Справка о том что я работаю в такси

Опубликовано: 15.05.2024

Впервые режим самозанятости начали тестировать в 2019 году. Сейчас он доступен уже в 76 регионах нашей страны, а агрегаторы такси призывают водителей переходить на самозанятость и предлагают бонусы тем, кто станет их партнером.

Мы уже рассказывали о том, какие налоги и взносы приходится платить самозанятому таксисту. А на этот раз решили опросить тех, кого этот налоговый режим касается напрямую — водителей и таксопарков, и выяснить, выгодно ли переходить на него или нет.

Кто: Владислав, водитель такси, ведет канал BombilaGram в Телеграм

В теории, самозанятость — это удобно и прозрачно. В приложении «Мой налог» мне доступны все совершенные поездки: я заранее вижу, сколько налогов мне нужно будет заплатить в конце месяца, и понимаю, какой заработок получу от агрегаторов.

Эти плюсы немного омрачает процесс перехода на самозанятость в такси. Прямо сейчас, чтобы воспользоваться этим налоговым режимом, я сначала должен оформить ИП и сделать разрешение на работу в такси на автомобиль, а уже потом перейти на самозанятость. Это выглядит скорее как дыра в законе, чем нормальное функционирование самозанятости для такси.

Кто: Андрей, водитель такси, ИП и самозанятый

В самозанятости в такси есть как плюсы, так и минусы. Положительный момент для водителя в том, что, например, в случае работы с Яндекс.Такси он на полгода получает бонусные баллы приоритета.

Когда водитель работает как самозанятый, он может официально подтвердить свою зарплату. В моем понимании это плюс, но есть некоторая часть населения, которой возможность показывать свой реальный доход просто не нужна. Это касается тех, кто платит алименты или у кого есть задолженности перед банками. Для таких водителей плюс «прозрачности» дохода скорее превращается в минус.

Спорно выглядит и размер налога, который самозанятые таксисты платят с заказов. Если сопоставить его с комиссией таксопарков, то разница получается не такой уж большой в пользу самозанятости. Здесь все зависит от того, какую комиссию для водителей определяет таксопарк.

Существенный минус самозанятости, на мой взгляд, в том, что водитель не может отследить поступления от агрегатора, потому что они поступают частями и не всегда понятно, за какой отрезок времени пришла выплата. Скажем, у Яндекс.Такси деньги падают водителю на карту сразу по трем договорам: безналичная оплата, вознаграждение за корпоративные заказы и бонусы от самого агрегатора.

При этом за заказ, который водитель совершил сегодня, деньги с карты пассажира могут списываться и поступать на счет Яндекс.Такси, а после водителю в течение трех дней. То есть, если водитель за день совершает заказов по безналичному расчету на 1000 рублей, а на утро получает от агрегатора 700 рублей, он не понимает почему и не всегда знает, какую часть ему не доплатили. Нет прозрачности в выплатах и возможности свериться, получил ли ты все, что тебе причитается, или нет.

Кто: Дмитрий, водитель такси, самозанятый

Самозанятый таксист сотрудничает напрямую с Яндекс.Такси. Не нужно платить паркам, а это несомненный плюс. Хоть они и пишут, что комиссия у них 2-3%, мы все забываем про процент за вывод средств, который они удерживают. У большинства парков он равен 1-3%, но не менее, к примеру, 30 или 40 рублей. Если сесть и посчитать, сколько водитель теряет на этой комиссии за месяц, то можно получить все 5-7% в сумме. Самозанятый водитель никакой комиссии за вывод денег не платит. Сколько заработал, столько и пришло.

Еще один несомненный плюс — это налоговый вычет для самозанятых, который водитель сейчас получает от государства и Яндекс.Такси. Это 22 130 рублей. Кроме этого, вместо 4% с заказов от физических лиц и 6% с заказов от юридических лиц таксист сейчас платит 3% с заказов от физических лиц и 4% с заказов от юридических лиц. И деньги за уплату налога в таком режиме отдает не водитель: они отнимаются от этих 22 130 рублей. Я работаю самозанятым уже два месяца, но своих денег еще ни копейки не заплатил.

В программе «Мой налог» все отображается четко: сколько я заработал, сколько вычитается налогом, где заказы от физических лиц, а где — от юридических. А еще через нее можно напрямую самостоятельно делать пенсионные накопления.

Ну, и на полгода водитель получает приоритет от Яндекс.Такси, если переходит на самозанятость.

Минусы у этого режима, конечно, тоже есть. Например, отвратительная работа техподдержки Яндекс.Такси. Раньше мои вопросы решал парк, а сейчас их приходится задавать напрямую, и техподдержка может сутками не отвечать ни по телефону, ни в чате.

В недостатки я бы отнес и неравномерное списание денег с баланса в Таксометре. Когда я выводил деньги через парк, то мог обнулить баланс и четко отслеживать поступления, а самозанятому нужно смотреть каждый заказ и отслеживать, пришла оплата или нет. Деньги поступают на карту автоматически только на следующий день после 15:00, а заработок за субботу приходит в понедельник. Это не очень удобно, но, если держать все тонкости в голове, то проблем не будет и плюсы сильно перевесят минусы.

Пока мне нравится быть самозанятым.

Кто: Василий, владелец таксопарка «Приоритет»

Я вижу несколько проблем с самозанятостью как для таксопарков, так и для водителей.

Первая проблема: агрегаторы активно переманивают к себе водителей из парков.

Яндекс.Такси, например, делает рассылку в Таксометре, в которой говорит водителю: «За прошлый месяц вы отдали таксопарку в качестве комиссии 620 рублей. Мы подсчитали за вас и выяснили, что в год вы заплатите парку около 7000 рублей. Если вы перейдете в самозанятые, то эту комиссию парку отдавать не будете».

Водители решают, что им на самом деле выгоднее стать самозанятыми, и уходят. Мы потеряли таким образом около 10% водителей, но почти все они вернулись. Это приводит нас ко второй и третьей проблемам.

Вторая проблема: зачисления на карту водителя происходят частями. Таксист зачастую не может разобраться, за какие заказы он получил деньги, а за какие — нет. Он начинает писать в службу поддержки агрегатора, но та может не реагировать неделями. В какой-то момент водитель просто не выдерживает и возвращается в парк, потому что здесь ему отвечают на вопросы.

И третья проблема: водители, которые умеют считать, с самого начала понимают, что самозанятость не будет выгоднее для них, потому что 4% и 6% с заказов обычно дают больший минус, чем комиссия парка в 4-5%. Такие водители тоже возвращаются.

Как бы государство ни старалось перевести сферу такси полностью в белую, таким способом этого вряд ли удастся добиться.

Кто: Андрей, водитель такси, самозанятый

Если водитель хочет работать в такси официально, то режим самозанятости для этого подойдет. За каждую поездку в приложении «Мой налог» выставляется чек, который подтверждает мою работу на уровне закона. Если мне нужна справка о доходах, я могу ее заказать, а это большое преимущество.

Еще один плюс: самозанятым довольно просто стать, а платить налоги можно прямо через приложение «Мой налог».

Знаю, что некоторые жалуются на то, что платежи от агрегатора приходят неравномерно, но у меня проблем с этим пока ни разу не возникало. Еще одна немаловажная особенность: перевод денег на мою карту происходит без процентов. Не нужно платить 1-2% за вывод, как в случае с работой на таксопарк.

Вообще, пока действует налоговый вычет, работать самозанятым выгодно. В этом году к обычному налоговому бонусу в 10 000 рублей добавили еще один в 12 130 рублей в качестве поддержки от государства. Но когда он закончится, нужно будет сравнивать предложения от таксопарков, потому что налог в 4% за поездки физических лиц и в 6% за поездки юридических лиц, на мой взгляд, слишком большой. Идеально было бы, если бы установили единый налог на поездки в 3%. Иначе с некоторыми парками будет гораздо выгоднее работать.

Кто: Алексей, владелец таксопарка ПроТакси

Проблема с этим режимом в том, что водитель не понимает: по факту он не может работать как самозанятый в такси. Чтобы это сделать и выполнять заказы Яндекс.Такси, водитель должен открыть ИП. В итоге он платит гораздо больше налогов, чем процентов нам.

Например, у нашего таксопарка есть тариф «Оптимальный», по которому водитель платит с заказа 2,49%. К этому проценту, конечно, прибавляется комиссия за вывод средств, скажем, 1% (минимально — 20 рублей) за вывод на карту Тинькофф. Но это все равно дешевле, чем 4% и 6%, которые самозанятый таксист платит с заказов.

Помимо этого водители теряют помощь парка. Мы 24/7 поддерживаем с таксистами обратную связь, и они всегда могут обратиться за помощью. Самозанятые остаются наедине с агрегаторами, свои вопросы они вынуждены решать сами.

Еще один немаловажный момент и минус самозанятости — это порядок расчета. Работая с нами, водитель точно знает, что он получит заработанные деньги вовремя, что не всегда скажешь о самозанятых и их работе напрямую с агрегаторами.

Документ под названием «Справка с места работы» может понадобиться в самых разных случаях. Очень часто он нужен работнику для предъявления в государственные организации, органы социальной защиты, банковские и кредитные учреждения и т.д. Справка носит подтверждающий характер и может содержать в себя сведения о заработной плате сотрудника, его должности, стаже и опыте работы и т.п.

К вашему вниманию! Этот документ можно скачать в КонсультантПлюс.

Бланк и образец
Бесплатная загрузка
Онлайн просмотр
Проверено экспертом

Что нужно для получения справки с места работы

На некоторых предприятиях для того, чтобы получить нужную справку от работника не требуется никаких документов – достаточно обратиться к непосредственному начальнику или к представителю иного структурного подразделения с устной просьбой. Но это не всегда так: в большинстве, особенно крупных компаний, сотрудник обязан предоставить письменный запрос или заявление на получение справки, в котором должен указать цель получения документа и также то, какая именно информация нуждается в подтверждении.

Но следует отметить, что закон дает право работнику не сообщать работодателю о том, куда именно и по какой причине требуется справка.

Имеет ли право работодатель отказать в выдаче справки

По закону работник имеет право получить любую информацию от своего работодателя, касающуюся его трудовой деятельности для последующего предъявления по месту требования. Она может быть оформлена в виде копии, выписки из внутреннего документа компании, или же справки.

Срок между заявлением с просьбой выдать справку и ее получением не должен превышать трех дней.

Если предприятие по каким-либо причинам отказывается выдать требуемую бумагу, сотрудник имеет право обратиться в суд.

Кто выдает справку

Обычно справку выписывает руководитель того подразделения, в ведение которого входит запрашиваемая информация. Если работнику необходима справка о профессии или должности, то надо обращать в кадровый отдел, если о заработной плате – соответственно, в бухгалтерию и т.п. Но если непосредственно оформлением справки может заниматься начальник структурного подразделения, то удостоверять ее должен в обязательном порядке директор компании или уполномоченное на подписание подобного рода документов лицо.

Срок действия справки

Каждая справка с места работы имеет свой срок годности, который определяет учреждение или организация, запрашивающая документ в индивидуальном порядке, и который чаще всего не превышает двухнедельный период – за это время сотрудник должен успеть запросить документ в организации и предъявить его туда, куда нужно.

Имеет ли право требовать справку уволившийся работник

По закону, сотрудник, который уволился, также может требовать у бывшего работодателя необходимую ему справку. Правда, законодательно закреплен лишь один вид такого документа, в выдаче которого запрещено отказывать: это справка о заработной плате (например, для получения субсидий, пенсий, пособий и других социальных выплат). Информация для такого рода документов хранится в архиве предприятия.

Правила по составлению справки

Единого, унифицированного, обязательного к применению образца справки с места работы не существует. Предприятия и организации вправе писать ее в свободном виде или использовать шаблон, разработанный внутри компании (правда, такие шаблоны должны быть зарегистрированы в ее учетной политике). Независимо от того, какой вариант выберет фирма, справка должна содержать в себе ряд необходимых данных:

название организации,
дату составления,
сведения, которые нужно подтвердить,
подпись директора компании.

Печать на документе ставить не обязательно, поскольку с 2016 года юридические лица освобождены от обязанности удостоверять свои бумаги оттисками печатей и штампов (правда, в этом случае желательно вносить в документ реквизиты организации (адрес и телефон для связи), иначе справку могут просто-напросто не принять там, куда она будет предоставлена).

Справка должна содержать только актуальную и достоверную информацию, внесение в нее заведомо ложных, недостоверных сведений может привести в административному наказанию организации и должностных лиц в виде крупного штрафа.

Если к справке прикладываются какие-то документы или их копии, то информация об этом также должна быть зафиксирована в самой справке в виде отдельного пункта о прилагаемой документации.

Правила оформления справки

Справка может быть написана как от руки, таки в печатном виде, как на стандартном листе А4 формата, так и на фирменном бланке предприятия (последний вариант удобен тем, что содержит в себе реквизиты). Справка может быть выдана в стольких экземплярах, в скольких требуется, при этом каждый из них должен быть заверен должным образом.

Иногда предприятия просят подтвердить сотрудника о получении справки подписью во внутреннем журнале учета документов.

Сегодня поговорим о популярной сфере бизнеса — такси. Сразу стоит оговориться — конкуренция по данной сфере крайне жесткая. Даже в небольших городах часто представлены десятки компаний, не говоря о частниках. Кроме того, рынок существенно «поджимают» современные технологии — приложения Uber, GetTaxi, сервис «Яндекс.Такси» и т. д. О том, что подобные мобильные решения портят жизнь такистам, говорят хотя бы массовые акции протеста против того же Uber, прошедшие во многих европейских странах за последние годы.

Поэтому, если вы собираетесь выводить небольшую компанию на этот рынок, то будьте готовы столкнуться со множеством конкурентов, успешно работающих много лет. Вам придется «переманивать» клиентов, занимать узкие ниши, прорабатывать программы лояльности и т. д. Ведь привлечение клиентов такси в наше время — дело, требующее определенной степени креатива и упорства

Для продвижения своего бизнеса вы можете воспользоваться пакетом услуг нашей организации: специалисты "ЦПП" помогут вам в продвижении вашего бизнеса: https://cpp-group.ru/uslugi/

Воспользуйтесь нашими наработками! Мы поможем вам выиграть не менее трети котировок!

1. Первые шаги предпринимателя в кризисный период

Сперва необходимо проработать позиционирование, создать сайт или лендинг, выбрать запоминающийся номер. Неплохими вариантами позиционирования по узким нишам может стать:

такси для студентов;

детское такси;

ВИП-извоз (дорогие машины, вай-фай и пр.).

Простор для воображения широк. Также не пренебрегайте дополнительными и сопутствующими услугами — возможно, именно расширенный оффер выделит вас из числа конкурентов и позволит набрать весомую клиентскую базу. Например, ваши водители могут предлагать курьерские услуги, либо привозить клиентам еду из ресторанов. Кроме того, можете наладить партнерские отношения с точками общепита — ведь хороша любая возможность заявить о себе на рынке, расширить базу клиентов и заработать денег.

Экономьте. Не используйте рекламные каналы, показывающие низкую эффективность. Думая о том, как найти клиентов на такси, стоит исходить из особенностей оффера или УТП. Например, если предлагаете дешевое такси студентам — создайте приложение, чтобы молодежь могла загрузить его на мобильные устройства. К тому же, будьте креативнее, используйте вирусный потенциал социальных сетей: кампании с хештегами, конкурсы и тому подобное.

То же касается любых других узких ниш. Выбор каналов и стратегий во многом определяется спецификой аудитории.

2. Советы частникам

Если вы работаете только на себя, и при этом думаете, как привлечь клиентов в такси, то вот основные советы, следуя которым, вы существенно улучшите «пользовательский опыт», лояльность — а может быть даже и средний чек.

Итак, во-первых — будьте вежливы. Поздоровайтесь, помогите клиенту с багажом, не курите в его присутствии. По окончании поездки дайте визитку. Некоторые таксисты в холодное время года подкладывают под пассажирское сиденье небольшой обогреватель — человеку будет приятно прямо с мороза попасть в тепло.

Но это только пример — есть множество мелочей, позволяющих создать позитивное впечатление. Другие идеи: предложить человеку конфету, обзавестись универсальным зарядным устройством, создать точку доступа Wi-Fi (это просто, ведь сейчас интернет можно «раздавать» даже через недорогой смартфон).

Не стремитесь «выжать» из каждого клиента максимум денег. Например, подождав бесплатно лишних пять минут, или оперативно вернув забытую вещь (также не требуя вознаграждения) вы можете обзавестись преданным клиентом и хорошей репутацией.

Избыточное предложение на рынке создают любители. Некоторые пару раз в неделю вечером или утром перед работой выходят на линию, чтобы выполнить несколько заказов и получить легкие, на их взгляд, деньги. Но к ним быстро приходит понимание, что это невыгодно. Сегодня они радуются, что потратили немного бензина, а заработали в несколько раз больше.

Но уже завтра будут страдать, когда потребуется ремонт подвески, двигателя или еще какой-нибудь детали стоимостью около 20 000 рублей. Однако на их место приходят другие новички-любители.

Отправьте запрос и получите в распоряжение целый штат экспертов с оплатой за результат!

3. Работайте над своим брендом

Вам ведь нужны солидные клиенты, а не пьяные гопники, которым всё равно, на чём, лишь бы ехать. Если вы хотите, чтобы к вам в машину сели иностранный турист, солидный бизнесмен или гламурная дама с миниатюрной собачкой, то и внешний вид, как ваш собственный, так и вашей «ласточки», должен вызывать доверие, излучать уверенность и внушать спокойствие.

Внимательно изучите карту вашего города. Отметьте места скопления потенциальных клиентов: вокзалы, аэропорты, гостиницы, рестораны, бизнес-центры, спальные районы и близлежащие коттеджные посёлки, улицы, которые находятся в стороне от маршрутов общественного транспорта.

Подтяните свой английский, освежите в памяти историю вашего города, отметьте на карте наиболее привлекательные места и маршруты. Далеко не всем туристам по нраву шумные экскурсии в тесных автобусах, поэтому они с удовольствием ангажируют личного водителя, который покажет самые интересные и колоритные достопримечательности без лишней суеты и в удобное для них время.

Связи решают всё

Оставляйте клиентам свои визитки, чтобы они могли рекомендовать вас своим друзьям и знакомым. Договаривайтесь с администраторами отелей и офисных центров, ведь именно к ним чаще всего обращаются с просьбой вызвать или дать телефончик надёжного и проверенного таксиста. Чем лучше ваша репутация, тем больше у вас солидных, щедрых и платежеспособных клиентов.

Обязательно получайте разрешение администрации вокзала, гостиницы или ресторана, прежде чем начнёте искать там клиентов. Избегайте поездок в откровенно криминальные или печально известные районы. Не бойтесь отказывать клиентам, которые не внушают вам доверия. Для таких случаев заготовьте заранее дежурные фразы, которые нужно произносить максимально спокойным и вежливым тоном. Например, «извините, у меня сейчас обеденный перерыв» или «простите, но я уже занят и жду клиента, который оформил предварительный заказ по телефону».

Постоянно учитесь чувствовать клиентов

Не отвлекайте бизнесмена, который проверяет презентацию перед важной встречей. В стотысячный раз повторяйте нейтральные комплименты гламурной даме с собачкой о том, как она роскошно выглядит. Подскажите туристам недорогой сувенирный магазинчик или интересное местечко, которого нет в путеводителе. Если вы везёте семью с ребёнком, по возможности ответьте на вопрос малыша о том, что это за лампочка и почему она мигает — родители будут вам искренне благодарны.

Любите своих клиентов, цените их за то, что они такие разные, и каждый из них обязательно ответит вам взаимностью и щедрыми чаевыми.

Для вас - самая большая база субподрядов и коммерческих заказов, которые вы можете получить по итогам обычных переговоров!

4. Советы пассажирам

Хитрости водителей, на которые регулярно попадаются пассажиры

Часто, только лишь подъезжая к месту заказа, водитель ставит отметку, что машина уже вас ожидает. Так он получает несколько оплаченных вами минут.

Иногда таксист специально едет не тем путем, который загружен. И система увеличивает стоимость поездки.

Наверняка все замечали это печальное «нет свободных машин» среди такси экономкласса. Это потому что водители не очень любят брать данный класс в работу и, хотя и находятся поблизости, просто ждут более выгодных заказов.

В ходу старый трюк — «случайно» добавить в ваш заказ услуги, которые вы не заказывали. Например, багаж, автокресло, перевозку животных.

Бывает, что водители сами специально создают повышенный коэффициент: они видят, что идет много заказов из какого-нибудь места, сговариваются и не принимают их. Тогда приложение увеличивает цены в 1,5–2 раза, чтобы замотивировать таксистов взять заказы.

Поминутная оплата иногда помогает экономить средства во время коротких поездок. В этом случае при заказе машины не указывается конечная точка поездки. Но этот способ работает только тогда, когда в городе нет пробок.

Попробуйте подвигать значок по карте в пешей доступности от места, где вас забрать, и места, где вас надо высадить. Иногда стоимость в пределах одного пешеходного перехода может варьироваться рублей на 100.

Если следить за акциями на разных сервисах, можно ловить скидки на поездки.

Установите на телефон несколько приложений. У каждого такси свои алгоритмы расчета цены, поэтому в одно и то же время с одного адреса они будут предлагать разную стоимость.

Бронируйте заранее. Например, вы знаете, что прилетите или приедете в определенное время на вокзал или в аэропорт. Специально для таких случаев некоторые приложения позволяют заказать машину заранее. Это особенно актуально, если поездка планируется в час пик, ведь повышающий коэффициент в данном случае на нее уже не повлияет.

Этот способ работает при заказе машины по телефону. У диспетчера можно просто спросить, есть ли скидка. И сказать, что вы поедете, только если они сбросят цену, иначе вы обратитесь в другую службу такси. Это работает почти в 100 % случаев.

Всегда проверяйте, нажал ли водитель кнопку «В пути» и «Завершить заказ». Это невозможно не заметить: таксометр начинает громко сигнализировать о том, что забыли поставить отметку. Но недобросовестные таксисты могут выключить звук, и уже в дороге приложение будет продолжать накручивать вам платное время ожидания.

Для вас - самая полная база государственных и коммерческих тендеров с авансированием от 30% до 100%!

5. Видео инструкция «ШБТ-1.1 Бизнес такси. Работа в такси, удержание и привлечение клиентов»

Для гарантированного результата в тендерных закупках Вы можете обратиться за консультацией к экспертам Центра Поддержки Предпринимательства. Если ваша организация относится к субъектам малого предпринимательства, Вы можете получить целый ряд преимуществ: авансирование по гос контрактам, короткие сроки расчетов, заключение прямых договоров и субподрядов без тендера. Оформите заявку и работайте только по выгодным контрактам с минимальной конкуренцией!

Могу ли я ехать домой или по делам на своем личном автомобиле , на котором я работаю в качестве водителя такси (предворительно сняв опозновательные знаки такси), без путевого листа? Лицензия имеется. Если нет,в каком нормативном документе это прописано?

1 Ответы

Действительно, требование иметь путевой лист не может быть распространено на водителя, который перевозкой не занимался, и является излишним. При использовании транспортного средства для личных, семейных, домашних нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, наличие путевого листа не предусмотрено действующим законодательством. Вы можете обжаловать действия сотрудников ГИБДД. В вашем случае правомерность вынесенного решения ставится в зависимость от доказательств, позволяющих сделать вывод о том, что вы эксплуатировали транспортное средство не в связи с осуществлением деятельности по перевозкам пассажиров / грузов, а в личных целях.

Я так понимаю, что в законах и подзаконных актах не оговорена обязанность водителя иметь путевой лист на любой случай эксплуатации транспортного средства, а лишь только тогда, когда автомобиль используется для перевозки пассажиров? Инспектор, составивший на меня протокол аргментировал это тем, что недавно его вызывали в суд по идентичному делу и судья задала вопрос: было ли у водителя разрешение на перевозку пассажиров (лицензия)? После утвердительного ответа она добавила что в таком случае и путевые листы должны быть , так как по закону эксплуатция транпортного средства такси в личных целях запрещена

Есть масса правил, которые должны соблюдаться при эксплуатации автомобиля, используемого в качестве такси. Это требование к внешним опознавательным знакам (например, иметь на кузове цветографическую схему, представляющую собой композицию из квадратов контрастного цвета), и к предрейсовому контролю технического состояния автомобиля, и медицинскому осмотру, и правилам стоянки на парковках, и путевым листам, и т.д.

Лицензию вы оформляли на конкретный автомобиль, отсюда следует, что он используется для коммерческих перевозок пассажиров. Логично думать, что это является аргументом для выполнения вышеназванных требований. А о том, что вы ехали по своим личным делам, известно только вам. Сотрудник ГИБДД об этом как должен догадаться? Потому что вы так ему сказали?

Как я писала выше, правомерность постановления и назначение штрафа ставится в зависимость от доказательств, позволяющих сделать вывод о том, что вы эксплуатировали автомобиль в личных целях. Судебная практика по таким делам есть, и в каждом конкретном случае она не одинакова. Кто-то отменял постановление, предоставив суду доказательства использования авто для личных нужд, кто-то нет. Это уже происходит в судебном порядке. Как правило, суды склонны к тому же мнению, которое вам озвучил сотрудник ГИБДД.

В данном случае присутствует пробел законодательства, когда нет конкретного запрета для использования авто-такси в личных целях.

Скажу больше, если бы вы ехали с пассажиром, к примеру, другом, вам еще добавили штраф за отсутствие опознавательных знаков, которые вы сняли. И опять, доказывать это вам бы пришлось уже в судебном порядке.

Нет такого документа, прямого запрета нет.

Скорее, относится к принципам и жизненным устоям некоторых людей, но не всего общества.

Для продажи напитков и продуктов питания законом установлены иные правила, отличные от правил использования автомобиля в качестве такси.

Став индивидуальным предпринимателем и получив разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, вы взяли на себя обязательства по обеспечению безопасности перевозки пассажиров. Для обеспечения безопасности перевозки пассажиров написаны законы, уставы и правила, за несоблюдение которых предусмотрена ответственность.

Я вас понял и с вами полностью согласен. Просто хотелось бы прочитать про конкретные нормативные документы указывающие на запрет, но как я и думал, их не оказалось.
Что касается первого пункта хотел бы у вас спросить: можете ли вы привести другие примеры доказательств, указывающие на то,что я еду без пассажиров и не использю автомобиль в качестве такси, помимо тех, которые я привел выше? Не означает ли то, что фактически я не имею возможности доказать использование мной автомобиля такси в личных целях, даже если я передвигаюсь по городу один, без шашечек и с выключенным таксометром?

Выложите постановление, фамилию и другие данные удалите. В комментариях приложить файл не получиться, поэтому лучше задать новый вопрос.

Здравствуйте! А как быть в случае, когда ты только едешь в таксопарк утром на осмотр автомобиля и прохождение мед. комиссии и у тебя не может быть путевого листа так как его выписывают не дома?) и вдруг тебя остановил сотрудник ДПС, что ему говорить в этом случае?

Или, например, у меня отпуск и я собрался с семьей поехать на машине на море, мне тоже нужно выписывать путевой лист? Что будет, если меня остановят в другом городе?

В пункте 2.5 конкретно сказано, что предрейсовый контроль технического состояния транспортных средств проводится до выезда транспортных средств с места их постоянной стоянки. Предрейсовый контроль проводится до выезда транспортного средства с места его постоянной стоянки.

Порядок проведения предрейсовых медицинских осмотров водителей транспортных средств изложен в Приказе Министерства здравоохранения РФ от 15.12.2014 №835н «Об утверждении Порядка проведения предсменных, предрейсовых и послесменных, послерейсовых медицинских осмотров».

Предсменные, предрейсовые медицинские осмотры проводятся перед началом рабочего дня (смены, рейса) в целях выявления признаков воздействия вредных и (или) опасных производственных факторов, состояний и заболеваний, препятствующих выполнению трудовых обязанностей, в том числе алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения и остаточных явлений такого опьянения.

По поводу использования автомобиля в личных целях я уже неоднократно высказывала свое мнение. Воспользуйтесь поиском.

С введением Федерального закона № 69-ФЗ были предъявлены новые требования к водителям и автомобилям. В соответствии с ним таксист должен иметь опыт в управлении легковым автотранспортом не менее 3 лет.

Подробнее про работу в такси без стажа вождения

В связи с тем, что работа таксистом не требует образования и специальных знаний, многие считают, что работать перевозчиком можно сразу же после получения водительского удостоверения. Это не соответствует действительности.

В соответствии с Федеральным Законом №69 от 21 апреля 2011 года, таксист должен иметь опыт управления автомобилем не менее 3 лет. Наличие или отсутствие необходимого стажа будут проверять при устройстве в автопарк и при подаче документов на получение лицензии.

При несоответствии заявленного опыта требуемому, водителя не имеют право отправлять на линию.

Возможна ли работа без стажа

Управление автомобилем, зарегистрированным в качестве такси без необходимого опыта, является нарушением. Организация перевозчик при обнаружении этого факта рискует получить денежный штраф, а при многократном повторении может быть лишена лицензии. На такой риск не всегда готовы идти владельцы компаний и предприниматели.

Однако стоит сказать, что устроиться без стажа невозможно тоже нельзя. Всегда есть компании, которые готовы идти на риск.

Они знают о штрафах и хорошо знакомы с ответственностью по данному нарушению.

В Москве и области

В столичном регионе особо строго следят за соблюдением правил и требований закона о такси. Однако эти мероприятия принимают характер рейдов и спецопераций. В Москве и Московской области такое большое количество автомобилей, что уследить за всеми не представляется возможным. Однако при обнаружении факта нарушения ответственность несет не только таксист, но и организация-перевозчик.

В регионах

Представители дорожной полиции в регионах еще реже проверяют соответствие возраста водителя и требований закона по опыту вождения. Однако это не отменяет тот факт, что при выявлении нарушения водитель будет обязан выплатить штраф.

Какие могут быть последствия

За управление такси без требуемого в соответствии с Федеральным Законом стажа, водитель может быть наказан штрафом в 5 000 рублей.

В этом случае нарушение приравнивается к управлению без лицензии. Организация перевозчик при многократном повторении этого инцидента может был лишена разрешения.

Как устроиться на работу в такси без стажа

Легальных способов приступать к работе без опыта управления автомобилем нет. Однако неосведомленностью граждан в этом вопросе пользуются недобросовестные перевозчики, предлагая работу без стажа. При оформлении в качестве наемного таксиста следует помнить об ответственности, предусмотренной законом.

Подведем итоги

Требования федерального законодательства обязывают принимать в такси и регистрировать разрешения только для водителей с опытом управления автомобилем не менее 3 лет . При выявлении факта правонарушения этого требования сам водитель может получить штраф в 5 000 рублей, а автомобиль, оформленный на таксопарк, может потерять лицензию. Нередко подобная процедура сопровождается наложением штрафа.

Читайте также: