Кто такой шорник профессия
Опубликовано: 02.10.2024
Изучая правила русского языка, можно встретить примеры из словарей и учебников, в которых используются редкие слова. Например, что такое «шорник»? Выражение «шоры на глазах» означает мыслить узко, не видя перспектив. «Ты в шорах предубежденности», - припечатала мужа героиня фильма «Покровские ворота». Буквальные шоры закрывают глаза лошади, чтобы она не отвлекалась при движении. Есть даже такая профессия – шорник. О ней сейчас почти все забыли, а когда-то без такого мастера не обходился ни один владелец конного выезда.
Что говорят словари
Толковые словари проливают немного света на этот вопрос. Ушаков и Ефремова просто указывают, что это изготовитель шорных изделий. Словарь Кузнецова добавляет, что он делает ременную упряжь. Ожегов приводит синоним – седельщик.
Даль немного расширяет понятие «шорник». Значение слова: «тот, кто работает конскую сбрую». Он в качестве примера приводит пословицу, называющую шорника полковником. Видимо, это был очень уважаемый человек в свое время. А что можно сказать про наши дни?
Есть ли шорники сейчас
Как в двадцать первом веке делают сбрую для лошади? Может быть, существуют какие-то промышленные технологии? Нет, это как была, так и осталась профессия ремесленников. Для того чтобы сделать удобную упряжь, могут потребоваться замеры конкретной лошади. Тогда можно будет легко управлять ею.
Только увидев мастерскую, полную всевозможных инструментов, многие из которых связаны с приложением физических усилий, можно понять, что такое шорник. Кожа, растянутая на деревянных пяльцах, ремни с удилами, шоры, седла, заготовки и готовые изделия, швейные машины разных видов, станки… Такие мастерские есть в крупных спортивных клубах, занимающихся конным спортом.
Значение шор для спорта трудно переоценить: они надеваются для того, чтобы животное не испугалось и не понесло. Если забыть надеть шоры, может случиться беда. Но и седло – не менее важная часть сбруи. Неправильно сделанное седло может покалечить животное и повредить спину всаднику.
Где учат на шорника
В Москве есть Академия ремесел, в которой уже несколько лет существуют курсы шорников. Учебный план утвержден Министерством труда и включает все, что может потребоваться от мастера. Начинается обучение со знакомства с материалом. Это кожа определенных характеристик. Хотя ее выделывают в промышленных условиях, шорник должен уметь ее заготовить, а для этого обязан разбираться в технологии выделки. Учат мастеров и самостоятельной обработке кожи, используя современное оборудование.
Профессия шорника включает технологии, передающиеся из века в век. Например, умение свернуть соломенный жгут, который пойдет на изготовление хомута, составить раствор для промывки кожи и отделить мездру и щетину, изготовить вьючное снаряжение и даже подковать лошадь. Есть и современные дисциплины: альпинистское снаряжение, изготовление жгутов и ремней, кавалерийского и спортивного седла.
После окончания курса мастер должен уметь седлать лошадь, заправлять подпруги, выполнять ремонт всех видов упряжи. Все это преподают в течение двух месяцев дважды в неделю.
Хорошая упряжь – залог победы на соревнованиях
Хорошая амуниция для конного спорта стоит баснословно дорого. Известны в спортивном мире французские фирмы. Ненамного отстают по цене, но не по качеству, итальянские. Немецкие мастера делают добротные, надежные упряжи. Но как проверить качество изделия, если оно выполнено отечественным мастером?
Опытный наездник согнет обергут по центру несколько раз, чтобы проверить, кожаный ремень зашит внутри него или простой картон. Некачественная вещь через двадцать сгибаний-разгибаний станет подозрительно легко гнуться. Значит, внутри картон. Если купить такую амуницию, ее хватит от силы на месяц.
Надежного мастера ищут, его контакты передают, как сокровище. От работы профессионала зависит не только победа, но и жизнь наездника. Вот что такое шорник для спортсмена.
Заключение
Как хорошо, что в век нанотехнологий еще нужны такие ремесла, как шорное дело! Сейчас им занимаются влюбленные в профессию люди. К сожалению, их немного и даже курсы не спасают положения, потому что настоящий мастер формируется годами. Кроме профессиональных навыков, такой человек должен любить и понимать лошадей, быть в курсе специфики их службы людям и сознавать свою ответственность за качество упряжи. Вот что такое шорник, а точнее – кто такой.
Как я и обещала, сегодня будет рассказ о редкой профессии шорника. Это будет статья с фотграфиями из моего личного архива, так что готовьтесь к увлекательному путешествию!
Кто такой шорник? Это человек, который изготавливает весь ассортимент конской сбруи - уздечки, седла, недоуздки, хомуты, шлеи, вожжи, шорки, чресседельники и еще много-много всяких штук, которые можно одеть или прицепить на лошадь. Собственно, меня туда занесло (как и в принципе меня носит в любую деятельность в моей жизни) по приколу - искала необычные вакансии и увидела это на авито, решила позвонить. На собеседовании в мастерской показали изготавливаемый ассортимент, посадили за швейную машину и в качестве теста предложили прошить путлища - ремни, которыми стремена крепятся к седлу. Ну, мы-то не пальцем деланые после швейного техникума, так что работа была нашей.
Я, конечно, много что шила в своей жизни, но такая фигня точно была впервые. Тут надо рассказывать по пунктам, потому что впечатлений до сих пор очень много.
Та самая швейная машина
Во-первых, конечно, швейная машина. Этот монстр выпуска Подольского механического завода класса 3823 (для пошива тяжелых материалов) никогда не давал скучать, так как от старости периодически впадал в маразм - то гнулся игловодитель (как. ), то заклинивало шагающую лапку, то выбивало челнок. А еще из него постоянно подтекало масло, и к концу смены все вокруг было скользким.Однако, ОНО было живо и даже шило, временами вполне неплохо. Этот грохочущий хлам запросто прошивал кожу толщиной в сантиметр, фокус был лишь в том, чтобы эту кожу запихать под лапку, потому что высота ее подъема была непродумано мала. Шило это чудо советской промышленности иглами номер 230.
Слева - игла №80 от обычной машины, справа - игла №230 от 3823 класса
Во-вторых, материалы. Работали мы в основном с кожей разных видов - сыромятной, искусственной, свиной простой выделки и хромовой, а в качестве прикладных материалов использовали войлок и ткань оксфорд 600D. Фурнитура - металлические пряжки, заклепки, рамки, кольца, полукольца, хольнитены, люверсы и, конечно, трензельное железо, или, по-простому, удила (то, что вкладывается в рот лошади. Кожа - это такая коварная штука, которую надо прошивать с первого раза и идеально, так как дырки остаются навечно, но при определенной сноровке можно, распоров, например, петляющую строчку, прошить новой в те же отверстия. Довольно сложной задачей было прошивать материал почти вплотную к пряжкам, кольцам и полукольцам, так как узкая лапка для этой машины не предусмотрена, а фурнитура должна сидеть плотно.
Войлок. Про него хочется написать отдельно. Ребята, шить войлок грубой обработки - это какой-то лютый, кровавый, кошмарный ад. Машина, конечно, шьет его на ура, но, будьте уверены - уже через 5 минут ошметки войлока будут ВЕЗДЕ - в машине, на полу, на столе, у вас в ушах, глазах, носу, рту и подмышках, и даже за шиворотом и в штанах. Естественно, все это ЧЕШЕТСЯ (прямо хочется выделить это слово), а так как помыться негде - приходилось ехать до дома, почесываясь, как блохастая собака и пугая окружающих гипотетическим наличием на тебе насекомых. Войлока мы шили много, так как он используется как естественный амортизатор, который хорошо впитывает пот лошади и не раздражает ее кожу, в частности, он присутствует в потниках седел и подушках хомутов.
В-третьих, это производство крайне травмоопасно. Работа с кожей предполагает наличие уймы острых, как лезвие бритвы, ножей, которыми не только идет раскрой, но и подрезаются толстые края припусков для плавности переходов толщин. Такой нож достаточно слегка задеть, чтобы срезать с себя кусочек плоти, поэтому бинты, пластырь и йод стали моими постоянными спутниками. Кстати, машина тоже норовила меня убить - однажды я слегка зацепила иглу и прорезала кончик пальца вместе с ногтем (брррр), что довольно долго заживало.
Вот об эту иглу был вспорот палец
Надо сказать, что шили мы не только сбрую, но и массу других интересных заказов - ошейники для собак, ошейники для быков (оооо, это очень брутальные штуки), недоуздки для коров, брючные ремни, боксерские груши, а однажды получили заказ на 20 чехлов для двигателей тракторов "Беларус".
Модельный недоуздок из двух видов сыромятной кожи. Справа - нож по коже, слева - чехол от HTC One для масштаба
Не могу сказать, что пошив сбруи был технологически очень сложным - почти вся она состоит из разнообразных ремней, но физически это довольно тяжелая работа; попробуй-ка, запихни пол лапку деталь недоуздка толщиной в сантиметр с подвернутыми припусками, в которые вставлено кольцо, и, удерживая эту конструкцию, красиво ее прошей с первого раза. Шили всегда малыми партиями - по 10, 15, 20 единиц, можно представить себе масштабы усталости! В среднем, в день можно было отшить штук 20 простых недоуздков, столько же простых уздечек и штук 50 всякой простой мелочи вроде путлищ.
Производственный процесс шел просто. Сначала мастер нарезал обыкновенную стропу (она использовалась для дублирования пластичной сыромятной кожи, чтобы избежать растягивания при нагрузке) на куски, по длине равные длине детялей плюс припуски на подгибку. Затем он же нарезал сыромятину на длинные полосы, по ширине равные ширине стропы, выдавал фурнитуру согласно количеству единиц изделий; например, в недоуздке для взрослой лошади 6 ремней, 5 колец и 1 пряжка. Затем все это переходило ко мне. В мои обязанности входило: нарезать кожу ножом на полосы требуемой длины, сделать ее концы тоньше и собрать изделие целиком на машине. После готовое изделие вновь переходило к мастеру, который набивал в нем дырки для застежки, ставил заклепки, хольнитены, люверсы и связывал все в пачку для отправки.
Немного кривоватая себяшка с почти готовым недоуздком. на заднем плане - полусобраное седло.
Помимо простой крестьянской сбруи мы шили и красивую выездковую; это были потрясающей красоты черные недоуздки и уздечки с подкладкой из красной стропы, отделанные красивыми заклепками и кисточками, спортивные седла, расписные дуги. Однажды довелось шить даже недоуздки для тяжеловозов - в жизни бы не подумала, что сущестсвуют лошади с настолько огромной мордой!
Недоуздок для тяжеловоза. О масштабе можно судить по молотку длиной около 30 см.
Что можно сказать в завершение? Работа шорника - очень редкое ныне ремесло. Это потрясающе интересная работа, расширяющая ваш кругозор, дарящая массу впечатлений и нового опыта. Лично мне эта работа дала довольно много - я научилась шить шилом, крючком, работать с кожей вообще, теперь легко чиню различные кожаные изделия, ставлю заплаты на ладошки хоккейных перчаток и вратарские щитки. Трудиться шорником я бы рекомендовала людям, любящим животных и лошадей в частности, очень приятно изготавливать что-то, что затем будет носить лошадь, что будет комфотным и для нее, и для всадника. А уж шить недоуздки для жеребят - это вообще сплошной позитив, яркие цвета и мимимишно маленькие размеры
Современному горожанину сложно представить свою жизнь без водопровода и канализации, а ведь еще менее века тому назад даже в столицах таких удобств не существовало в массовом пользовании. И людям приходилось в любую погоду ходить за водой с ведрами на дальние расстояния. А многие, кто был побогаче, покупали воду у водоносов, платя за нее немалые деньги.
Водовоз. (1873). Автор: Сергей Грибков.
Водовозом мог сталь любой, кто имел большие специальные емкости в виде бочек и телегу с лошадью. Водоносам же приходилось тележку или сани возить вручную. Питьевая вода набиралась из специальных колодцев, городских бассейнов и фонтанов. При том цвет, в который была окрашена бочка говорил о качестве находящейся в ней воды: из каналов перевозили воду в зеленых бочках, а питьевую — в белых. Частенько водовоз ездил в сопровождении бегущей рядом с повозкой собаки, которая своим лаем оповещала горожан о прибытии бочки с водой. Водовозы, часто пользуясь тем, что выбора особого у жителей не было, за воду брали втридорога.
По статистике еще столетие тому назад в Москве воду разносили и развозили около семи тысяч конных водовозов и около трех тысяч водоносов. Их количество постепенно уменьшалось пока города полностью не перешли на централизованный водопровод и канализацию.
Что примечательно, в старину достаточно широко были востребованы и золотари, профессия которых в современном понимании соответствует ассенизатору. И если работа водовоза была почитаемой, престижной и доходной, то работа золотаря была не очень приятна, так как дурно пахла. Золотарь должен был вывозить канализационные массы в бочках и чистить отхожие места, чтобы поддерживать санитарную чистоту в городе. Свое название эта профессия получила из-за того, что нечистоты, сливаемые на улицы, в шутку назывались ночным «золотом». И просуществовали золотари в России до конца девятнадцатого века.
Целовальник — одна из самых загадочных древних профессий на Руси
Целовальники были государственными служащими, отвечающими за сбор налогов и выполнение судебных решений. На эту должность избирали «всем миром» самых достойных. Во время принятия присяги они целовали крест и клялись «служить верно и честно», отсюда и пошло название «целовальник».
Впервые упоминания о целовальниках на Руси появились в 15 веке и так называли их вплоть до начала 19 века. Тогда эта должность и трансформировалась в должность судебного пристава.
В средине 17 века должность уже перестала пользоваться большой популярностью, так как при правлении Ивана Грозного были выдвинуты определенные требования к этой службе. Они обязаны были собирать подать, налоги, недоимки и таможенную пошлину определенных размеров, а ежели сбор был меньшим, то недоимки ложились на целовальника как его личный долг.
Существовала еще и должность губного целовальника, обязанного помогать губному старосте ловить воров и разбойников, которых потом казнили или отправляли на каторгу. В данном случае «губной» произошло от слова «губить».
Впоследствии, начиная с 19 столетия, целовальниками стали называть торговцев винных лавок, которые на кресте клялись не разбавлять водку и в подтверждение клятвы его целовали.
Эта профессия пользовалась большой популярностью вплоть до начала 20 века и была окутана изрядным слоем романтики. В переводе на современный лад: ямщики – что-то вроде водителей междугородних маршрутов, которые также занимались почтовыми и товарными перевозками. Дальнобойщики, одним словом.
Извозчик старой Москвы.(1800) Художник: Федор Алексеев.
А вот извозчики – водители городского такси. Они также классифицировались. К примеру, «ваньки», предоставлявшие услуги «эконом-класса», были выходцами из деревень, арендовавшие лошадей и коляски. Они брали за поездку от 30 до 70 копеек. «Ломовики», перевозящие грузы на лошадях-тяжеловозах, были по типу грузовых такси. Состоятельные же люди пользовались услугами «лихачей», имевших красивых лошадей и удобные коляски, а клиентов они доставляли к месту уже за три рубля.
Еще были среди городских извозчиков, одетых в фирменную одежду, так называемые «голубчики» и «резвые». Они имели номерной знак, их можно было заказать через специальную биржу, а поездка стоила в пределах рубля.
Бондарь. Автор: С. Скачков.
В давние времена широко была распространена профессия бондаря, которая почти сошла на нет в 20 столетии. На сегодняшний день бондарей практически не осталось. Однако в свое время количество бондарей доходило до 1000 человек в каждой губернии. Сколачивать бочки довольно кропотливое и сложное дело: дощечки должны прилегать настолько плотно друг к другу, чтобы не пропускать воду. Поэтому профессиональные бондари в старину ценились очень высоко.
Жгон или каталь
Каталь. Автор: Кугач Ю.П.
Хорошие мастера по валянию качественных валенок всегда на Руси пользовались уважением. За их работу платили достойные деньги. Артели жгонов-каталей ходили из деревни в деревню и валяли валенки из местного сырья. До наших дней дошёл и жгонский словарь, так как общались мастера на своем, понятном только им языке, тем самым охраняя от посторонних профессиональные секреты.
Шорник. Автор: Михаил Клодт.
Шоры — это наглазники прикрывающие боковой обзор глаз лошади. Шорник изготавливал не только шоры, но и всю конскую сбрую: седла, уздечки, стремена, которые были уникальными. Первые шорники появились еще с древних времен, а в наши дни лишь единицы мастеров изготавливают амуницию для породистых коней для скачек.
Это ремесло было кропотливым и трудоемким и требовало высокого мастерства от шорника, работавшего вручную самыми простыми инструментами.
«Офеня-коробейник». Автор: Николай Кошелев.
На Руси, начиная с конца 17 столетия, существовало огромное множество бродячих торговцев, продававших по деревням мелкий товар: книги, лубочные изделия, бумагу, ткань. В основном они были выходцами из крестьян, и в некоторых губерниях их звали офенями, а в иных — коробейниками. Главной чертой этих торговцев был звучный голос, чтобы зазывать покупателей и умение «лицом» показать товар.
Бурлак. Автор: В.В. Верещагин.
Бурлаки — сезонные наемные рабочие, объединенные в артели, перетягивали судна против течения, буквально на своих плечах. Этот тяжелый, каторжный труд в России был отменен в 1929 году. Однако в некоторых странах он востребован и поныне.
«Утро у трактира». Автор: Леонид Соломаткин.
Трубочист. Автор: Фирс Журавлев.
В России профессия трубочиста стала востребована с 1720 года, когда появились первые печи и камины с дымоходами, мода на которые распространилась из Дании. К слову, в некоторых северных странах Европы и по ныне встречаются представители этой профессии.
Лошадь на сельском подворье сегодня уже не диво. А вот хорошая сбруя и упряжь, чтобы впору коняге была, чтобы нигде не давила и кожу не натирала, - большая редкость. Да и шорника, способного изготавливать все необходимое для лошади, нынче днем с огнем не сыскать. И тем не менее журналистка из Республики Татарстан А. ПУТЯТИНСКАЯ такого мастера разыскала. Зовут его Иван Шмагин.
Мало кто понимает лошадей так, как Иван Алексеевич Шмагин из села Монастырское, владеющий редким на сегодняшний день ремеслом - шорничеством.
Шмагинские сбруи и упряжи давно известны далеко за пределами родного села. Желающих покрасоваться во время праздника на нарядно запряженной лошади или удивить гостей шикарной свадебной тройкой немало. Но несмотря на спрос, Иван Алексеевич продажей своих изделий не занимается. Делает от души и дарит с присущей ему щедростью.
Почему он выбрал для себя такое ремесло и как мастерства набрался?
Родился Иван Алексеевич в 1942 году, как узнал много позд¬нее - в год Лошади. Может, оттого и дар Богом был послан, а может, любовь к животным от деда передалась. Игрушек у пацанов послевоенных лет особо не было, так что все свободное время маленький Ваня проводил на конюшне. Шмыг в окошко - и там.
Лет с двенадцати Иван уже мог самостоятельно управляться с лошадьми и работал в колхозе. Там заработал на свою первую обувь и первый велосипед. Потом учился в училище механизации в родном селе. А после армии закончил совхоз-техникум, получил диплом агронома. Освоил все профессии, прошел все должности. Был комбайнером, трактористом, агрономом, управляющим учебного хозяйства, механиком, снабженцем.
- Нравилась агрономия, - вспоминает Иван Алексеевич, - но всегда тянуло к лошадям. И в роду шорников не было, а я вот уже лет 17 собираю колокольчики, шью сбруи… Нравится.
С удовольствием показывает он свое хозяйство - хомуты, уздечки, седелки, поперечники, шлеи с кистями, дуги с колокольчиками. И в самом деле - красота! Сколько всяких заклепок, бляшек надо изготовить, а потом вставить в эту упряжь. Причем в каждую разные, чтобы лошадь действительно была нарядной, неповторимой. Сколько ремней надо прошить и вручную, и на машинке, и нитками, и кожей! Только диву даешься: откуда берется такое разнообразие?
- Один человек сказал: «Глаза увидят, голова придумает», - рассказывает Иван Алексеевич. - И я так же: что-то в телевизоре увижу, что-то в журнале, или в кино порой кадр мелькнет… И фантазирую, придумываю свое, вспоминаю, что видел в детстве.
На изготовление праздничной, выездной упряжи уходит месяца три. Ведь Шмагин только вечерами работает. Днем дел в хозяйстве хватает, один только сад-огород 32 сотки.
Много дорогих сердцу вещичек скопилось у мастера. Сколько раз пальцы перебрали, перещупали каждый сантиметр уздечки, как любовно готовятся кисточки, плетется кнут. А сотни бляшек, вырезанных из старых самоваров, оставшихся от родителей, добрых соседей, из старых монет, да еще не каждая пригодна к делу. Иван Алексеевич может часами рассказывать о своем увлечении. Оказывается, кожу он покупает на кожкомбинате, но в ход идут и голенища старых кирзовых, хромовых сапог, для металлических деталей хороши старинные деньги, хомуты использует старые (собирает по селу, по знакомым) или мастерит сам, собственными руками изготовляет дуги. Все умеет делать и знает как. К примеру, клещи для хомута (основу) лучше резать из клена. Для дуги надо брать вяз или ветлу - они легкие и крепкие. Причем гнуть можно только во время летнего сокодвижения, как делали в старину, или после распаривания. А сушить обязательно неде¬ли три в тени. Вся упряжь шьется толстыми нитками (№ 10), но в местах наибольшего напряжения на соединениях деталей - ниткой ременной. Такое изделие получается прочным и мягким. Ну а инструмент у мастера немудреный - нож, несколько шильев, плоскогубцы, кусачки, молоток…
Продукция Ивана Алексеевича популярна. Один комплект упряжи находится в музее г. Казани, другой - в Тетюш¬ском музее. Знают о мастере из села Монастырское в Сарманове и Тольятти. На празднике тысячелетия Казани одна из лошадок для катания детей была наряжена в его праздничную упряжь с бубенчиками и колокольчиками. А недавно поступил заказ из Чувашии.
К сожалению, сыновьям Шмагина не передалось его увлечение. Но Иван Алексеевич не унывает: «Мне пока только седьмой десяток. Время есть. Но кого-то надо бы научить. Думаю, толковый парнишка найдется. Ведь главное - желание к этому делу».
За работой Иван Алексеевич вспоминает любимые старые песни. А в свободное время с удовольствием поет в небольшом местном хоре «Любава». В общем, он доволен сложившейся судьбой. А может, все так ладно складывается потому, что никогда он не кривил душой, живет открыто, с добрыми намерениями, на земле своих предков. Ведь именно на этом месте стоял дом его деда.
Профессия с таким романтическим названием относилась к финансовой области. Подати и исполнение судебных решений – вот основные направления, за которые отвечал целовальник. Ему же вверялись населенные пункты и участки для полицейского надзора.
Целовальников избирали. Впервые эта должность была упомянута в Судебном уставе 1497 года, и просуществовала она до XIX века, когда и начала именоваться «судебный пристав». После выборов проводилась церемония назначения, на которой целовальник должен был принести клятву верности и чести, и поцеловать крест. Вот откуда возникло такое название.
По сути это были чиновники, которые работали под присмотром земских начальников. Однако к их работе применялись строгие требования, кроме того, в отличие от современных служащих, целовальники несли полную ответственность за свои действия. Основное требование, которое должно было быть исполнено – прирост (или, в крайнем случае, неизменность) сумм пошлин, налогов и недоимок по сравнению с предыдущим периодом. Меньше денег – изволь выложить недоимку из своего кармана, иначе на тебе повиснет долг перед казной. Вот так власть обеспечивала приток финансов.
Шорник
Сегодня прилагательное «зашоренный» используют достаточно часто. Подразумевают под этим человека, который отличается упрямством, неспособностью воспринимать и адекватно оценивать мнение людей, отличающееся от собственного. На самом деле шоры – это элемент сбруи, а именно специальные наглазники. Предназначались они для отсекания обзора – лошадь должна была смотреть вперед и не отвлекаться на происходящее слева и справа от нее.
Благодаря шорам и появилось название востребованной на Руси профессии – шорник. Такие мастера делали не только шоры, но и уздечки, седла, стремена. Это было ответственное и непростое дело, так как к лошадям относились с большим вниманием, старались содержать их правильно, чтобы они служили как можно дольше.
Сегодня шорники по-прежнему существуют, но, естественно, их стало гораздо меньше. Они изготавливают упряжь для дорогих породистых скаковых лошадей, поэтому требования к ним предъявляются соответственные.
Крючник
Так называли в XVIII — начале XX века наемного рабочего, который занимался переносом тяжестей. Для этого использовался железный крюк, который служил для подъема мешка или куля. Груз удерживался на седёлке, которая представляла собой опору с лямками из холста, надеваемую на спину.
Рабочим приходилось переносить тяжести, которые под силу сегодня только тренированным штангистам. Вес мог достигать двухсот килограммов. Естественно, такие нагрузки не проходили бесследно – из-за дикого напряжения мышц и давления на позвоночник у людей образовывались грыжи, страдал опорный аппарат, возникали сильнейшие хронические боли. Часты были случаи, когда крючник терял равновесие и падал, в том числе и в воду (при разгрузке товарных судов), что приводило к травмам, сотрясениям мозга, увечьям.
Такая работа приводила к тому, что к сорока годам крючники становились «развалинами», а многие получали инвалидность.
Почему же несмотря на риск люди выбирали эту профессию? Все дело было в деньгах, поскольку при активной деятельности и благоприятных погодных условиях заработок крючника был весьма велик и достигал 5 рублей в день. К сожалению, когда лил дождь, мела метель или дул ураганный ветер, то есть погода не подходила для погрузочно-разгрузочных работ, крючники проводили свое время в трактирах, где благополучно пропивали тяжело заработанные деньги.
Медник
Естественно, название этой профессии произошло от слова медь. Медник занимался обработкой сплавов из этого металла, применяя различные слесарные методы и пайку. Для изготовления предметов из меди требовалось особое умение, профессиональные навыки и немалые физические усилия.
Медников называли еще лудильщиками, паяльщиками, они дали старт развитию профессии сварщик. Их труд был востребован, и заказов всегда было предостаточно – предметы быта изнашивались, требовали ремонта или замены.
Профессия медника очень древняя. Ее представители работали с тонким листовым металлом, для этого требовался точный глазомер и умелые руки. Интересно, что даже сегодня такой труд очень сложно автоматизировать, потому настоящие умельцы, понимающие грань между ремеслом и искусством, ценятся высоко.
Офеня
Такое смешное название было у бродячих торговцев, которых на Руси всегда было много. Они ходили по деревням и предлагали населению ткани и картинки, книги и украшения, хозяйственные мелочи и прочие товары.
Нельзя сказать, что крестьяне очень любили офеней, поскольку те умудрялись делать колоссальную наценку на товары. Однако заслышав громкий крик торговца (а умение зазывать покупателей и «втюхивать» им что-нибудь считалось залогом успеха в этой профессии, которая передавалась из поколения в поколение), люди устремлялись к нему. Дело было даже не в корзинах и лотках с товаром, а в том, что офеня мог принеси интересные сплетни и новости. Чем не современное радио? С шутками, прибаутками, рассказывая про происшествия, веселя покупателей офени умело сбывали с рук товар.
У них даже было свое общество, своеобразный устав и собственный сленг, который назывался феней. Сегодня многие употребляют этот термин, считая его тюремным, хотя его придумали хитрые торговцы. Если вспомнить Владимира Даля, то он говорил про феню как про язык для плутовских совещаний торгашей. Некоторые слова употребляются и сейчас, например: мастырить – делать, бусать (бухать) – пить, поханя (переделано в пахан) – хозяин.
Водовоз
Если в русской деревне почти в каждом дворе был выкопан свой колодец, то в городе с водой было сложно. В центральных районах вода в реках и прудах чаще всего была непригодна для питья, поэтому чистую воду приходилось горожанам привозить. Доставкой занимался водовоз. Чтобы им стать, нужно было иметь запряженную лошадьми телегу или двухколесную повозку и большую бочку. В Петербурге цвет бочки говорил о качестве находящейся в ней воды: воду из каналов перевозили в зеленых бочках, а питьевую — в белых. Часто водовоза сопровождала собака: она оповещала жителей о прибытии повозки громким лаем. В крупных городах эта профессия сохранялась до начала XX века, пока не появился централизованный водопровод.
Денщик
Денщиками называли солдат русской армии, состоявших на постоянной службе при офицере на должности прислуги. По мнению историков, название образовано от французского de jour, что значит «дневальный, дежурный». Денщик передавал подчиненным приказы офицера, чистил его форму и сапоги, а при необходимости исполнял обязанности телохранителя. При Петре I на этом посту служили не только простолюдины, но и выходцы из знатного рода. Последние, как правило, выполняли дипломатические и тайные поручения царя. Эта «профессия» была упразднена в 1881 году, однако неофициально денщики существовали и во время Великой Отечественной войны. Их обязанности исполняли водители.
Бурлак
Бурлаками называли наемных рабочих, которые, идя по берегу, тянули судно против течения. «Эх, дубинушка, ухнем», — затягивал бригадир артели — шишка, и бурлаки приступали к своей тяжелой и монотонной работе. Для облегчения труда идти нужно было синхронно, равномерно покачиваясь. И благо если ветер был попутный. Нанимали рабочих, как правило, на сезон — весной и осенью. В СССР бурлацкую тягу запретили в 1929 году. В некоторых странах, например в Бангладеш, можно до сих пор видеть, как бедняки тянут на себе баржи.
Трубочист
Перепачканными сажей трубочистами часто пугали непослушных детей. Всегда молчаливые, они занимались какой-то «тайной» работой. Результата их труда никто не видел: ведь не полезут же заказчики проверять, как вычищены печные, каминные или вентиляционные трубы! Да и не каждый бы пролез: на работу трубочистом обычно брали людей худощавых, субтильных. Родиной этой профессии считается Дания, а в Россию она пришла в 1721 году с появлением первого очага с дымоходом. При полицейских участках тогда ввели должность чистильщика печей, которого позже стали называть на европейский лад — трубочист. В странах Северной Европы до сих пор можно встретить представителей этой профессии.
Фонарщик
Профессия фонарщика в более упрощенном виде существовала еще в Древней Греции и Древнем Риме: уже тогда ночью улицы освещались с помощью масляных ламп и факелов. В России в XIX веке на позицию фонарщика брали отставных военных, которые могли работать ночью и днем. За час они обходили не менее 50 фонарей: поправляли фитили и заливали конопляное масло. Не обходилось и без воровства. Чтобы это пресечь, в масло стали добавлять скипидар, а позднее его и вовсе заменили керосином. С появлением электрических фонарей работа несколько облегчилась, хотя включали и выключали их по-прежнему вручную. Лишь после 30-х годов XX века появился автоматический режим зажигания фонарей, и эта некогда престижная профессия канула в Лету. В некоторых городах и сейчас можно встретить фонарщика, хотя это скорее попытка сохранить традиции, нежели необходимость.
Бондарь
Традиционно для засолки огурцов и выдержки вина используют деревянные бочки. В старину их изготовлением занимался бондарь. Получившая широкое распространение на Руси, эта профессия сошла на нет в XX веке. Раньше количество профессионалов-бондарей достигало тысячи человек в каждой губернии, сейчас же их — единицы. Набивать бочки было делом крайне сложным. Достаточно вспомнить эпизод из книги о Робинзоне Крузо: на острове он пытался научиться мастерить бочонки. Несколько недель корпел, сколачивал дощечки, а все равно ничего путного сделать так и не смог.
Читайте также: