Организация перевозок и управление на воздушном транспорте что за профессия

Опубликовано: 01.07.2024

Как поступить заочно на Организацию перевозок и управление на транспорте

Вы решили поступить в колледж на прекрасную профессию Организация перевозок? Предлагаем вашему вниманию заочное обучение с использованием современных дистанционных способов обучения специалистов. Поступить в колледж можно после 9 класса.

Что для этого нужно? Подготовить документ об образовании, заполнить заявление на поступление в колледж. Хотите узнать подробнее, как поступить? Отправьте заявку с сайта и получите полную информацию о порядке поступления и способах оплаты обучения.

Где можно работать после обучения организации перевозок

Выпускник нашего колледжа востребован везде, где есть сеть перевозок. Любая сеть перевозок нуждается в планировании, обслуживании и управлении. Это могут быть любые организации по обслуживанию рынка транспортных услуг: автомобильные станции, железнодорожные станции, автобусные парки, различные виды такси (каршеринг, маршрутные, междугородные и т.д.).

А также после обучения в колледже на Организации и управлении на транспорте можно устроиться на работу на любые предприятия автотранспортной сферы, на предприятия, имеющие на балансе автомобильный транспорт, на предприятия автосервиса, на предприятия транспортно-технологических систем:

в маркетинговые службы;
в органы управления транспортом;
в производственные службы;
в сбытовых организациях;
в службы безопасности движения;
в таможенные службы;
в транспортно-экспедиционные службы;
в транспортные инспекции.

2 ведущих направления деятельности для выпускника колледжа по специальности Организация перевозок и управление на транспорте

Студенты, обучающиеся на этой специальности, специализируются в двух направлениях деятельности:

Техническое. Изучают техническую сторону организации автомобильных перевозок: обеспечение безопасности и работы автомобильной инфраструктуры, обслуживание, ремонт и строительство дорог, настройка манёвренных транспортных лент.
Управленческое. Планирование, постановка задач и распределение по работам технических сотрудников, анализ состояния и эксплуатация дорог и транспорта.

13 основных навыков после обучения организации перевозок:

Анализировать финансовые затраты на перевозки;
Вести документацию на перевозки и прием грузов;
Знать правила безопасности дорожного движения;
Знать правовую базу перевозок;
Оказывать первую помощь на дороге;
Организовывать процесс перевозки грузов;
Организовывать процесс перевозки пассажиров;
Оформлять документацию на перевозку грузов или пассажиров;
Проводить техническое обслуживание транспортных линий;
Следить за безопасностью перевозок;
Составлять графики маршрутов и перевозок;
Составлять договоры на перевозки;
Управлять персоналом, занятым в организации перевозок и управлении транспортом.

Кем работать после колледжа организации перевозок:

бригадиром;
водителем;
диспетчером;
кассиром;
контролером;
логистом;
менеджером по организации перевозок;
менеджером по предпродажной подготовке автотранспорта;
менеджером по продаже автомобилей;
менеджером по продаже ГСМ;
менеджером по продаже запчастей;
механиком;
оператором;
регулировщиком;
сигналистом;
составителем расписаний движения;
специалистом отдела организации перевозок;
техником-конструктором;
экспедитором и приемщиком груза.

Онлайн-центр дистанционного образования Диобраз приглашает поступить в колледж на актуальную специальность с перспективами дальнейшего роста!

Документы для поступления:

паспорт;
документ о предыдущем образовании;
ч/б фотографии 3х4 см - 6 шт.

Консультант по выбору специальности и поступлению в вуз и колледж.

13 лет стажа работы с абитуриентами.

Приёмная комиссия принимает документы в электронном виде.

Хотите узнать о льготах на дистанционное обучение? Подпишитесь на спецпредложение!

Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)

Колледж готовит специалистов по данной специальности в течение 2 лет и 10 месяцев по очной форме обучения на базе среднего общего образования. Подготовка осуществляется в соответствии с федеральным государственным образовательным стандартом среднего профессионального образования, утвержденным приказом Министерства образования и науки РФ от 22 апреля 2014 г. № 376

По окончании курса обучения присваивается квалификация «Техник».

Область профессиональной деятельности выпускников:

организация и управление эксплуатационной деятельностью пассажирских и грузовых перевозок, вспомогательная и дополнительная транспортная деятельность.

Объектами профессиональной деятельности выпускников являются:

процессы организации и управления эксплуатационной деятельностью пассажирского и грузового транспорта;
учетная, отчетная и техническая документация;
первичные трудовые коллективы.

Техник готовится к следующим видам деятельности:

организация перевозочного процесса;
организация сервисного обслуживания на транспорте;
организация транспортно-логистической деятельности;
выполнение работ по одной или нескольким профессиям рабочих, должностям служащих;
анализ эффективности транспортной деятельности.

Основные изучаемые дисциплины:

Иностранный язык (английский);
Физическая культура;
Русский язык и культура речи;
Основы социологии и политологии;
Основы экономики;
Культурология.
Математика
Транспортная система России;
Технические средства на ВТ;
Правовое обеспечение производственной деятельности;
Безопасность жизнедеятельности.
Организация производства;
Менеджмент;
Аэропорты ГА;
Основы авиации;
Экономика отрасли;
Маркетинг авиаперевозок;
АСУ и информационные системы на ВТ;
Управление персоналом;
Управленческая психология и профессиональная этика.
Организация пассажирских перевозок и сервисное обслуживание пассажиров на ВТ;
Культура обслуживания;
Регулирование перевозок и реализация услуг на ВТ;
Агентская деятельность;
Организация транспортной логистики;
Риски и страхования;
Технология взаиморасчётов;
Грузоведение;
Организация грузовых перевозок на ВТ;
Организация перевозки опасных грузов;
Авиационная безопасность.

В процессе обучения курсанты систематически проходят практические занятия как на базе (тренажерах) колледжа, так и в аэропортах.

По окончании обучения курсанты защищают выпускную квалификационную дипломную работу.

Выпускники нашего колледжа успешно трудятся во многих аэропортах и авиакомпаниях и других транспортных организациях РФ и зарубежных стран.

Управление движением воздушного транспорта

Колледж готовит специалистов по данной специальности в течение 2 лет и 10 месяцев по очной форме обучения на базе среднего общего образования. Подготовка осуществляется в соответствии с федеральным государственным образовательным стандартом среднего профессионального образования, утвержденным приказом Министерства образования и науки РФ от 22.04.2014 г. № 394

По окончании курса обучения присваивается квалификация «Диспетчер».

Область профессиональной деятельности выпускников:

организация и обслуживание воздушного движения в авиационных организациях (компаниях) различных форм собственности.
Объектами профессиональной деятельности выпускников являются:
процессы обслуживания воздушного движения (ОВД) в организациях гражданской авиации;
автоматизированные системы и технологии управления воздушным движением;
планирующая, учетная, отчетная и техническая документация по ОВД;
комплекс организационных, технических и правовых мер, направленных на поддержание необходимого уровня безопасности полетов гражданской авиации;
первичные трудовые коллективы.

Диспетчер готовится к следующим видам деятельности:

организация и обслуживание движения воздушного транспорта гражданской авиации;
организация и управление работой диспетчерской сменой;
обеспечение безопасности полетов гражданской авиации.

Отделение тренажерного центра Университета, располагающегося на базе Авиационно-транспортного колледжа, осуществляет профессиональную подготовку курсантов в форме практических занятий на диспетчерских тренажерах.

Программно-аппаратный комплекс тренажера «Навигатор»

Предназначен для имитации рабочего места диспетчера. Программа обеспечивает:

Процедурный тренажер класса MAINTENACE FLIGHT TRAINING DEVICES самолета Boeing 737-800NG

Предназначен для формирования компетенций знаний процедур технологии работы экипажа на всех этапах полета, в любых метеорологических условиях.

Лаборатория АРМ-пилотов

Лаборатория естественных (технических) наук – автоматизированные рабочие места пилота. Оборудование и специализированное программное обеспечение лаборатории естественных и технических наук (АРМ пилота) обладает следующими возможностями:

Сервис на транспорте

Колледж готовит специалистов по данной специальности в течение 1 года и 10 месяцев по очной форме обучения, 2 года 10 месяцев по заочной форме обучения на базе среднего общего образования. Подготовка осуществляется в соответствии с федеральным государственным образовательным стандартом среднего профессионального образования, утвержденным приказом Министерства образования и науки РФ от 07 мая 2014 г. № 470.

Данная специальность обеспечивает знания в сервисной деятельности, менеджмента и маркетинга, планирования и функционирования сервиса на транспорте, транспортного права и систем сервиса.

Выпускнику присваивается квалификация «Специалист по сервису на транспорте»

Объектами профессиональной деятельности выпускников являются:

Запросы пассажиров и грузоотправителей;
Процессы сервиса на транспорте, транспортные процессы;
Технологии обслуживания пассажиров, бронирования и продажи перевозок и услуг;
Офисная техника, технические средства связи; автоматизированные системы бронирования; кассовое оборудование, технические средства досмотра, системы видеонаблюдения; видеотерминальное оборудование, технические средства выявления диверсионно-террористических устройств;
Нормативно-правовая и отчетная документация; проездные и перевозочные документы;
Первичные трудовые коллективы.

Специалист по сервису на транспорте готовится к следующим видам деятельности:

Бронирование и продажа перевозок и услуг;
Организация сервиса в пунктах отправления и прибытия транспорта;
Организация и выполнение мероприятий по обеспечению безопасности на транспорте;
Организация и управление деятельностью служб сервиса на транспорте;
Выполнение работ по одной или нескольким профессиям рабочих, должностям служащих.

Бронирование и продажа перевозок и услуг:

бронирование перевозок пассажиров на воздушном транспорте;
оформление (переоформление) билетов пассажирам в прямом и обратном направлениях;
бронирование (резервирование) багажных и грузовых перевозок;
оформление (переоформление) грузовой (почтовой) документации;
обеспечение финансовых расчетов с пассажирами и грузоотправителями;
бронирование мест в гостиницах и аренда автомашин.

Для этих целей в колледже имеются современные оборудованные классы по обучению курсантов на различных системах бронирования, как отечественные (Сирена 2.3, Сирена Тревел), так и международные (Амадеус).

Организация сервиса в пунктах отправления и прибытия транспорта:

организация и предоставление пассажирам информационно-справочного обслуживания в пунктах отправления и прибытия транспорта;
организация и обслуживание особых категорий пассажиров (пассажиров с детьми, инвалидов и пассажиров с ограниченными возможностями) в пунктах отправления и прибытия транспорта;
организация обслуживания пассажиров в VIP-залах и бизнес-салонах пунктов отправления и прибытия транспорта.

Организация и выполнение мероприятий по обеспечению безопасности на транспорте:

оказание первой помощи пострадавшим и принятие необходимых мер при несчастных случаях;
выполнение мероприятий по обеспечению безопасности на транспорте;
выполнение мероприятий по пресечению актов незаконного вмешательства в деятельность транспорта.

Выполнение работ по одной или нескольким профессиям рабочих, должностям служащих.

В рамках образовательной программы обучающиеся осваивают рабочую профессию «Бортпроводник». В колледже имеется учебный тренажер салона воздушного судна, где курсанты обучаются практическим навыкам по обслуживанию пассажиров на борту воздушного судна.

Работа в авиации — стратегически важная отрасль, тесно связанная с космонавтикой и вооружением. Ещё со времён СССР наши пилоты считаются одними из лучших в мире. Их с радостью ждут на работу даже зарубежные кампании, однако далеко не каждый летчик сможет этой возможностью воспользоваться. Кого-то остановят требования к здоровью, других — знание языка.

В этой статье:

Востребованность кадров в авиации

Всё больше задач, которые раньше решал человек, сейчас выполняет автоматика. Однако это не значит, что люди становятся не нужны. Еще долго даже за самым умным роботом будет следить оператор — летчик, диспетчер аэропорта или инженер. Конечно, им постоянно придется улучшать свои знания, но в современном мире никто не сможет качественно трудиться без периодического повышения квалификации.

Профессии в гражданской и военной авиации

Обычно работа в гражданской авиации ассоциируется с пассажирскими перевозками, но это далеко не всё. «Гражданка» совершает коммерческую транспортировку грузов, задействована в сельском хозяйстве, совершает срочные рейсы в медицинских целях. Обучение будущих летчиков, авиационные выставки, подготовка парашютистов и тушение пожаров также остается за кадром.

К счастью, работу военной авиации россияне наблюдают только на Параде Победы 9 мая. В остальном, деятельность ВВС засекречена либо происходит на летных полигонах вдали от населенных пунктов. Военная авиация — это и разработка новых машин, и подготовка кадров, и боевые действия.

Работа в небе

1. Пилот гражданской авиации

Командир корабля отвечает за безопасность рейса, сохранность воздушного судна, жизни пассажиров или ценные грузы. Летчики отлично подготовлены физически, морально и умственно. В экстренной ситуации они должны уметь оценить риски и возможности самолета, принять быстрое и правильное решение. Для этого нужен опыт и доскональное знание машины, на которой летаешь.

Не менее важен и второй пилот. Согласно должностной инструкции, вся подготовка полета лежит на нем: узнать маршрут, погоду, проверить исправность приборов. Слышали истории о попадании птиц в двигатели самолетов? Чтобы такого не случалось, второй пилот проверит еще и орнитологическую обстановку в районе. Так что обязанностей у него не меньше.

Зарплата пилота начинается от 150 тысяч рублей. Сумма зависит от летных часов, престижа авиакомпании и отрасли авиации, где летчик работает. Однако самолет никто не доверит новичку. Чтобы сесть за штурвал машины, нужно не менее двух лет практики полетов, которую можно приобрести во время обучения в летном училище либо на тренировочных полигонах.

2. Летчик военной авиации

Пилоты военной авиации — сверхлюди. Они выдерживают изматывающий график, постоянные физические и моральные перегрузки, знакомы с техническими характеристиками всех известных воздушных машин, с радиотехникой, эхолокацией, могут при необходимости починить самолет самостоятельно.

Предположительно, летчик военной авиации зарабатывает от 100 тысяч в месяц, но точные данные не афишируются. Но не стоит идти в военную авиацию России ради хорошей зарплаты и достойной пенсии. Работа трудная и опасная. Вас ждут постоянные переезды, регулярные командировки в удаленные уголки страны и огромные нагрузки. Пожалуй, этот труд только для настоящих патриотов и смельчаков.

3. Летчик-испытатель

Летчик-испытатель — очень редкая профессия. Сюда попадают только самые опытные, но и им еще приходится доучиваться! Обязанности этого пилота — тестировать новую технику и помогать авиаконструкторам ее дорабатывать. Вторая зона ответственности — обучение экипажа военного воздушного судна.

«Лётчик-испытатель постоянно "не помнит", что может не вернуться из полёта – Он "знает это". В ином случае работать качественно не смог бы».

Заслуженный лётчик-испытатель РФ С. Н. Тресвятский

Летчиков испытателей обучают всему, что связано с новшествами авиационной отрасли. Иногда выпускники даже пишут настоящую дипломную работу, прежде чем приступить к обязанностям.

4. Бортпроводник

В стюардессы и стюарды тоже возьмут не каждого. К внешности юношей и девушек предъявляют довольно суровые требования. Человек, от которого зависит безопасность пассажиров в экстренной ситуации, должен располагать к себе. Работодатели смотрят на рост, вес, наличие дефектов внешности, вроде шрамов, чистоту речи и приятный внешний вид. Также необходимо владеть английским языком.

Работа бортпроводника - встретить пассажиров, помочь им разместиться в салоне, заботиться о них во время полета и проводить после его окончания. Стюардессы должны уметь сразу заметить опасную ситуацию и организовать слаженные действия пассажиров. Также в их обязанностях - оказание первой помощи при необходимости. Почитайте истории о приеме родов во время полета, чтобы понять, о чем идет речь. Зарплата бортпроводника начинается от 40 тысяч рублей в месяц. Опытные стюардессы получают в 2-3 раза больше.

5. Бортинженер

Самолет — сложная конструкция, в ней выверено буквально все: форма, размер, материалы, мощность, искусственный интеллект, работа приборов, шасси и топливной системы. Чтобы судно была исправно, необходим человек, который будет заботливо за ним следить. Это зона ответственности бортинженера.

Бортинженер может как сопровождать борт в полете, так и ждать его на земле в аэропорте. Зарплата этих специалистов начинается от 40 тысяч рублей, а работать они могут как в гражданской, так и в военной авиации.

Работа на земле, связанная с небом

1. Диспетчер аэропорта

Что для нас просто бескрайнее небо, для диспетчера четко спланированные воздушные трассы. Как развязка на скоростном шоссе. Специальность, требующая огромной усидчивости, внимательности и собранности. Авиадиспетчер координирует маршруты самолетов в небе и на земле. Ошибка в указаниях пилотам чревата страшной катастрофой. Под руководством диспетчерской также идет взаимодействие воздушного судна и аэропорта.

Авиадиспетчеры зарабатывают 60 тысяч в месяц. Также они могут рассчитывать на очень хороший соцпакет (льготы, привилегии). Например, после пяти лет работы, сотрудник диспетчерской службы может раз в год полететь в любую точку мира бесплатно. Работа тяжелая, потому диспетчеры редко трудятся больше 36 часов в неделю, а каждый два часа в их графике предусмотрен небольшой перерыв.

2. Авиаконструктор

Одна из очень насыщенных междисциплинарных специальностей. Физика материалов необходима для разработки сплава, из которого создадут воздушное судно. Законы аэродинамики предадут машине оптимальную форму. Радиотехника займется точными приборами, без которых пилоты и диспетчеры не смогут управлять самолетом. Даже айтишникам есть, чем заняться: автопилот и аппаратура аэропорта помогают людям не допустить ошибок в их трудной и ответственной работе.

Разработки для гражданской и военной авиации не сильно отличаются друг от друга. Потому скорее всего авиаконструктор столкнется с военной тайной. Согласно статистике портала trud.com, большинство вакансий для авиаконструкторов находятся в Москве, а зарплата специалистов колеблется в пределах от 50 до 100 тысяч рублей.

3. Персонал аэропорта

В больших аэропортах, вроде Домодедово, трудятся более 10 000 человек! Это многочисленный обслуживающий персонал для людей и машин. О существовании большинства работников аэропорта средний пассажир даже не догадывается.

Есть специалисты, которые следят за транспортировкой грузов и пассажиров. Также аэропорты стабильно нуждаются в водителях, операторах оборудования, управленцах. Отдельная большая группа людей обслуживает посадочные полосы. Они должны быть свободны, исправно освещены сигнальными огнями, очищены от грязи и наледи.

Согласно информации на сайте Домодедовского аэропорта, для трудоустройства в аэропорт не обязателен опыт работы, и на некоторые специальности, например инженера хозяйственного обслуживания территории, можно устроиться сразу после окончания школы - всему необходимому вас обучат на месте.

Заработная плата сотрудников аэропорта начинает от 35 тысяч рублей для тех, где не требуется высшее или средне-специальное образование и почти не имеет верхней планки.

Куда пойти учиться: авиационные вузы и летные училища

Сгруппируем все около авиационные специальности по интересам: хочу летать, хочу конструировать летную технику хочу работать в аэропорте. Погнали!

Хочу летать

Чтобы стать пилотом, не обязательно получать высшее образование. Вполне хватит и средне-специального. Мест, где может пройти обучение гражданский пилот, не так много, обычно это авиационные училища. Обучение в колледже занимает меньше времени, чем в вузе.

Краснокутское летное училище гражданской авиации;
Сасовское летное училище гражданской авиации;
Омский летно-технический колледж гражданской авиации им. А.В. Ляпидевского;
Бугуруслансское летное училище им. героя Советского Союза П.Ф. Еромасова.

Пилотов с высшим образованием выпускает всего пара-тройка авиационных университетов по всей стране.

Специальность

Вуз

25.05.05 Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения

СПбГУГА, Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации
УИ ГА, Ульяновский институт гражданской авиации имени Бугаева

25.05.04 Летная эксплуатация и применение авиационных комплексов

Филиал Военного учебно-научного центра Военно-воздушных сил военно-воздушной академии имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина (г. Краснодар);
ВА МТО им. А.В. Хрулева

Как стать бортпроводником? Это вообще можно сделать после 11-ти классов школы. Обучение на стюардессу или стюарда — это короткие курсы на базе авиакомпании или учебного центра аэропорта. Лучшие варианты — Аэрофлот, Внуково, Домодедово и Школа бортпроводника Airschool.

Хочу создавать летательные аппараты

Авиаконструкторов всех возможных профилей готовит главный авиационный университет страны - МАИ. Но это не единственное место, где можно получить нужное образование.

Специальность	Вуз	Профессия
24.03.01 Ракетные комплексы и космонавтика	МГТУ им. Баумана, МАИ, ЮурГУ, СибГУ им. М.Ф.Решетнева, ОмГТУ	Инженер стартовых комплексов, специалист по IT-системам, инженер-конструктор ракетных комплексов, космонавт
24.03.03 Баллистика и гидроаэродинамика	МАИ, ТГУ	Инженер по навигации, инженер по управлению воздушным движением, инженер-испытатель систем управления летательными аппаратами
24.03.04 Авиастроение	МАИ, КАИ, УлГУ, УГАТУ, Университет Дубна	Авиадиспетчер, авиационный инженер, авиационный техник, военный лётчик, инженер-аэродинамик
24.03.05 Двигатели летательных аппаратов	МАИ, КАИ, РГАТУ им. П.А. Соловьева, СибГУ им. М.Ф.Решетнева, ИжГТУ имени М.Т. Калашникова, УГАТУ	Инженер по авиационным двигателям, инженер по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей, инженер-испытатель двигателей летательных аппаратов, инженер-конструктор двигателей летательных аппаратов, инженер-механик по двигателям летательных аппаратов
24.05.01 Проектирование, производство и эксплуатация ракет и ракетно-космических комплексов	МГТУ им. Баумана, МАИ, ЮУрГУ, СибГУ им. М.Ф.Решетнева, ИжГТУ имени М. Т. Калашникова, ОмГТУ	Инженер-конструктор авиационной и ракетно-космической техники, инженер-конструктор крылатых ракет, инженер-конструктор скоростных подводных аппаратов, инженер-проектировщик наноспутников
24.05.02 Проектирование авиационных и ракетных двигателей	МГТУ им. Баумана, МАИ, КАИ, ЮурГУ, ПНИПУ, СибГУ им. М.Ф.Решетнева, РГАТУ им. П.А. Соловьева, УГАТУ, ОмГТУ	Инженер-конструктор, инженер жидкостных и ракетных двигателей, инженер-летательных аппаратов, инженер-программист, специалист по IT-системам
24.05.07 Самолето- и вертолетостроение	МАИ, НГТУ им. Р.Е.Алексеева, КАИ, ЮФУ	Авиаконструктор, авиационный инженер, инженер-исследователь в области авиастроения, инженер-механик, специалист по сертификации авиационной техники

Хочу управлять полетами

Если ваша мечта - работа в аэропорте, то выбор профессий огромен. Например, есть профили, которые готовят профессиональных управленцев для авиации.

Специальность	Вуз	Профессия
24.03.02 Системы управления движением и навигация	ИТМО, МАИ, ГУАП, ПНИПУ, СибГУ им. М.Ф.Решетнева	Инженер по управлению воздушным движением, специалист по эксплуатации авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов, инженер по навигации, специалист по навигационному оборудованию, специалист по технической поддержке и обслуживанию систем управления движением
24.05.04 Навигационно-баллистическое обеспечение применения космической техники	МГТУ им. Баумана	Авиационный инженер, авиаконструктор, слесарь-сборщик авиационных приборов, авиадиспетчер, авиационный техник
25.03.03 Аэронавигация	МГТУГА, СпбГУГА	Авиаменеджер, лётный директор авиационного предприятия, менеджер по авиаперевозкам, инспектор по авиационной безопасности
25.03.04 Эксплуатация аэропортов и обеспечение полетов воздушных судов	СПбГУГА	Инженер по безопасности транспортной сети, инженер по организации перевозок и управлению на транспорте, инспектор по авиационной безопасности, специалист по сервису на транспорте

Хочу получить работу в аэропорту без профильного образования

Список вакансий административного персонала также предлагает множество вариантов, где профильное образование не требуется. Стать ближе к авиации можно сразу после школы после обучения на месте, во время которого аэропорт обычно выплачивает стипендию.

Как познакомиться с профессией ближе?

Работа в сфере авиации потребует от вас большой самоотдачи. Чтобы не испытать разочарование от обманутых ожиданий, выбирайте профессию вдумчиво. Мы собрали для вас несколько советов, которые помогут познакомиться с авиацией лучше.

1. Виртуальные симуляторы и видеоигры
Приобщиться к работе пилота можно на примере симуляторов полета. Самые популярные видеоигры - серия Microsoft Flight Simulator для будущих пилотов гражданской авиации. Военная авиация представлена в IL-2 Sturmovik и Digital Combat Simulator.

2. Фильмы
Фильмов про авиацию снято превеликое множество. Советскому кинематографу есть, что рассказать о героях Великой отечественной войны: “В бой идут одни старики”, “Ключи от неба”, “Повесть о настоящем человеке”. Современные картины о сложностях профессии пилота - “Экипаж”, “Чудо на Гудзоне”, “Призрак”.

3. Книги
Самые достоверные книги про летчиков — это, пожалуй, их автобиографии. Например, “Воспоминания военного летчика” Степана Микояна. Художественная литература с подробным описанием жизни аэропорта и захватывающим сюжетом — романы Артура Хейли. «Аэропорт» и «Взлетно-посадочная полоса 08» не оставят равнодушными даже тех, кто не собирается связать свою жизнь с авиацией.

4. Экскурсии
Аэропорты и авиакомпании тоже заинтересованы брать на работу энтузиастов, потому проводят экскурсии, чтобы познакомить будущих сотрудников с их местом работы. Например, в учебном центре Внуково школьникам не только расскажут об истории аэровокзала, но и покажут работу персонала изнутри и дадут испытать свои навыки пилота на тренажере самолета Ту-154.

Что означает данная специальность, кем можно работать?

Выбирая себе специальность на будущее, обратите внимание на «Организацию перевозок и управление на транспорте».

Если она Вам плохо знакома, то представленная статья поможет разобраться и решить будет ли Вам интересно работать в сфере логистики или нет.

«Организация перевозок и управление на транспорте» – это специальность в области транспорта и транспортных линий.

Она представляет собой целый комплекс действий по организации перевозок, в том числе обеспечение их безопасности.

В целом работа эта непростая, но в то же время интересная и нескучная. По транспортной линии всей страны ежедневно движутся огромное количество машин, поездов, осуществляются крупные грузоперевозки. Во всей этой сети задействованы тысячи машин и еще больше, этого количества, людей.

Специалист по организации перевозок напрямую участвует в организации движении. Для этого не обязательно быть за рулем, например, где-то на трассе за Уралом, а достаточно сидеть в офисе в Москве.

Организовать четкое движение, устранять проблемы, составлять графики, и прочая работа требует от специалистов по организации перевозок и управление на транспорте высоких знаний и ответственности. Безграмотные действия работников способны привести к сбою на больших участках и даже во всей транспортной сети.

Основная задача специалиста заключается в создании и функционировании целый системы транспортной системы, которая будет работать как часы. В то же время стратегически важным направлением является снижение финансовых затрат на эти мероприятия.

Вся суть работы склоняется к двум направлениям: технической и управленческой.

Техническое (производственная) работа заключается в разработке технической стороны процесса организации перевозок. Специалисты, рабочие и техники обслуживают дороги (ремонт, строительство), настраивают манёвренную транспортную ленту, обеспечивают безопасность и работу инфраструктуры.

Управленческая (организационная) работа направлена на командное распределение персонала, а также анализ состояния и эксплуатаций дорог и транспорта. На основе работ менеджеров составляется план работы и задачи для технического персонала.

В организационною работу входит теоретическое планирование и организация работы по перевозкам. Если говорить конкретно, то это ведение документации, составление договоров, составление графиков и прочее.

В конкретную работу и обязанности специалиста по организации перевозок и управлению на транспорте входит:

организовывать грузоперевозочный процесс;
организовывать процесс пассажирских перевозок;
составлять и оформлять документацию по логистике;
проводить менеджерскую работу;
технически обслуживать транспортные линии;
применять различные инновационные техники в развитие транспортных линий и их обслуживание.

Говоря о месте будущей работы, скупиться не приходится. Во-первых, полученная специальность является отличной основой для открытия своего бизнеса.

Выпускники показывают хорошие результаты при открытии логистических частных компаний, маршрутных такси, фирм по грузоперевозкам и прочее. Высокий финансовый доход не ограничится работой только в России, но и выходит за ее пределы.

Во-вторых, специалисты по транспорту и перевозкам могут найти свое место в уже существующих крупных фирмах (РЖД, компании народного хозяйства). Данные компании имеют хорошую репутацию, предоставляют достойную заработную плату и лояльные условия работы.

В-третьих, в каждом крупном или маленькой городе и даже в небольшом населенном пункте имеются сеть перевозок. Каждая из них нуждается в обслуживании и регулировании (авто и ж/д станции, маршрутные такси). Это говорит о том, что специалисты нужды везде.

Специализация «организация перевозок и управление на транспорте» включает в себя целый ряд профессий. Выпускники с дипломом оформленные по данной специализации могут устроиться на такие должности как:

операторы, диспетчера;
сигналисты, водители, регулировщики;
составители расписаний движения транспорта;
экспедиторы и приемщики груза;
кассиры, контролеры;
механики, бригадиры;
начальники станций и многое другое.

Успешно закончив обучение, выпускник по специальности «Организация перевозок и управление на транспорте» в теории будет владеть:

необходимой правовой базой;
правилами безопасности дорожного движения;
оказание первой помощи на дороге;
организацией грузоперевозок;
составлением графиков маршрутов;
управление персоналом и многое другое.

Как видно, возможность найти свое место в логистики есть у каждого выпускника. Специальность эта достаточно актуальна на сегодняшний день, имеет перспективы роста и скорее всего еще долгое время будет востребована.

Направление 190701 : «Организация перевозок и управление на транспорте (водном)»
Срок обучения : 5 лет
Квалификация : «Инженер по организации управления на транспорте»

1. Общая характеристика направления подготовки дипломированного специалиста

1.1. Квалификационная характеристика выпускника

1.1.1. Объекты профессиональной деятельности выпускника

Объектами профессиональной деятельности выпускника являются государственные организации и предприятия по перевозке грузов и пассажиров, транспортные организации и предприятия других форм собственности, службы безопасности движения, транспортно-экспедиционные предприятия и организации, региональные органы управления транспортной и государственной транспортной инспекции, маркетинговые службы и подразделения по изучению и обслуживанию рынка транспортных услуг, региональные системы товародвижения и перевозки пассажиров, производственные и сбытовые системы, организации и предприятия информационного обеспечения производственно-технологических систем.

1.1.2. Виды профессиональной деятельности выпускника

Выпускники по направлению подготовки дипломированного специалиста “Организация перевозок и управление на транспорте” могут быть подготовлены к выполнению следующих видов профессиональной деятельности:

производственно-технологическая;
организационно-управленческая;
научно-исследовательская;
проектная.

Конкретные виды деятельности определяются содержанием образовательно-профессиональной программы, разрабатываемой вузом.

1.1.3. Задачи профессиональной деятельности выпускника

Выпускник по направлению подготовки дипломированного специалиста “Организация перевозок и управление на транспорте” в зависимости от вида профессиональной деятельности подготовлен к решению следующих профессиональных задач:

а) производственно-технологическая деятельность:

осуществление с учетом требования рыночной коньюктуры и современных достижений науки техники, разработки мер по усовершенствованию систем управления на транспорте;
реализация стратегии предприятия и достижение наибольшей эффективности производства и качества работ;
анализ состояния действующих систем управления и разработка мероприятий по ликвидации недостатков;
организация работ по проектированию методов управления;
организация и эффективное осуществление различных транспортно-технологических систем доставки грузов;
эффективное использование материальных, финансовых и людских ресурсов;
обеспечение безопасности движения в различных условиях;
обеспечение реализации действующих стандартов в области перевозки грузов, пассажиров;
разработка эффективных схем организации движения транспортных средств;

б) организационно-управленческая деятельность:

организация работы коллектива исполнителей, принятие управленческих решений в условиях различных мнений;
нахождение компромисса между различными требованиями (стоимости, качества, безопасности и сроков исполнения) как при долгосрочном, так и при краткосрочном планировании и определение оптимального решения;
оценка производственных и непроизводственных затрат на обеспечение безопасности дорожного движения;
оценка производственных и непроизводственных затрат на разработку транспортно-технологических систем доставки грузов;
осуществление контроля за работой транспортно-технологических систем;
осуществление контроля и управления системами организаций дорожного движения;

в) научно-исследовательская деятельность:

анализ производственно-хозяйственной деятельности транспортных предприятий;
комплексная оценка эффективности функционирования систем организации движения;
моделирование процессов функционирования транспортно-технологических систем и транспортных потоков;
прогнозирование развития региональных транспортных систем;
оценка экологической безопасности функционирования транспортных систем;
развитие систем лицензирования и сертификации;

г) проектная деятельность:

формирование целей проекта решения транспортных задач, критериев и показателей достижения целей, построение структуры их взаимосвязей, выявление приоритетов решения задач с учетом показателей экономической и экологической безопасности;
разработка обобщенных вариантов решения проблемы, анализ этих вариантов, прогнозирование последствий, нахождение компромиссных решений в условиях многокритериальности, неопределенности, планирование реализации проекта;
разработка планов развития транспортных предприятий, систем организаций движения;
использование информационных технологий при разработке новых транспортно-технологических схем;

1.1.4. Квалификационные требования

Для решения профессиональных задач инженер:

выполняет работы в области научно–технической деятельности по организации перевозок и управлению на транспорте, проектированию, информационному обслуживанию, метрологическому обеспечению, техническому контролю;
проводит технико-экономический анализ, обосновывает принимаемые и реализуемые решения, изыскивает резервы сокращения цикла выполнения работ, содействует подготовке процесса их выполнения, обеспечению необходимыми техническими данными, материалами, оборудованием;
разрабатывает методические и нормативные материалы, техническую документацию, а также предложения и мероприятия по осуществлению разработанных проектов и программ;
участвует в работах по осуществлению исследований, разработке проектов и программ, в проведении необходимых мероприятий, связанных с испытаниями оборудования и внедрением его в эксплуатацию, а также в выполнении работ по стандартизации технических средств, систем, процессов, оборудования и материалов, в рассмотрении различной технической документации и подготавливает необходимые обзоры, отзывы, заключения;
составляет планы размещения оборудования, технического оснащения и организации рабочих мест, рассчитывает транспортные мощности и загрузку оборудования;
осуществляет контроль за соблюдением технологической дисциплины и правильной эксплуатацией транспортного и технологического оборудования;
изучает и анализирует необходимую информацию, технические данные, показатели и результаты работы, обобщает и систематизирует их, проводит необходимые расчеты, используя современные технические средства;
составляет графики работ, заказы, заявки, инструкции, пояснительные записки, карты, схемы и другую техническую документацию, а также установленную отчетность по утвержденным формам и в установленные сроки;
оказывает методическую и практическую помощь при реализации проектов и программ, планов и договоров;
осуществляет экспертизу технической документации, надзор и контроль за состоянием и эксплуатацией транспортного оборудования, агрегатов и сооружений, выявляет резервы, устанавливает причины недостатков и неисправностей в его работе, принимает меры по их устранению и повышению эффективности использования;
следит за соблюдением установленных требований, действующих норм, правил и стандартов;
организует работу по повышению научно-технических знаний работников;
способствует развитию творческой инициативы, рационализации, изобретательства, использованию передового опыта, внедрению достижений отечественной и зарубежной науки, техники, обеспечивающих эффективную работу транспортных предприятий.

Инженер должен знать:

постановления, распоряжения, приказы вышестоящих и других органов, методические, нормативные и руководящие материалы, касающиеся выполняемой работы;
перспективы технического развития и особенности деятельности транспортно-технологических систем;
принципы работы, технические характеристики, конструктивные особенности разрабатываемых и используемых транспортно-технологических систем;
методы и правила использования оборудования, условия выполнения работы;
основные требования, предъявляемые к технической документации, материалам, изделиям;
стандарты, технические условия и другие руководящие документы по разработке и оформлению технической документации;
методы проведения технических расчетов и определения экономической эффективности исследований и разработок;
достижения науки и техники, передовой и зарубежный опыт в соответствующей выполняемой работе области знаний;
специальную научно-техническую и патентную литературу по соответствующей области;
порядок и методы проведения патентных исследований;
основы изобретательства;
методы исследований, проектирования и проведения экспериментальных работ;
основы экономики, организации производства, труда и управления;
основы трудового законодательства;
правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты;
требования экологии по защите окружающей среды на транспорте.

1.2. Возможности продолжения образования выпускника

Инженер по организации перевозок и управлению на транспорте, освоивший основную образовательную программу высшего профессионального образования по направлению подготовки дипломированного специалиста “Организация перевозок и управление на транспорте” подготовлен для продолжения образования в аспирантуре.

2. Требования к уровню подготовки абитуриента

2.1. Предшествующий уровень образования абитуриента - среднее (полное) общее образование.

2.2. Абитуриент должен иметь документ государственного образца о среднем (полном) общем образовании или среднем профессиональном образовании, или начальном профессиональном образовании, если в нем есть запись о получении предъявителем среднего (полного) общего образования, или высшем профессиональном образовании.

Читайте также: