечивающих использование труда работников. Он устанавливается правилами внутреннего трудового распорядка в соответствии с трудовым законодательством, иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, коллективным договором и др.
К элементам режима рабочего времени законодатель относит:
- продолжительность рабочей недели;
- продолжительность ежедневной работы (смены);
- время начала и окончания работы;
- время перерывов в работе;
- количество смен в сутки;
- чередование рабочих и нерабочих дней.
В соответствии с ч. 1 ст. 100 режим рабочего времени должен также определять должности работников с ненормированным рабочим днем.
2. Несмотря на то что перечень элементов режима рабочего времени представлен в комментируемой статье как исчерпывающий, он может включать и другие положения, например гибкое рабочее время (ст. 102 ТК), разделение рабочего дня на части (ст. 105 ТК).
3. Вопросы режима рабочего времени регулируются правилами внутреннего трудового распорядка, которые обычно являются приложением к коллективному договору (ч. 2 ст. 190 ТК).
4. Работодатель может устанавливать для работников различные режимы рабочего времени с учетом особенностей производства, особого характера труда, категорий работников, возраста, состояния здоровья и других факторов.
Указывая в правилах внутреннего трудового распорядка продолжительность рабочей недели, работодатель определяет, для каких работников установлена нормальная продолжительность рабочего времени (ст. 91 ТК), для каких - сокращенная (ст. 92 ТК). Используемый вид рабочей недели - пятидневная с двумя выходными днями, шестидневная с одним выходным днем, рабочая неделя с предоставлением выходных дней по скользящему графику (ст. 111 ТК), неполная рабочая неделя (ст. 93 ТК) - работодатель должен обосновать.
Режим рабочего времени, установленный правилами внутреннего трудового распорядка, как правило, распространяется на всех работников организации. С содержанием правил работник знакомится под роспись до подписания трудового договора (ст. 68 ТК).
Если режим рабочего времени работника отличается от общих правил, действующих у работодателя, то это условие является обязательным для включения в трудовой договор (ст. 57 ТК); например, работнику по соглашению сторон установлено иное время начала перерыва для отдыха и питания по сравнению с общим положением, действующим в организации.
5. В соответствии со ст. 101 ТК должности работников с ненормированным рабочим днем могут закрепляться не только в правилах внутреннего трудового распорядка, но и в коллективном договоре, соглашениях.
6. Продолжительность ежедневной работы (смены) установлена для отдельных категорий работников:
- несовершеннолетних в возрасте от 15 до 16 лет, от 16 до 18 лет, для учащихся общеобразовательных учреждений, образовательных учреждений начального и среднего профессионального образования, совмещающих в течение учебного года учебу с работой, в возрасте от 14 до 16 и от 16 до 18 лет;
- работников, занятых на работах с вредными и (или) опасными условиями труда и некоторых других (см. ст. 94 ТК).
Что касается времени перерывов в работе, то при их установлении необходимо определить продолжительность перерывов, время их предоставления, виды работ, где предоставляются специальные перерывы, и т.д. (ст. ст. 108, 109, 258 ТК). При сменной работе необходимо определить количество смен в сутки (ст. 103 ТК).
7. Регулирование режима рабочего времени определяется также соответствующими отраслевыми соглашениями. Так, Отраслевое соглашение по атомной энергетике, промышленности и науке на 2012 - 2014 годы устанавливает, что на непрерывно действующих производствах, когда прием-передача смены является обязанностью сменного персонала, конкретная продолжительность времени приема-передачи смены устанавливается в коллективных договорах и других локальных нормативных актах организаций; Отраслевое соглашение по угольной промышленности Российской Федерации на период с 1 апреля 2013 года по 31 марта 2016 года закрепляет, что в состав рабочего времени горных мастеров, кроме периода занятости на подземных (открытых) работах, включается время выдачи наряда и отчета о работе, но не более одного часа в смену, для этой категории работников устанавливается суммированный учет рабочего времени; Отраслевое соглашение по организациям рыбного хозяйства на 2013 - 2015 годы устанавливает, что на тяжелых работах, а также на работах с вредными, опасными и иными особыми условиями труда правилами внутреннего трудового распорядка и на основании коллективных договоров обеспечиваются необходимые перерывы в течение рабочего дня не менее одного часа и специальные дополнительные перерывы не менее 15 минут два раза в день.
8. Трудовой кодекс не только определяет общие положения, касающиеся режима рабочего времени, но и регулирует режимы труда отдельных категорий работников: при работе вахтовым методом (ст. 301 ТК), работающих у работодателей - физических лиц (ст. 305 ТК), работающих в религиозных организациях (ст. 345 ТК), спортсменов (ст. 348.1 ТК).
9. Правила внутреннего трудового распорядка могут изменить режим рабочего времени как всех работников организации, так и части.
Изменение режима рабочего времени (в частности, установление неполного рабочего дня, изменение времени начала рабочего дня) возможно по соглашению сторон трудового договора. Режим рабочего времени может быть изменен по инициативе работника. На основании ст. 93 ТК неполное рабочее время (неполный рабочий день, неполная рабочая неделя) устанавливается по просьбе беременной женщины, одного из родителей (опекуна, попечителя), имеющего ребенка в возрасте до 14 лет (ребенка-инвалида в возрасте до 18 лет), а также лица, осуществляющего уход за больным членом семьи в соответствии с медицинским заключением.
Согласно ст. 74 ТК режим рабочего времени вправе изменить работодатель, когда это связано с изменением организационных или технологических условий (изменение в технике и технологии производства, структурная реорганизация производства и другие причины). Например, изменение технологии производства продукции, введение конвейерной линии определили необходимость применения сменного режима работы.
10. Режим рабочего времени и времени отдыха работников, имеющих особый характер труда, - работников транспорта, связи и др., определяется подзаконными нормативными актами.
Так, в соответствии с поручениями Правительства РФ Минтрудом России утверждены:
- Положение о рабочем времени и времени отдыха работников плавающего состава судов морского флота, утв. Постановлением Минтруда России от 20.02.1996 N 11;
- Постановление Минтруда России от 03.06.1997 N 27 "О режиме труда и отдыха членов экипажей морских судов портового флота";
- Положение по учету рабочего времени граждан, принятых в профессиональные аварийно-спасательные службы, профессиональные аварийно-спасательные формирования на должности спасателей, утв. Постановлением Минтруда России от 08.06.1998 N 23.
Постановлением Правительства РФ от 10.12.2002 N 877 "Об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха отдельных категорий работников, имеющих особый характер работы" установлено, что особенности режима рабочего времени и времени отдыха отдельных категорий работников, имеющих особый характер работы, определяются соответствующими федеральными органами исполнительной власти по согласованию с Минтрудом России и Минздравом России.
Федеральными органами исполнительной власти утверждены следующие нормативные правовые акты:
- Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха работников организаций, осуществляющих добычу драгоценных металлов и драгоценных камней из россыпных и рудных месторождений, утв. Приказом Минфина России от 02.04.2003 N 29н;
- Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей (гражданского персонала) судов обеспечения Вооруженных Сил Российской Федерации, утв. Приказом Минобороны России от 16.05.2003 N 170;
- Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха отдельных категорий работников рыбохозяйственного комплекса, имеющих особый характер работы, утв. Приказом Госкомрыболовства России от 08.08.2003 N 271;
- Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха работников связи, имеющих особый характер работы, утв. Приказом Минсвязи России от 08.09.2003 N 112;
- Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха работников оперативно-производственных организаций Росгидромета, их структурных подразделений, имеющих особый характер работы, утв. Приказом Росгидромета от 30.12.2003 N 272;
- Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха педагогических и других работников образовательных учреждений, утв. Приказом Минобрнауки России от 27.03.2006 N 69;
- Положение об особенностях регулирования работы, режимов труда и отдыха отдельных категорий работников военизированных аварийно-спасательных частей, осуществляющих аварийно-спасательное обслуживание организаций по добыче (переработке) угля (горючих сланцев), утв. Приказом Минпромэнерго России от 09.01.2007 N 1;
- Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей из числа гражданского персонала пограничных патрульных судов, катеров, утв. Приказом ФСБ России от 07.04.2007 N 161;
- Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха отдельных категорий работников, занятых на погрузочно-разгрузочных работах в морских и речных портах, утв. Приказом Минтранса России от 27.06.2013 N 223.
11. Особенности режима рабочего времени отдельных категорий работников, труд которых непосредственно связан с движением транспортных средств, устанавливаются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в области транспорта с учетом мнения соответствующих общероссийского профсоюза и общероссийского объединения работодателей (ч. 2 ст. 329 ТК).
Приказом МПС России от 05.03.2004 N 7 утверждено Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта, непосредственно связанных с движением поездов. Приказами Минтранса России утверждены:
- от 30.01.2004 N 10 - Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха работников, осуществляющих управление воздушным движением гражданской авиации Российской Федерации;
- от 20.08.2004 N 15 - Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей;
- от 08.06.2005 N 63 - Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха работников метрополитена;
- от 18.10.2005 N 127 - Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей трамвая и троллейбуса;
- от 21.11.2005 N 139 - Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации.
На портале «Онлайнинспекция.рф» недавно Рострудом запущен новый сервис «Банк типовых документов», который содержит более 1500 форм и примеров, как для работников, так и для работодателей.
В банке документов содержатся формы нормативно утвержденных документов и те, которые не имеют утвержденной формы. Ранее мы приводили перечень бланков, которые Роструд подготовил для работников и работодателей для разных случаев трудовых отношений.
В этом материале – документы, которые касаются учета рабочего времени и времени отдыха. Намерены ввести неполный рабочий день и не знаете, как это оформить – ознакомьтесь с образцами от Роструда.
Продолжительность рабочего дня
Основание применения (правовая норма)
Ч. 4 ст. 91 ТК РФ (обязательная, но не утвержденная форма)
Ч. 1 ст. 93 ТК РФ (обязательная, но не утвержденная форма)
(необязательная, но фактически применяемая форма)
(необязательная, но фактически применяемая форма)
(необязательная, но фактически применяемая форма)
Ч. 8 ст. 113 ТК РФ (обязательная, но не утвержденная форма)
(необязательная, но фактически применяемая форма)
Ч. 5 ст. 96 ТК РФ (обязательная, но не утвержденная форма)
Ч. 1, ч. 2 – 3, ч. 5 и ч. 7 ст. 113 ТК РФ (обязательная, но не утвержденная форма)
(необязательная, но фактически применяемая форма)
П. 2 ст. 25 Закона РФ от 19.04.1991 N 1032-1 «О занятости населения в Российской Федерации» (обязательная, но не утвержденная форма)
(необязательная, но фактически применяемая форма)
(необязательная, но фактически применяемая форма)
(необязательная, но фактически применяемая форма)
(необязательная, но фактически применяемая форма)
Режим рабочего дня
Основание применения (правовая норма)
Ч. 2 ст. 103 ТК РФ (обязательная, но не утвержденная форма)
(необязательная, но фактически применяемая форма)
(необязательная, но фактически применяемая форма)
(обязательная, но не утвержденная форма)
Разные отпуска и иное время отдыха
Основание применения (правовая норма)
Ч. 1 ст. 128 ТК РФ (обязательная, но не утвержденная форма)
Ч. 1 - 2 ст. 123 ТК РФ (обязательная утвержденная форма)
Ч. 3 ст. 123 ТК РФ (обязательная, но не утвержденная форма)
(необязательная, но фактически применяемая форма)
Ч. 1 ст. 255 ТК РФ (обязательная, но не утвержденная форма)
(необязательная, но фактически применяемая форма)
Ч. 1 - 2 ст. 256 ТК РФ (обязательная, но не утвержденная форма)
Ч. 1 ст. 126 ТК РФ (обязательная, но не утвержденная форма)
Ч. 1 - 2 ст. 256 ТК РФ (обязательная, но не утвержденная форма)
(необязательная, но фактически применяемая форма)
П. 11 – 12 «Порядка назначения и выплаты ежемесячных компенсационных выплат отдельным категориям граждан» (утв. Постановлением Правительства РФ от 03.11.1994 N 1206)
(необязательная, но фактически применяемая форма)
Ч. 3 ст. 123 ТК РФ (обязательная, но не утвержденная форма)
Ч. 3 ст. 256 ТК РФ (обязательная, но не утвержденная форма)
П. 25 и п. 28 «Порядка и условий назначения и выплаты государственных пособий гражданам, имеющим детей» (утв. Приказом Минздравсоцразвития России от 23.12.2009 N 1012н) (обязательная, но не утвержденная форма)
Ч. 3 ст. 256 ТК РФ (обязательная, но не утвержденная форма)
(необязательная, но фактически применяемая форма)
Ч.4 ст.177 ТК РФ (обязательная утвержденная форма)
(необязательная, но фактически применяемая форма)
(необязательная, но фактически применяемая форма)
(необязательная, но фактически применяемая форма)
(необязательная, но фактически применяемая форма)
(необязательная, но фактически применяемая форма)
(необязательная, но фактически применяемая форма)
(необязательная, но фактически применяемая форма)
(необязательная, но фактически применяемая форма)
(необязательная, но фактически применяемая форма)
(необязательная, но фактически применяемая форма)
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
от 16 октября 2020 года N 424
В соответствии со статьей 329 Трудового кодекса Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, N 1, ст.3; 2006, N 27, ст.2878), пунктом 1 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 395 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 32, ст.3342; 2019, N 1, ст.10),
1. Утвердить Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей согласно приложению к настоящему приказу.
2. Настоящий приказ вступает в силу с 1 января 2021 г. и действует до 1 января 2027 г.
в Министерстве юстиции
9 декабря 2020 года,
регистрационный N 61352
Приложение
к приказу Минтранса России
от 16 октября 2020 года N 424
Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей
1. Настоящий документ устанавливает особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей, управление которыми входит в их трудовые обязанности, и водителей автомобилей, являющихся индивидуальными предпринимателями и осуществляющих управление автомобилем самостоятельно (далее - водители), за исключением водителей, осуществляющих перевозки на служебных легковых автомобилях при обслуживании органов государственной власти и органов местного самоуправления, водителей, занятых на международных перевозках, водителей осуществляющих перевозки в пределах границ территории предприятия, не выезжающих на дороги общего пользования, водителей легковых автомобилей ведомственной охраны, водителей пожарных и аварийно-спасательных автомобилей включая автомобили, предназначенные для оказания медицинской помощи гражданам, в том числе автомобилей, задействованных в ликвидации последствий либо предупреждении чрезвычайных ситуаций, водителей автомобилей органов, осуществляющих оперативно-разыскную деятельность, водителей-военнослужащих при исполнении ими обязанностей военной службы.
2. Настоящие Особенности обязательны для исполнения юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, зарегистрированными на территории Российской Федерации, являющимися работодателями (далее - работодатели) и на основании пункта 1 статьи 20 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, N 50, ст.4873; 2018, N 45, ст.6841) обязательны для соблюдения индивидуальными предпринимателями, не являющимися работодателями.
3. В случаях, предусмотренных настоящими Особенностями, при принятии локальных нормативных актов работодателя, содержащих нормы трудового права (далее - локальный нормативный акт работодателя), утверждении графиков сменности, учитывается мнение представительного органа работников (при наличии такого представительного органа), а в случаях, предусмотренных коллективным договором и (или) соглашениями, принятие локального нормативного акта работодателя осуществляется по согласованию с представительным органом работников.
4. В случае введения работодателем сменной работы в соответствии со статьей 103 Трудового кодекса Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, N 1, ст.3; 2006, N 27, ст.2878), графики сменности составляются с учетом настоящих Особенностей.
5. Нормальная продолжительность рабочего времени водителя не может превышать 40 часов в неделю.
В случаях, когда по условиям работы не может быть соблюдена установленная ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени, водителям устанавливается суммированный учет рабочего времени с продолжительностью учетного периода один месяц.
Продолжительность учетного периода может быть увеличена до трех месяцев по согласованию с выборным органом первичной профсоюзной организации, а при ее отсутствии - с иным представительным органом работников.
Суммированный учет рабочего времени вводится работодателем с учетом мнения представительного органа работников.
6. При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневной работы (смены) водителей не может превышать 10 часов. Увеличение этого времени, но не более чем на 2 часа, допускается при условии соблюдения требований, предусмотренных пунктами 10-12 настоящих Особенностей, в целях завершения перевозки и (или) следования к месту стоянки.
Водителям, осуществляющим перевозки для учреждений здравоохранения, организаций коммунальных служб, телеграфной, телефонной и почтовой связи, вещателей общероссийских обязательных общедоступных телеканалов и радиоканалов, оператора связи, осуществляющего эфирную цифровую наземную трансляцию общероссийских обязательных общедоступных телеканалов и радиоканалов, аварийных служб, перевозки на служебных легковых автомобилях при обслуживании руководителей организаций, перевозки на инкассаторских автомобилях, перевозки на легковых такси, а также водителям, работающим в составе вахтовых бригад при вахтовом методе организации работ, продолжительность ежедневной работы (смены) может быть увеличена работодателем до 12 часов.
Водителям, работающим на маршрутах регулярных перевозок пассажиров и багажа в городском и пригородном сообщении, продолжительность ежедневной работы (смены) может быть увеличена работодателем до 12 часов по согласованию с представительным органом работников.
7. С согласия водителей рабочий день (смена) может быть разделен на части. Разделение рабочего дня (смены) производится на основании локального нормативного акта работодателя, принятого с учетом мнения выборного органа первичной профсоюзной организации.
Перерыв между частями рабочего дня (смены) устанавливается не позже, чем через пять часов после начала работы.
При разделении рабочего дня (смены) на части суммарное время перерывов между частями рабочего дня (смены) не может превышать:
для водителей, осуществляющих регулярные перевозки пассажиров и багажа в городском и пригородном сообщении - 3 часа;
для остальных водителей - 5 часов.
Перерыв между частями рабочего дня (смены) предоставляется в местах, обеспечивающих возможность использования водителем времени отдыха по своему усмотрению.
Время перерыва между частями рабочего дня (смены) в рабочее время не включается.
8. В порядке, предусмотренном статьей 101 Трудового кодекса Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, N 1, ст.3; 2017, N 25, ст.3594), для водителей легковых автомобилей (кроме легковых такси), а также для водителей автомобилей, занятых на геологоразведочных, топографо-геодезических и изыскательских работах в полевых условиях, может устанавливаться ненормированный рабочий день.
Решение об установлении ненормированного рабочего дня принимается работодателем с учетом мнения представительного органа работников.
Количество и продолжительность рабочих смен при ненормированном рабочем дне устанавливаются исходя из нормальной продолжительности рабочей недели, а дни еженедельного непрерывного отдыха (далее - еженедельный отдых) предоставляются на общих основаниях.
9. Рабочее время водителя включает:
время управления автомобилем;
время специальных перерывов для отдыха от управления автомобилем (далее - специальный перерыв);
время работы, не связанной с управлением автомобилем.
10. Время управления автомобилем в течение периода времени, не превышающего 24 часов, после завершения ежедневного (междусменного) отдыха или еженедельного отдыха и началом следующего ежедневного (междусменного) отдыха или еженедельного отдыха (далее - ежедневный период), не должно превышать 9 часов. Допускается увеличение этого времени до 10 часов, но не более двух раз в течение календарной недели.
11. При достижении времени управления автомобилем, предусмотренного пунктом 10 настоящих Особенностей, водитель вправе увеличить это время, но не более чем на 2 часа, в целях завершения перевозки и (или) следования к месту стоянки.
Работодателю запрещается устанавливать для водителей время управления, с учетом отступлений, изложенных в настоящем пункте настоящих Особенностей.
12. Время управления автомобилем в течение одной календарной недели не должно превышать 56 часов, в течение любых двух последовательных календарных недель - 90 часов.
13. Не позднее 4 часов 30 минут времени управления автомобилем, после окончания времени отдыха или специального перерыва, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 14 настоящих Особенностей, водитель обязан сделать специальный перерыв продолжительностью не менее 45 минут, если не наступает время отдыха или перерыва (пункт 16 настоящих Особенностей), продолжительность которых превышает продолжительность специального перерыва.
Специальный перерыв может быть разделен на несколько частей, первая из которых должна составлять не менее 15 минут, а последняя - не менее 30 минут, а при осуществлении регулярных перевозок пассажиров и багажа в городском и пригородном сообщении каждая из частей должна составлять не менее 10 минут.
14. Превышение времени управления автомобилем, указанного в пункте 13 настоящих Особенностей, допускается, но не более чем на 1 час, в целях следования автомобиля к месту ближайшей стоянки для отдыха или к конечному месту назначения.
15. Рабочее время водителя, не связанное с управлением автомобилем, включает в себя:
а) подготовительно-заключительное время для выполнения работ перед выездом на линию и после возвращения с линии, а при междугородных перевозках - для выполнения работ в пункте оборота или в пути (в месте стоянки) перед началом и после окончания смены;
б) время проведения предсменных, предрейсовых и послесменных, послерейсовых медицинских осмотров водителя, а также время следования от рабочего места до места проведения медицинского осмотра и обратно;
в) время стоянки в ожидании погрузочно-разгрузочных работ, в ожидании посадки и высадки пассажиров, при оказании технической помощи;
г) время простоев не по вине водителя;
время проведения работ по устранению возникших неисправностей автомобиля, выполняемых водителем самостоятельно;
д) иное время, предусмотренное законодательством Российской Федерации, трудовым договором, заключенным с водителем, и (или) коллективным договором или локальным нормативным актом работодателя, принятым с учетом мнения представительного органа работников.
Состав и продолжительность времени, указанного в подпунктах "а" и "б" настоящего пункта, устанавливается работодателем с учетом мнения представительного органа работников.
16. Время отдыха и перерывов (за исключением специальных перерывов) водителей включает:
перерыв для отдыха и питания, предоставляемые в течение рабочего дня (смены);
ежедневный (междусменный) непрерывный отдых (далее - ежедневный отдых);
Время отдыха и перерывов водителей также может включать время перерыва между частями рабочего дня (смены), требования к которому установлены в соответствии с пунктом 7 настоящих Особенностей.
17. Время перерыва для отдыха и питания должно быть продолжительностью не менее 30 минут и не более двух часов, и предоставляться водителям, как правило, в середине рабочего дня (смены).
При установленной графиком сменности продолжительности ежедневной работы (смены) более 8 часов водителю могут предоставляться два перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью не более 2 часов и не менее 30 минут.
Время предоставления перерыва для отдыха и питания и его продолжительность (общая продолжительность перерывов) устанавливаются в соответствии с правилами внутреннего трудового распорядка.
18. Продолжительность ежедневного отдыха вместе со временем перерыва для отдыха и питания в течение ежедневного периода должна быть не менее двойной продолжительности времени работы в предшествующий отдыху рабочий день (смену).
При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневного отдыха должна быть не менее 11 часов, которые должны быть использованы до завершения ежедневного периода.
сокращение этого времени до не менее 9 часов, но не более трех раз в течение периода между завершением одного еженедельного отдыха и началом следующего;
разделение ежедневного отдыха на две и более части, первая из которых имеет продолжительность не менее 3 часов, а последняя не менее 9 часов.
Водители, работающие в составе группы водителей (далее - экипаж), обязаны одновременно и полностью использовать ежедневный отдых не менее 9 часов до завершения ежедневного периода, который для экипажа допускается увеличить до 30 часов.
Время, в течение которого водитель находится во время движения автомобиля в составе экипажа и не управляет автомобилем, в рабочее время не включается. За указанное время, выплачивается дополнительное вознаграждение, размер которого определяется коллективным договором или локальным нормативным актом работодателя, принятым с учетом мнения представительного органа работников.
Любой ежедневный отдых может быть замещен еженедельным отдыхом.
Допускается прерывать ежедневный отдых не более двух раз в целях осуществления заезда (выезда) на паром или железнодорожный подвижной состав. При этом общая продолжительность такого перерыва (перерывов) не должна превышать одного часа, время ежедневного отдыха должно суммарно составлять не менее 11 часов.
19. Еженедельный отдых должен составлять не менее 45 часов. Этот отдых должен начинаться не позднее шестого ежедневного периода, наступающего с момента завершения предыдущего еженедельного отдыха.
Допускается сокращение еженедельного отдыха до значения не менее 24 часов, не более одного раза в течение любых двух последовательных календарных недель. Разница времени, на которое сокращен еженедельный отдых, в полном объеме должна быть использована водителем на отдых от управления автомобилем в течение трех подряд календарных недель после окончания календарной недели, в которой еженедельный отдых был сокращен. Этот период отдыха должен быть присоединен к ежедневному отдыху, продолжительностью не менее 9 часов, или очередному еженедельному отдыху.
В случае работы экипажа допускается сокращение еженедельного отдыха до значения не менее 24 часов в каждую календарную неделю при соблюдении условий компенсации отдыха, предусмотренных настоящим пунктом.
Каждый гражданин, вне зависимости от сферы его деятельности, имеет право на нормированный труд. Это означает, что больше определённого законодательством промежутка времени без его согласия, а иногда и при его наличии, эксплуатировать труженика запрещено. Эти нормы жестко регулируются законом. За их нарушение предусмотрена реальная юридическая ответственность.
Предлагаем ознакомиться, какими нормативными актами определяется режим рабочего времени, а также периодов отдыха работников, что предусмотрели законодатели и как это правильно оформляется.
Что такое режим рабочего времени
В процессе трудовых отношений между работодателем и тружеником возникают определенные взаимные обязательства, длительность которых регулируется на законодательном уровне.
Тут разделяют два понятия:
- Рабочее время. Это продолжительность времени, которую труженик должен потратить на полезные действия, а работодатель обеспечить выплату за это заработной платы. Классически – это 40 часов еженедельно. В зависимости от категорий граждан и условий выполнения рабочих функций может уменьшаться.
- Режим рабочего времени. Здесь следует понимать термин как распределение полезной деятельности по конкретным периодам в пределах нормы рабочего времени. Как пример, наиболее распространенный режим рабочего времени это пятидневная неделя с началом рабочего дня в 9 часов утра и окончанием в 18 часов вечера с часовым обеденным перерывом.
Следует обозначить, что понятие режима трудового времени тесно связано не только с нормативными документами в области организации труда, но и другой не менее важной отраслью – охраной труда. Он устанавливается с учетом физиологических потребностей человеческого организма. Тут же учитывается необходимость полного восстановления организма после выполненной деятельности.
Помните, в случае нарушения режима труда вы попадаете под нарушение не только организации, но и охраны труда со всеми возможными юридическими последствиями.
Какими нормативными актами определяется режим рабочего времени
Когда речь заходит о регуляторных актах, на основании которых работник может защитить свои права, и что выступают сдерживающим фактором для работодателя по части чрезмерной эксплуатации своих подопечных, следует выделить такие документы:
- Конституцию РФ. Устанавливает базовые принципы трудовой деятельности и гарантии граждан на их реализацию.
- ТК РФ. Пожалуй, основной кодифицированный законодательный документ, где подробнейшим образом описаны права и обязательства сторон трудового процесса.
- Специальные законы РФ в области охраны труда, производственной санитарии, гражданской защиты. С их помощью устанавливаются отдельные ограничения на выполнение опасной или вредной работы, а также требования к ее профилактике.
- Правительственные постановления. Обычно их роль сводится к детализации конкретных статей ТК РФ. Новых норм они не водят, просто убирают недосказанность в действующих законах касательно специфики деятельности конкретных категорий работников.
- Локальные нормативные документы. Сюда относят министерские приказы. Детализируют порядок применения базовых норм в области организации труда относительно работников конкретной отрасли.
- Коллективные договоры. С их помощью устанавливаются правила работы конкретного предприятия с учетом его специфики и особенности функционирования. Именно этой категорией регулируется режим работы, начало и окончание трудового дня, время на перерывы и отдых.
Помните, количество времени, которое требуется отработать регулируется многочисленными законодательными и нормативными документами. Они не могут скрываться от работника и должны неукоснительно исполняться.
Трудовой договор
Основной документ, составляемый между администрацией и новым тружеником. Закон запрещает допускать гражданина к работе, если отсутствует трудовое соглашение. За это компанию могут привлечь к административной ответственности.
Учитывая, что некоторые льготы относительно времени работы гражданин имеет в силу своего социального статуса, документы, подтверждающие такой статус, должны предоставляться до момента заключения трудового договора. К таким категориям можно отнести:
- граждан в возрасте до шестнадцати лет (могут трудиться не больше 24 еженедельно);
- лиц в возрасте от шестнадцати до восемнадцати лет (максимально за неделю могут трудиться 35 часов);
- инвалиды (1 и 2 категории) должны еженедельно отрабатывать не больше 35 часов;
- в случае нахождения в опасных или вредных условиях (недельный труд будет не более 36 часов);
Уменьшение продолжительности работы этим категориям никоим образом не должно отображаться на уровне их дохода. Исключение составляют случаи, когда доход зависит от уровня выработки.
Кроме этого, в процессе заключения трудового договора, отдельные категории граждан могут изменить свой режим работы, а именно перейти на сокращенный график. Это можно реализовать и в будущем, когда возникнут подобные обстоятельства. Им просто нужно будет письменно уведомить об этом работодателя. Сюда отнесли:
- беременных;
- опекунов;
- сотруднику, ухаживающему за больным родственником.
В то же время, если в процессе осуществления функциональных обязанностей труженик перевыполнит норму, задержится, выйдет в неурочное время – ему в обязательном порядке все это должно компенсироваться в денежной форме. Это также часть режима работы, о которой необходимо упомянуть.
Каждая из перечисленных выше норм должна найти отражена в трудовом соглашении. Особенно если работодатель улучшает условия отдыха и оплаты деятельности своих подопечных, по сравнению с действующими законодательными требованиями. Если все это отсутствует – всегда можно обязать администрацию выполнить нормы законов, регулирующих такие вопросы.
Помните, перед заключением трудового договора подготовьте все документы, подтверждающие ваш особый статус. Работодатель не обязан выполнять то, о чем его своевременно не уведомили.
Общие правила оформления трудового соглашения
Немного остановимся и на содержании основного документа – трудового договора. Условия его составления четко урегулированы ст. 57 ТК РФ. Среди ключевых условий, без которых такой документ нельзя считать заключенным, стоит выделить:
- Наличие четких реквизитов сторон. Тут пишут полное наименование компании работодателя, а также должностного лица, уполномоченного подписать документ, а с другой стороны ФИО и паспорт соискателя (на момент заключения договора уже работника).
- Где, когда, с какой периодичностью и продолжительностью будет выполняться трудовая функция. Основные обязательства труженика и его нанимателя. Ответственность за нарушение этих договоренностей.
- Условия оплаты, режим работы, наличие командировок, трудовой деятельности в опасных, вредных условиях, ночное время.
- Социальные гарантии и компенсации, полагающиеся гражданину за выполнение рабочих функций (страхование, льготы, дополнительное пенсионное обеспечение, предоставление жилья и другие важные социальные моменты).
В целях исключения злоупотреблений со стороны работодателя, целесообразно подробным образом выписывать все права и обязательства сторон. Даже если эти нормы дублируют законодательство. Практика показывает, что закон могут не прочитать, а вот свой собственный договор будут изучать.
Помните, даже если норма присутствует в законе, ее лучше продублировать в трудовом соглашении. Здесь работодатель в дальнейшем не сможет сетовать на то, что такие нормы к конкретному работнику не применялись.
Классический режим работы
Для большинства работников законодатель определил продолжительность трудовой деятельности не более 40 часов в неделю.
Обычно эти часы распределяются на пять дней с понедельника по пятницу с началом рабочего дня в 09 часов утра (некоторые категории в 08 часов) и длительностью в 8 часов. Часовой перерыв на обед предусматривается в обязательном порядке.
Здесь важно учитывать такие особенности:
- Трудовой распорядок утверждается в правилах, которые доводятся под роспись всем работникам.
- Дополнительно режим труда по конкретной должности устанавливается в трудовом договоре.
- В случае необходимости изменить это режим работника письменно нужно уведомить за 2 месяца.
Для сменных работников, где выдержать 40 часовую продолжительность недели может оказаться проблематично, границы учета могут раздвигаться на месяц (квартал) с тем, чтобы общее число часов за этот период равнялось требуемой норме. К примеру, если этот период будет составлять месяц, состоящий из четырех недель – норма составит 160 часов. За счет чередования в одну неделю работать придется больше, в другие меньше, а в итоге получится норма. Такой подход называется суммированным учетом трудовой деятельности.
Помните, обычный гражданин, нанимаясь на работу обязан отрабатывать 40 часов еженедельно с тем, чтобы получить полагающаяся заработную плату в полном объеме.
Ненормированный рабочий день
Весьма распространение понятие, которое употребляется многими работодателями в целях оправдать дополнительные практически безвозмездные периоды выполнения работы сотрудником после окончания трудового дня, или перед его началом. Законодатель использование ненормированного рабочего дня разрешает в таких случаях:
- работнику нужно оставаться в компании, чтобы завершить начатые за день проекты периодически, а не каждый день;
- сотрудник уведомлен о таком режиме работы;
- в трудовом договоре присутствуют компенсационные нормы за такую деятельность (обычно это отпуск большей продолжительности и повышенный оклад).
Помните, ненормированным считается труд, продолжительность которого не превышает 2 часов в день. Если выше этой нормы – это уже сверхурочная работа, которую нужно учитывать и оплачивать в двойном размере.
Неполный рабочий день
В силу наступления отдельных обстоятельств, для некоторых категорий граждан законодатель позволил применять режим неполного рабочего дня. Это значит, что для работника сокращается количество часов, что необходимо отработать в отчетном периоде. Обычно такой режим устанавливают мамам с малолетним детьми, труженикам, ухаживающим за больными родственниками, инвалидам, сотрудникам, пережившим травмы.
Такой режим может устанавливаться в обязательном порядке (например, для женщин с малолетними детьми), по заявлению гражданина, инициативе администрации, либо же по согласованию сторон (администрации и работника). Оформляется приказом. Должно четко устанавливаться начало и окончание рабочего дня, время перерыва. Желательно по всем дням недели. Может иметь четкий период, либо без такового.
Помните, процедура введения неполного режима работы четко отрегулирована законодательно. Ее нарушение может иметь следствием юридическую ответственность.
Возможные варианты режимов работы (гибкий, сменный, раздробленный, вахтой)
Во время выполнения функциональных обязанностей работники могут рассчитывать на разные режимы рабочего процесса. Такой подход позволяет обеспечивать оптимальную производственную нагрузку. Работодатель может рационально использовать физиологические возможности человеческого организма, поддерживать максимальный уровень трудоспособности сотрудников.
Среди наиболее часто используемых режимов трудовой деятельности выделяют:
| Режим | Описание |
| Гибкий график работы | Здесь по согласованию с работодателем отдельные категории сотрудников (либо подразделения), смещают начало и окончание периода работы с тем, чтобы получалась норма часов. К примеру работники могут приходить на работу не к 08-00, а к 11-00, но окончание работы у них будет уже в 20-00. |
| Сменный режим | Обычно применяется для сотрудников, работающих на круглосуточно действующих предприятиях. Тут может вводиться двухсменный (по 12 часов), либо 3 сменный (по 8 часов) режим труда. Труженикам нужно регулярно сменять друг друга. График сменности разрабатывается таким образом, чтобы человек мог полностью восстановиться от работы. Обычно после рабочей смены полагается на отдых период времени в 2,5 – 3 раз превышающий продолжительность смены. |
| Раздробленный график | Практикуется на некоторых видах работ. К примеру обслуживание пассажиров городским транспортом, где в пиковые вечерние и утренние часы нужно больше персонала, чем в середине рабочего дня. Поэтому народ максимально выводят в пиковые часы с тем, чтобы выполнить производственную задачу (например, с 07-00 до 10-00, а дальше с 17-00 до 21-00) и не превысить дневную норму часов. |
| Вахтовый метод труда | Используют в организациях, которые работают длительное время за пределами основной дислокации. Сотрудники трудятся половину месяца без перерывов (только на отдых для восстановления организма), а вторую половину месяца отдыхают. Ключевой момент – обеспечение бытовых условий на весь период вахты. |
Помните, чтобы внедрить определенный режим труда необходимо все правильно оформить, ознакомить с подобными условиями работников и обеспечить требования охраны труда.
Виды перерывов и их отличия
Конечно, работать без отдыха человек долго не сможет. Даже при отведенных 8 часах трудового времени требуются перерывы для приема пищи, отдыха, физиологических потребностей. Большая часть из этих перерывов не учитывается и не оплачивается. К примеру, это обеденный перерыв, используемый на свое усмотрение, междусменный отдых, еженедельный отдых.
Но есть и такие перерывы, за которые работодателю придется «раскошелиться». Сюда относят:
- все виды простоев по вине администрации;
- прием пищи непосредственно на рабочем месте;
- кратковременные перерывы в связи с удовлетворением физиологических потребностей;
- перерыв для обогрева во время смены;
- перерывы в командировках, на вахтах;
- время, которое женщина тратит на кормление малыша.
Помните, если вы не можете тратить выделенный отдых на свое усмотрение, он должен учитываться как рабочее время и оплачиваться работодателем.
Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.
Читайте также: