Как устроиться смотрителем маяка на работу
Опубликовано: 01.10.2024
Летом ваш покорный слуга ходил на лодке к одному, не побоюсь этого слова, известнейшему маяку под названием Толбухин. На канале даже было небольшое видео из того "заплыва", если вы пропустили , то можно глянуть ниже.
С учетом недавних февральских событий, я решил вспомнить эту поездку. Она была не только ознакомительная, мы завезли по пути продуктов смотрителю маяка. К сожалению попасть на Толбухин, как и на любой другой, в нашей стране невозможно.
Почему это сделать для простого смертного в России проблематично?
Любой маяк у нас находится в ведомстве военных и просто так пробежаться по его винтовой лесенке и насладиться видами с верхней площадки не получится.
Хочу сказать, что в некоторых европейских странах действующие маяки можно посетить в рамках экскурсий и это поставлено там на поток (в Эстонии и в Финляндии к примеру). Но зачем нам равняться на это, правда?
В общем так как зарплата у смотрителя маяка не более 25000 рублей в месяц , а кушать хочется всем, мы решили по доброте душевной завезти немного провианта. Через знакомого лодочника удалось договориться о водной прогулке вокруг Толбухина.
Что можно купить мужику, который уже год живет на маяке . вопрос странный, конечно же популярный русский спиртной напиток и закуску. Что мы и сделали, нас было пятеро и все затраты на этот "подгон" разделили поровну. Вроде вышло по 800 рублей на брата. Количество крепкого алкоголя и сколько было куплено консервов с колбасой я уже не вспомню. Но все уместилось у нас в 4 пакета, которые и были загружены в лодку.
Сходить на берег запрещено, поэтому пакеты мы просто бросили на мелководье рядом с маяком. Так или иначе - это все лирика и давайте перейдем к вакансии и почему Толбухин лишился хозяина, а последним был Дмитрий Масько (ниже на фото).
А вот и объявленная вакансия:
Требования к соискателям:
- возраст от 25 до 55 лет
- хорошее физическое состояние здоровья (на острове поликлиник или медсанчасти нет)
- среднее техническое образование, знания принципов работы дизель-генераторных станций (ДЭС), умение проводить регламентные работы по обслуживанию ДЭС, их пуск-остановку, замену фильтров, масел, аварийный ремонт (от работы ДЭС зависит жизнеобеспечение маячнослужащих, других источников тока на острове нет).
- знание электрики, обслуживание маячных осветительных установок с возможностью аварийного ремонта (замена отдельных блоков, замена отдельных элементов с пайкой электрических схем).
- все остальные профессиональные знания и навыки можно приобрести на маяке.
Можно устраиваться семьёй (муж, жена), обоих поставим на штатные должности.
Работа на маяке НЕ ВАХТОВАЯ, НЕ СЕЗОННАЯ
с вопросами «А можно на месяц, а можно на лето, сезон?»
прошу НЕ ОБРАЩАТЬСЯ.
Трудоустройство по ТК РФ, на постоянной основе.
Оплата труда небольшая и в большинстве случаев составляет 18-20 тыс. рублей, перечисление денег производится на банковскую карту МИР.
При этом завозиться продовольствие на всех сотрудников на весь год за государственный счет. При желании можно разводить птицу, есть теплица, можно привезти с собой домашних животных. Личные вещи (включая мебель, бытовую технику и т.п.) при необходимости можно завести на судах гидрографической службы.
Условия проживания:
Двухэтажный кирпичный дом на две квартиры (городского типа – ванна, туалет, кухни и комнаты), с электрическим/печным отоплением, водопроводом (колодец+насос) и канализацией. Первый этаж здания технический, второй этаж жилой. Кирпичный сарай для хранения дизельного топлива, дров и т.п. Плавсредств нет (можно привезти свою лодку, есть слип и гараж для её хранения).
Особенности работы на острове:
Территория острова маленькая, всего 70х70 метров.
Два – три раза в год поставляется топливо и продукты. Маячнослужащие участвуют в разгрузке и приёмке имущества. Периодически по необходимости на острова в навигацию (май-ноябрь) могут приходить суда и катера. В зимний период посещение островов возможно только на вертолётах и судах на воздушной подушке МЧС в случае чрезвычайных обстоятельств. С ноября по май вы находитесь в автономном режиме.
В связи с популярностью маяка, как исторического объекта, в течение всего года происходят попытки гражданских лиц пройти на территорию маяка. Маяк является территорией Министерства обороны РФ и посещение данной территории запрещено.
Средства связи:
Практически все мобильные операторы, мобильный интернет.
Остров в 10 км от г. Кронштадт, работаю практически все телеканалы
Заработная плата конечно совсем не ахти, думаю работа интересна тем, кто либо с жилищными проблемами, либо просто отбитый романтик. Я все понимаю, полное обеспечение и все такое, но рано или поздно , ты сойдешь на берег и что у тебя будет в кармане?
Кто не мечтал занять место смотрителя маяка где-нибудь в Портленде? От одного только описания этой вакансии уже веет духом свободы. Кажется, такая работа — пропуск в другую реальность, где не существует вечных пробок, евро по 100 рублей, отчетов для босса, очередей в окно «Почты России» и Instagram-ленты, наполненной кадрами жизни, такой красивой и такой не своей. Необычные вакансии — редкость, но нет-нет да и разбавляют череду поисков разношерстных менеджеров, как будто делая рынок труда чуть лучезарнее и добрее. Прямо сейчас компании по всему миру, к примеру, ищут дегустатора печенья и взломщика квартир в Шотландию, «обнимателя» котов в Ирландию, тестировщика развлечений в Санкт-Петербург, человека-браузера (мемолога), бармена-смотрителя в Испанию, слушателя криминальных подкастов в США. И хотя из-за закрытых границ мечта о работе пастухом где-нибудь в Новой Зеландии кажется совсем неосуществимой, на самом деле при более благожелательной эпидемиологической обстановке она может стать явью.
Как стать профессиональным путешественником
Периодически Рунет взрывают «вирусные» вакансии, на которые из чистого любопытства пробуются даже те, кто никуда не собирается уходить с насиженного места. Пару лет назад популярной и новой для рынка была вакансия happiness-менеджера от компании Aviasales. Предполагалось, что человек полетит на Пхукет, где расположен ее офис, и будет круглогодично развлекать разработчиков на вилле у моря. Главное условие — человек должен быть веселым и харизматичным. Не мечта ли? Сегодня, впрочем, поисками обаятельного оптимиста уже не удивить: таких сотрудников ждут в Nestle и других корпорациях.
Злые языки могут сказать, что все затевалось ради хайпа вокруг бренда, но HR-специалист «Лаборатории Алены Владимирской» Анна Платэ так комментирует подобные «вирусные» вакансии: «Чаще всего такие вакансии — действительно нужда работодателей, а PR — это скорее приятный бонус, сопровождающий интересные и необычные позиции. Вот вы знали, что в штате Техас есть бар, в который искали няню для песиков? А что есть бар, в котором есть специальные песики? Нет? А сможете ли вы теперь взять и не зайти туда, если проездом окажетесь в Техасе? Разумеется, поток людей на такие позиции довольно большой. Но если вы укажете свое УТП (уникальное трудовое предложение — "РБК Стиль"), то заметно отличитесь от других соискателей. Нужно ли няне для песиков помимо наличия любви к ним иметь опыт обращения с собаками, а в идеале — кинологическое образование? Нет, но при вале писем такой пункт существенно повысит шансы. Особенно если его отразить в резюме и дополнить сопроводительным письмом. А вот что их снизит до нуля, так это письмо без темы, резюме, зато с восторженным "Я хочу у вас работать! Люблю песиков!"».
Что ждет экскурсовода на Шпицбергене
Началось с того, что Виктория побывала в Арктике как турист и была настолько впечатлена, что связалась с туроператором и попросила взять ее на работу: «В 2016 году компания "Арктикуголь" была еще очень маленькой. Поэтому я нашла прямой контакт руководителя туристического подразделения и написала ему в Facebook, но сразу получила отрицательный ответ. Так он делает со всеми: это своеобразный тест на упертость и романтизм, чтобы заранее отсеять самых восторженных. Цена ошибки в Арктике высока, в том числе в выборе персонала. Спустя несколько месяцев я решилась повторить попытку, и тогда уже получила конкретные вопросы: когда готова выезжать и на какое время».
Если очень хочется за полярный круг, подобные вакансии можно найти в свободном доступе, например, как раз на сайте "Арктикугля". Также их регулярно репостят разные HR-сообщества. С документами сложностей нет: хотя архипелаг Шпицберген и является частью королевства Норвегия, в Шенгенскую зону он не входит, поэтому виза для россиян не нужна. А процесс трудоустройства и вовсе происходит по обычному договору подряда в РФ. Однако важное условие для гида — знание иностранных языков, преимущественно английского, на котором и проходит собеседование, потому что экскурсионные группы съезжаются со всего света.
«Стандартный функционал по моему контракту — проведение экскурсий по поселку на иностранном языке, работа переводчиком и сопровождение туристов (например, на экскурсии в работающую шахту), а также большой объем разных работ, не прописанных в контракте, но за которые с меня точно так же спрашивали. Вообще, многие методы менеджмента здесь, мягко говоря, архаичны», — комментирует Виктория. Но все же есть и очевидные плюсы: компания решает все бытовые проблемы сотрудника. После устройства на работу предоставляет место на чартерном рейсе к месту работы, выдает квартиру с мебелью и необходимой утварью, авансовую карту на покупку продуктов. По сути, нужно озаботиться только одеждой. Условия, в которых живут обитатели поселка, плюс-минус одинаковые, огромной разницы между зарплатами линейного персонала и топ-менеджмента нет, доступ к товарам и услугам сильно ограничен в силу территориальной изоляции острова, служебные квартиры похожи друг на друга, а частная собственность отсутствует — социализм, да и только. «На тот момент зарплата гида была 35 тыс. руб. до налогообложения (налоги на Шпицбергене 8%). В принципе, этого хватало на скромную жизнь — примерно как у всех в поселке», — добавляет гид.
«Самой дикой, пожалуй, была зима на законсервированном руднике Пирамида. Это заброшенный шахтерский поселок на 79-м градусе северной широты. Всего 30-40 лет назад здесь располагался комфортный советский городок на тысячу жителей, но в 1998 году его закрыли, а всех жителей вывезли на материк. Зимой 2017-го там жило восемь человек: главный инженер, горничная, два кочегара, два повара, бармен и я. Главная особенность и очарование поселка тех дней — это отсутствие связи, телевидения и интернета (в 2019-м ограниченный доступ к Сети все же появился — "РБК Стиль"). Из всего городка к системе обогрева и электричества были подключены только два здания: отель и гараж, он же котельная. В них мы жили и работали. У меня была отдельная квартира-студия на втором этаже отеля, каждое утро в любую погоду я шла пешком 2 км до условного места, где можно поймать слабый сигнал GSM и позвонить в офис туроператора. Так я узнавала информацию о прибывающих туристах. С ружьем наперевес я возвращалась обратно — все передвижения за пределами двух жилых зданий возможны только при наличии ружья или ракетницы, чтобы иметь возможность отпугнуть белого медведя. Я передавала полученную информацию на кухню ресторана и горничной. К обеду обычно приезжали первые снегоходные группы туристов. Я проводила гостям двухчасовую пешую экскурсию по поселку с заходом в законсервированные здания, помогала объясниться с кухней во время обеда и сделать покупки в небольшом сувенирном магазинчике, которым тоже заведовала я. После кто-то уезжал, кто-то оставался на ночь и проводил время в баре отеля».
Несмотря на суровые погодные условия, отсутствие привычных развлечений и необходимость обмундирования в несколько слоев одежды из термобелья, ветрозащиты, флиса и пуха, Виктория продлевала контракт и не раз возвращалась, чтобы помочь друзьям в пик сезона. «В мегаполисах мы часто путаем счастье с изобилием. Здесь второе исключено. Ограничено передвижение, питание, количество людей и досуговых мест, привычная мера успеха — деньги — не важна, все твои достижения на материке стерты и никому не нужны. Вечность за окном и отсутствие отвлекающих факторов позволяет рассмотреть себя как следует. Не факт, что тебе понравится то, что увидишь. Но это однозначно опыт, который преображает. А еще я не знаю, как и где могла бы встретить столько путешествующих и влюбленных в свое дело людей. Я сама много путешествую, но это лучшее место, чтобы ощутить себя частью чего-то непостижимо большого и почувствовать, как Земля вращается под ногами», — заключает девушка.
Кто ищет сталкеров, киборгов и инопланетян
HR-специалист Анна Платэ рассуждает о частоте появления подобных вакансий: «Не сказать, чтобы такие вакансии встречались нам в практике действительно часто, но мы стараемся их выискивать для нашего Telegram-канала, чтобы разбавить серьезность основной массы вакансий топ-менеджмента. Поэтому среди директоров по маркетингу и руководителей направлений попадаются смотритель острова в Великобритании, дворецкий за 1 млн руб. в месяц или актриса на роль бабушки-киборга». К слову, зачастую сами работодатели не идут классическим путем поиска через рекрутеров, HR-платформы или сообщества, вместо этого подключая сарафанное радио или фантазию.
Генеральный директор международной сети интерактивных развлечений «Клаустрофобия» Владимир Жиганов делится опытом поиска актеров, режиссеров и сценаристов на свои квесты: «У нас часто бывают "особые" запросы, а вообще поиск сотрудников — это наш собственный квест. Режиссеров мы часто перехватываем на успешных проектах, например, на одной из локаций у нас работают ученики Кирилла Серебренникова, с которыми мы познакомились в "Гоголь-центре". Что до актеров, их подбором занимается режиссер — либо ищет их на различных агрегаторах вроде "Кинолифта", либо ходит по театральным постановкам. Уровень не так важен — талантливого артиста можно найти на громком спектакле, а можно и в театральном институте. Важно, чтобы сошлись два фактора — наш бюджет и профессионализм сотрудника. Мы можем позвонить Найшуллеру (режиссер Илья Найшуллер — «РБК Стиль»), но один разговор с ним будет стоить как целый квест. Поэтому большая удача — найти неограненный талант, который еще не успел о себе заявить. Мы смотрим на типаж, характер актера и специально под него подбираем героя квеста. Однажды искали актера на роль опытного сталкера, которому на вид 50 лет, а на самом деле — 18, ведь "жизнь на ядерной пустоши очень тяжела"».
Режиссеры зарабатывают в «Клаустрофобии» в районе 100 тыс. руб. за проект (сейчас меньше из-за кризиса), а вот у сценаристов и гейм-девелоперов выплаты очень сильно разнятся: бывает от 150 тыс. руб. за проект, а бывает до 70 тыс. руб. Также есть «творческий KPI»: сценарист получает больше, если написал текст для квеста, который взлетел. Актеры же, в основном, получают оплату за проект, причем чем он сложнее, тем больше. За одну обычную игру актер может заработать от 1 тыс. до 3,2 тыс. руб., на выездном мероприятии — около 3-5 тыс. руб. и больше, а с необычного, эксклюзивного корпоратива вернется с 7 тыс. руб.
В сфере искусства априори необычных вакансий весьма много: иногда можно встретить объявления, что кому-то требуются статисты, на которых будут выставлять свет операторы; специалисты, способные из подручных средств сделать еду для кадра «аппетитной»; модели, которые изобразят труп определенной комплекции или инопланетянина, с которого снимут слепки для дальнейшего использования на проектах — в кино, спектаклях или на фестивалях. Денис Райков, основатель студии пластического грима и спецэффектов «SPFXгрим», утверждает, что ничего простого в такой работе и нет, поэтому компания сотрудничает только с определенным кругом проверенных людей: «У нас есть несколько постоянных моделей, с которыми я работаю, но часто продюсеры высылают нам своих актеров под определенный проект. А в прошлом месяце мы делали инопланетянина, и нужен был очень высокий человек, да еще и с актерскими способностями. Нашли бывшего баскетболиста ростом 2,1 м. С нашей стороны главные требования — выносливость, отсутствие аллергий и готовность терпеть тяжелый и долгий процесс гримировки. Грим сильно сковывает мимику — накладки очень тяжелые, поэтому зачастую нужно обладать недюжинным актерским талантом, чтобы этот грим "живить" — на это способен даже не каждый актер, не то что просто человек-модель».
Проходят ли натурщицы специальный кастинг
Вероника В. переехала в Нью-Йорк в 2016-м, выиграв лотерею Green Card. По основной профессии искусствоведа устроиться на работу было сложно, поэтому девушка начала с малого. «Я сразу искала вакансии в сфере искусства, несмотря на отсутствие требуемого опыта и недостаточного на тот момент уровня языка. Я рассматривала все, от позиции смотрителя галереи до волонтера на проект. В Нью-Йорке огромное количество арт-галерей, больших и маленьких, — они есть повсюду. Я буквально набирала запрос в Google Maps в ближайшем районе и шла по локациям, но нигде особо не требовались люди. На известном сайте по "поиску всего на свете" Craiglist мне попалась вакансия art-model (попросту — натурщица) одной из галерей Сохо с неплохой оплатой от $20 до $60 в час. Не знаю почему, но мне это показалось работой мечты: ничего не делать и получать за это неплохие карманные деньги, еще и крутясь в арт-тусовке. В России я таких вакансий никогда не встречала в открытом доступе, как будто в этом есть что-то постыдное. А в Нью-Йорке их полно. Стоять голым при взглядах на тебя 10-30 пар глаз большинству покажется сверх меры, но ничего вульгарного в этом нет: по сути, натурщицы и натурщики были всегда», — делится опытом девушка.
Оказалось, что такому человеку не нужно обладать модельной внешностью. Даже наоборот: неидеальные формы натурщика способствуют развитию навыка академического рисунка у студентов. «На моем первом смотре было порядка 15 моделей: атлет, трансгендер, очень полная дама, спортивная девушка, пожилой мужчина и другие, — вспоминает Вероника. — Когда я увидела, что все такие разные, то вздохнула облегченно, ведь мне казалось, что я "не такая" и могу не подойти. Но после выхода на сцену, где нужно было в течение пяти минут менять позы (я подсмотрела их в интернете), седая дама — владелица галереи — включила меня в плотное расписание занятий. Так я стала работать натурщицей, и мой круг со временем расширился до семи-десяти галерей. Некоторых работодателей я находила в Craiglist, в какие-то галереи сама отправляла e-mail, некоторые, увидев меня на одной сессии, приглашали в другие галереи или школы рисования. Я была очень неподвижной, буквально как статуя, за это меня очень ценили. Иногда рисовали в одежде, иногда только портрет, но чаще всего — в полной наготе».
Вероника проработала натурщицей около пяти месяцев, выходя на подработку примерно три раза в неделю на два-три часа, и получала от $100 до $300 в неделю. Она считает, что с такой подработкой ей невероятно повезло: «Спустя годы я очень тепло вспоминаю это время. Многие спрашивают, не приставали ли к тебе и каково это, когда ты полностью обнажен перед большим количеством людей. Но существует строгий регламент: к моделям нельзя подходить с непристойными предложениями, их всячески оберегает куратор и всегда спрашивает, "все ли в порядке". К тому же в Америке всем на тебя плевать. Голый? Ньюйоркцы видели и похлеще. Да и у человека, обучающегося живописи, утро начинается не с кофе, а с очередного голого тела. А я в свою очередь была приятно удивлена собственной раскованностью, смелостью и отвагой. Через несколько сессий я чувствовала себя буквально королевой: все взгляды прикованы к тебе, ты - самый главный на этом празднике жизни, без тебя сессия не состоится. И вообще когда тебя зовет на работу нью-йоркская богема, это невероятно окрыляет».
Анна Платэ уверяет, что специфика и критерии подбора на «странные» вакансии абсолютно те же самые, что при подборе на более стандартные позиции: «Всегда есть требования, люди, которые им соответствуют, места, где эти люди водятся и способы их найти. Например, была вакансия смотрителя острова в Великобритании. Из обязанностей — поддержка и текущий ремонт дома, а также сопровождение экскурсий и наблюдение за порядком, так как на остров частенько приезжают туристы. Простой анализ говорит нам: это должен быть местный, он должен быть хозяйственным, спокойно относиться как к одиночеству, так и к людям, любить природу и уметь привить эту любовь другим людям, не применяя насилие. Если бы мне нужно было найти этого человека, я бы начала с размещения вакансии в группы в соцсетях, где собираются местные и начала бы с ними знакомиться, узнавая, нет ли среди них подходящего кандидата. Для дворецкого в замок с привидениями где-нибудь в Ирландии — другой путь, а для "переворачивателя пингвинов" — вообще никакой, потому что это шутка».
Как стать смотрителем маяка или маячником?
При знакомстве с маячниками может сложиться впечатление, что маячники (смотрители маяков) идут работать на маяки кто из чисто романтических побуждений, кто в поисках уединения. На самом деле, как правило, это сотрудники гидрографических служб национальных военно-морских сил, к которым относятся маяки. Маячники могут быть как военными, так и гражданскими, в том числе отставными морскими офицерами, для которых в порядке вещей порядок и дисциплина.
Работа маячника это не только ежедневное включение и выключение маяка по таблице восходов и заходов Солнца (на автоматических маяках естественно включение/выключение выполняет электроника), а также и ведение маячного хозяйства – обслуживание радиомаяков, автоматических метеостанций, радиостанции для связи с морскими судами, навигационных знаков.
Или может где-то требуется помощник маячника, либо просто рабочая сила для восстановления/обеспечения работы маяка.
В России, к сожалению, со стороны стать с маячниками туго. По Дальнему востоку и Приморью один наш знакомый сам очень любит маяки и хочет пожить на них, но к сожалению ставки маячников там открываются крайне редко. Некоторые маячники живут семьями и кроме маяка больше жилья у некоторых нет вообще, т.е. как начали служить давным давно, так и из поколения в поколения передают.
Например, один приморский маячник кроме домика при маяке ничего не имеет, а государство квартиру не дает, так говорит, и помру здесь же.
По российскому югу, конечно жить комфортнее, но и маяков поменьше. В целом, все постепенно переводят на автоматику или бросают. Пока в основном Приморье держится, т.к. там очень активное судоходство и местные говорят, что маяки поддерживать будут, не смотря на GPS и прочее.
Одна из проблем устроиться маячником в том, что они зачастую на военных территориях или рассматриваются государством, как спец-объекты. А государство особо не парится тем, в каких условиях содержатся маяки, поэтому и маячникам очень тяжело работать. Можно сказать, что это постоянный подвиг и выживание.
Так что стать маячником в России дело не простое, но реализуемое.
Кстати, в некоторых более развитых странах, уже невозможно. Например, в Великобритании, к сожалению, уже слишком поздно становиться смотрителем маяка, так как последний маяк в Великобритании был автоматизирован в 1998 году - это был North Foreland Lighthouse в Кенте.
Если встает вопрос, куда в России обращаться, если вы хотите связать свою судьбу с маяками
Всеми вопросами маячного строительства в России, а затем в СССР, занималась Гидрографическая служба ВМФ, образованная в 1827 г.
Эта служба периодически переименовывается,
с 1992 года это Главное управление навигации и океанографии Министерства Обороны Российской Федерации (ГУНиО МО РФ) - осуществляет руководство созданием средств навигации и океанографии и оснащение ими кораблей Военно-Морского Флота и судов других ведомств страны, организует эксплуатацию и ремонт этих средств.
В 2006 г. переименовано в Управление навигации и океанографии Министерства Обороны Российской Федерации (УНиО МО РФ).
Сфера ответственности: Изучение океанов и морей. Издание морских карт и лоций. Развитие системы навигационного оборудования.
Вакансии: По вопросам приема на работу, новых открытых вакансий, трудоустройству, работе на предприятии, в том числе вахтой, водителем обращаться в отдел кадров.
Место расположения гидрографической службы
Гидрографическое управление со времени создания Управления генера-гидрографа располагалось в здании Главного Адмиралтейства.
В советский период управление гидрографической службы России было переведено в здание, где ранее располагалась Николаевская Морская академия
Адрес: 199034, Санкт-Петербург, 11-я линия Васильевского острова, д. 8
Контакты: tel./fax: +7 (812) 323-70-29; tel.: +7 (812) 323-05-60;
Факс: (812) 323-70-29
Е-mail: gunio@homepage.ru
Подробнее об истории этого ведомства можно почитать в википедии.
Список начальников гидрографической службы: http://ru.wikipedia.org/wiki/Список_начальников_гидро..
Можно ли брошенные маяки восстановить своими силами? Или построить свой маяк?
Относительно восстановления брошенных.
Маяки в России и бывших странах СССР принадлежат военным. Им маяки практически не интересны. Поэтому если разрушающийся маяк хочется восстановить, то нужно ставить ещё и вопрос о передаче маяков из военного ведомства в гражданское по типу английского "Тринити хауз".
Так что в России - только если военные ушли с этой территории и землю передали гражданским, например, муниципальным властям, в этом случае шанс отличный от нулевого есть, придется как-то оформлять права на землю и постройки, общаясь с муниципальным властями. Если маяк, который будете восстанавливать, уже в реестре числиться не будет и формально будет некоей постройкой (бытовой, если в нем живут) или не бытовой, если простое сооружение. Масштаб забот будет больше или сравним с тем, если бы вы просто купили землю и на ней построили сами сооружение в виде маяка (пишу в виде, т.к. оно уже будет скорее декоративного значения), хотя в России мне встречались проекты, когда люди делали или дом-маяк или для поселка строили маяк (сейчас Экспедиция такой планирует строить, правда, далековато от воды).
Восстановить брошенный маяк, еще более не простое, и сложно реализуемое, построить маяк, в подходящем месте похожий на новый, более реализуемое, тем более, что примеры в России есть. Часто строят дом с маяком, некоторые декоративный маяк при яхт-клубе.
Относительно зарубежных маяков. Можно ли на них работать или купить?
Если есь знание языка, то можно попробовать попробовать поработать на маяках за границей, там с этим на порядок лучше. Хотя некоторые там тоже они рассматриваются (ну в германии например - точно, ибо я там жила) как "военные объекты" и потому даже с таким знанием языка русскую барышню туда вряд ли допустят.
Не часто, но где-то раз в год мне попадаются объявления о продаже земель с маяками, выведенными из эксплуатации. Последнее было где-то в Прибалтике (с простеньким маяком без дома и там как раз человек хотел продать его тем, кто его потом реконструирует.
Некоторые не брошенные маяки в России реконструируют, я даже выходил на такую компанию (у них был сайт в интернете). Объем выполненных работ не большой, т.к. бюджет на это мизерный, но можете попробовать их найти и где-нибудь поучаствовать в ремонте в качестве наемной силы, если возьмут.
Если вы с Украины, то можно попробовать обратиться в организацию "Госгидрография". Это гос. структура, занимающаяся обслуживанием маяков и навигационного оборудования. В крупных портах ещё могут быть местные службы для обслуживания собственных навигационных знаков.
Проблем с обслуживанием маяков сейчас конечно поменьше, чем столетия назад, поэтому в некоторых теплых регионах, например, на Черном море смотрители могут еще заниматься огородным хозяйством, на территории близ маяка (если конечно позволит руководство).
Маячная жизнь изнутри. Для тех кто думает стать маячником
Многих интересует, каково это жить на маяке. Приведем историю маячной семьи с маяка Курбатова, что на острове Шумшуй Курильских островов. На вопросы Виртуального музея маяков мира любезно ответила Начальник маяка Барбашева Елена:
Я и мой муж работаем на маяке мыса Курбатова в первом Курильском проливе на острове Шумшу. На острове два маяка - наш "Курбатова", и на другом конце острова во втором Курильском проливе "Чибуйный". Всего на острове 6 человек.
Маячники у нас люди, которым уже глубоко за 40 (в основном) и с интернетом не на короткой ноге. Интернета на маяках нет, даже сотовая связь далеко не на всех маяках. На нашем маяке только дальноволновая радиостанция, по которой мы выходим на связь с управлением два раза в сутки, чтобы соощить гидрометеосводку и сказать, что у нас все нормально или проблемы. Наше управление Гидрографии находится в г. Петропавловске-Камчатском. Опишу подробнее нашу жизнь.
Как устроиться работать на маяк?
Об устройстве на маяки. На Камчатке люди на маяки требуются. Но не каждый выдерживает более 1 года, а то и одного сезона. Тяжелые условия быта, тяжелые климатические условия (сырость, туман, штормовые ветра, холодно - лето длиться два месяца). Экспедиционный завоз только в навигацию. Два раза - в июне и в октябре. Все наши маяки - это войсковая часть. Мы - гражданский персонал в войсковой части. Наше начальство - военные моряки. Подразделение по должностям в зависимости от классности маяка. Например наш маяк 2 класса. По последнему штатному расписанию на маяке должен быть начальник маяка, механик маяка и техник маяка. Всего 3 человека.
Требование: у начальника маяка и механика должно быть техническое образование. Желательно, что бы не только образование, но и человек реально мог разобрать и собрать дизель, ГТТ, снегоход. Иначе не выжить. Кроме маяков еще существуют станции радио - навигационного слежения - РНС. Там тоже требуются люди и условия точно такие же. Что бы устроиться на работу, необходима камчатская регистрация по месту жительства, устраивающийся на работу человек проходит медицинскую комиссию, документ об образовании.
О зарплатах смотрителей маяков и маячников
Сразу скажу, что оклады у нас небольшие. Зарплата техника без категории - 22000 руб. Механика - около 40 000 руб. Вообще работа на маяке - это скорей образ жизни. Корыстные и меркантильные не держатся.
О состоянии маяков
К сожалению, действительно многие маяки выглядят плачевно. А особенно Курильские маяки. Сказывается отдаленность, ну и конечно климатические условия. Соленый туман с ветром съедает метал буквально на глазах. А вообще, я хочу сказать, что многое зависит от людей, работающих на данном объекте. Когда мы приехали в 2006 г., маяк "Курбатова" выглядел ничуть не лучше всех остальных, если не хуже.
Не было техники, не было радиостанции (на связь спускались на заставу, сейчас заставу сняли), условия быта были просто кошмарные - в подробности вдаваться не буду. Начальником маяка был морcкой офицер в отставке - жадный, трусливый и любитель выпить.
Мы начали с того, что начали сжигать мусор, которым почему-то был завален весь маячный городок. И по сей день мы пытаемся привести все в порядок насколько хватает сил. Нужно сказать, что не все нас одобряют. Кто то относится скептически, кто то откровенно смеется над нами. Мы не обращаем внимания. Просто стыдно, что в России стоят такие маяки.
Мой супруг моряк торгового флота - работал в Черноморском морском пароходстве. Прошел более 30 стран. Такие обшарпанные маяки стоят только в России.
В 2007 г. я приехала в Петропавловск-Камчатский и написала письмо в Главное Управление научных исследований океана и гидрографии адмиралу Комарицину в г. Санкт-Петербурге. После этого письма меня сильно невзлюбило начальство, но динамика положительная к каким-то изменениям наметилась.
В 2008 г. у нас уже появилась новая хорошая радиостанция. Привезли краску для ремонта башни. Старого начальника маяка отправили с почестями на пенсию. Было еще много докладных и рапортов - в общем сплошная долбежка, и все в письменном виде. Сейчас у нас уже вставили в дом пластиковые рамы (старые рамы выдавливало каждый раз циклонами), а мы с мужем провели по всему жилому дому локальное отопление от корейского автоматического бойлера (работает на дизельном топливе). Поставили спутниковое телевидение (три года жили без телевизора), думаем об установке двухстороннего интернета. По мере наших сил стараемся поддерживать маяк в хорошем состоянии. Проблем еще очень много. Работаем. И кстати, за то, что мы вдвоем привели в порядок маяк - застеклили, отремонтировали и покрасили, наше начальство нам и спасибо не сказали. Но мы не в обиде. Зато сейчас ни мне, как начальнику маяка - да я единственная женщина начальник маяка - ни супругу не стыдно за наш маяк.
Часто спрашивают как связаться по радиосвязи с маяком, есть ли позывной и можно ли гражданским радиолюбителям с Вами связываться
Гражданским радиолюбителям с нами связываться нельзя. Тут соблюдается некоторая секретность. Даже фамилии и должности при передаче радиограмм передаются в зашифрованном виде. Свои позывные есть у каждого маяка и гидрографического судна. С проходящими мимо судами мы разговариваем на коротких волнах без всяких позывных - зовут маяк так как указано на штурманской карте. Не на всех маяках есть коротковолновая станция. На нашем есть, и постоянно включена на 16 морском международном канале.
Как написать письмо на маяк?
Написать письмо на маяк нельзя. Почтовой доставки нет. Ближайшее почтовое отделение к нам - это г. Северо-Курильск. В прошлом маячникам письма приходили в Северо-Курильск, адресованные на маяки "Курбатово" и "Чибуйный", знакомых просили забрать почту и при переправке через 2 курильский пролив, передавали на маяки.
Почему решили стать смотрителем маяка?
Желание работать на маяке возникло задолго до того как мы приехали на маяк. Все таки у нас портовый город. Маяки есть и в черте города (Передний Авачинский, Задний Авачинский) , за городом маяки Петропавловский (самый старый маяк) и маяк Станицкий - они стоят на воротах входа в Авачинскую бухту.
Раньше, когда наш город был закрытой пограничной зоной, все так или иначе были связаны с морем, рыбой, флотом, и всем тем, что обеспечивает работу флота. Поэтому маяки воспринимаются как само собой разумеющееся. Мой отец капитан дальнего плавания. Работал в Камчатском морском пароходстве.
Я девчонкой часто бывала у него на судах, на которых он работал. Владимир - мой муж, как я уже говорила, моряк. Работал боцманом, механиком на судах ЧМП, КМП и даже работал на греческих судах в международных экипажах. В общем о маяках мы знаем много, но только вот как выглядят маяки в России на
самом деле и как налажена работа на них, мы столкнулись когда приехали работать на маяк.
Устроится на маяк нам, как говориться, сам Бог велел. По образованию я юрист. Проработала в судебной системе около 12 лет. В 2006 году Владимир попал под сокращение, а у меня так сложились обстоятельства, что я была вынуждена уволиться с работы. Мы начали искать новую работу. Три месяца ничего приемлемого найти не удавалось. В небольших городах трудоустройство проблематично, особенно, если Вам за 40. Тогда очень сложный был период в жизни. Тотальное безденежье. Долги за коммуналку. Квартирный вопрос и т.д. и т.п. Мне тогда так все надоело, что видеть и слышать, все, что вокруг меня находится не хотелось. Как-то придя на берег бухты я взмолилась, что бы попасть на необитаемый остров, и никого из родственников не
видеть, и жить в тишине и покое. Я тогда еще не знала, что наша Вселенная воспринимает все буквально и мольбы и просьбы тоже.
И пришла мне в голову гениальная мысль, что нужно устроиться на работу на маяк. Не знаю, совпадение ли это или промысел Божий, но когда мы пришли с мужем очередной раз в центр занятости населения, я увидела объявление, что войсковая часть набирает людей для работы в отдаленных точках на маяках.
Заработная плата по тем временам составляла 6-8 тысяч рублей. На сумму заработной платы я тогда даже внимания не обратила. На следующий день мы с мужем уже беседовали с начальником Отдела маячной службы. У нас была одна проблема - наш брак был не зарегистрирован. Времени оставалось
до парохода мало. Начальник отдела написал нам ходатайство, чтобы нас зарегистрировали. В мае, в сильный дождь со снегом и ветром мы с Владимиром получили заветное свидетельство о заключении брака. Что-бы отметить это событие денег не было. На следующий день оформились на работу. Были некоторые трудности с медкомиссией у Владимира, но в конечном счете все урегулировалось и мы готовились к отбытию. Я тогда помню, что с меня слетело дипрессионное состояние и был какой-то задор. Я как будто увидела просвет. Володя в молчаливой готовности ко всему упаковывал вещи, инструменты, и все что нам может пригодиться. Мы еще забрали с собой дюралевую лодку и мотор.
В конце концов ГИСУ "Север" взял курс на мыс Лопатка с снабжением и маячниками. После выгрузки на маяке Круглый (восточное побережье Камчатки), на маяке Лопатка (юг Камчатки), мы подошли к острову Шумшу. Маяка видно не было. Туман. Видимость до 50 м.
Выгрузка на прибойную полосу. Затем груз нужно завезти на верх к маяку и маячному городку. В то время еще стояла застава с 12 пограничниками. Они нам помогали. Когда поднялись на маяк, мой муж мне тихо на ухо сказал: "Ленусь, давай уедем, пока пароход еще
не ушел". Это было его первое впечатление от увиденного. Потом я поняла - мои мольбы услышаны, остров необитаем. На весь остров два маяка и застава.
Профессию смотрителя маяка обычно считают романтической, и многие люди, уставшие от ритма большого города, даже называют её работой мечты. Однако не все понимают, чем занимается маячник и как он живет. В современном мире эта профессия уже не так востребована, как это было еще в XX веке.
Что делает смотритель маяка
Часто жизнь смотрителя маяка представляется бесконечной медитацией наедине с морем, небом и симпатичной дворняжкой. Однако это не совсем так. У маячника существуют должностные обязанности, которые он выполняет ежедневно. От этого зависит правильная работа маяка и безопасность движения судов.
Смотритель маяка контролирует работу всех систем, механизмов и аппаратуры, которые используются на маяке. К маячному оборудованию относятся радиомаяки, автоматические метеостанции, радиостанции для связи с морскими судами, навигационные знаки. На автоматических маяках свет включается без помощи маячника, но нужно ежедневно проверять, горят ли огни как на самом маяке, так и на береговых и плавучих знаках. Если какое-то из устройств неисправно, маячник чинит его сам или связывается со специальными техническими службами на «большой земле», когда поломка требует серьезного вмешательства или замены оборудования. Маячник отвечает за учет и хранение техники, обеспечение правильной эксплуатации. На его плечи ложатся и сезонные работы – подготовка всех систем маяка к зимнему периоду, профилактика и ремонт. Если работу маяка обеспечивает и другой персонал, смотритель проводит инструктаж и дает указания подчиненным.
Но в обязанности смотрителя маяка входит не только контроль оборудования. Он занимается и бытовым обслуживанием маяка, ведь это не только его «офис», но и дом. Поэтому маячник заботится и о состоянии стен, крыши, окон, поддерживает помещение и здание в жилом виде.
Что должен знать и уметь смотритель маяка
Должностная инструкция смотрителя маяка требует хорошего знания всех видов аппаратуры и приборов, используемых на маяке. Чтобы корректно обслуживать маяк, нужно хотя бы базовое понимание электротехники, оптики, химических и физических свойств горючих материалов, которые применяются на маяках.
Маячник должен уметь правильно фокусировать свет в сигнальных приборах, отлично разбираться в таких измерительных приборах, как амперметры, вольтметры, термометры, реостаты и некоторых других.
Все работники маяка выполняют общие требования к безопасности и знают, как реагировать на чрезвычайные ситуации на маяке или на воде. Быстрые реакции и четкие действия действительно важны, ведь маяки устанавливают в местах, где возможны проблемы для судна – крутые берега, подводные камни, стремительные течения и другие опасности. Если судно терпит бедствие, то смотритель маяка первым принимает его сигналы о помощи и должен немедленно вызвать подмогу.
Смотритель маяка должен понимать судоходную обстановку и правила плавания по внутренним водным путям, знать системы зрительных и звуковых сигналов.
Каким должен быть смотритель маяка
Смотритель маяка – это человек с абсолютно спокойным и уравновешенным характером, готовый жить вдали от общества и не испытывать скуки. Не зря об этой профессии мечтают тысячи интровертов и мизантропов. Поселиться на маяке – отличный способ избегать общения. Если смотритель маяка живет с семьей, члены семьи должны разделять такую любовь к уединению.
Но спокойствие – это не единственное требование к личности маячника. Высокий уровень ответственности для этой профессии обязателен. В одиночестве очень легко расслабиться и махнуть рукой на ежедневную рутину. Однако от действий маячника зависит безопасность судов, поэтому смотритель должен понимать важность своей работы и постоянно держать под контролем абсолютно все системы маяка.
Кроме качеств характера, от смотрителя требуется и хорошая физическая подготовка. Маяк – это высокое строение цилиндрической формы, в котором фонарное оборудование находится в самой верхней части. Добраться до верха можно по крутой винтовой лестнице, которая идет вокруг ствола башни. Подъем по узким ступенькам очень непрост, а проверять работу фонаря приходится часто.
alt="Анатолий Юрченко: По сути, работа смотрителя маяка - это образ жизни. Фото: Владимир Аносов/РГ" />
Этот маяк указывает безопасный курс заходящим в бухту судам уже 122 года. В гостях у его смотрителя Анатолия Юрченко побывали корреспонденты "РГ".
. На стук в калитку из глубины двора навстречу с лаем выбегают два сторожа - Арчи и Василиса.
- Гроза набережной! - шутливо бросает вышедший следом начальник маяка.
Обе черные собачки с косматыми ушами живут здесь почти десять лет и охраняют объект от вторжения посторонних лучше металлической таблички на входе. Впрочем, проникнуть в здание сложно, так как оно в ведении министерства обороны.
Поднимаемся на второй этаж и оказываемся в полутемной аппаратной, где находится сердце маяка - набор оптических линз Френеля.
- Маяк предназначен для безопасного входа в Геленджикскую бухту, - объясняет, развернув карту города, Юрченко. - У нас огонь разбит на три сектора: в середине - зеленый, по бокам - красный. Когда ночью корабль наблюдает красный сектор - значит, поворачивать нельзя, наскочит на рифы. А если моряки видят зеленый, то находятся на безопасном курсе. С помощью набора линз свет усиливается и показывает вход в бухту на 12 морских миль (около 20 километров). А днем суда берут за ориентир вертикальную красную полосу на фасаде: условно соединив ее с каменной пирамидой на горе, получается створ.
Кстати, линзу установили еще в конце XIX века. Заинтересованные в вывозе своей продукции - дерева и цемента - французские предприниматели построили приземистое крепкое здание маяка. Каких-либо архивных данных о нем не сохранилось, единственное свидетельство, проливающее свет на историю, - небольшая рукописная книга в коричневом переплете.
- Даже не знаю, кто из смотрителей начал вести хронику маяка, но здесь, например, перечислены все начальники с 1934 года, - вынимает из ящика стола альбом Анатолий Николаевич.
Итак, "в 1897 году здание Геленджикского маяка было построено французскими и бельгийскими компаниями (архитектор Жозеф Тонде) на северном берегу бухты", - читаем строчки, выведенные аккуратным почерком. - Оборудован французской оптикой катодиоптрической системы и освещается внутри керосино-капельной установкой. На расстоянии 1,4 километра от маяка в сторону Маркотхского хребта одновременно был построен задний створный знак (пирамида) высотой восемь метров. Маяк был огорожен каменным забором с трех сторон: восточной, северной и западной. Помимо здания, построены баня, керосинохранилище, туалет и колодец".
- А еще каретный сарай в задней части двора, - добавляет смотритель, - теперь он используется для хозяйственных нужд.
Удивительно, но за столько лет здесь практически ничего не изменилось. Те же стертые ступени, кованые перила на балконе, и даже входная дверь запирается на тяжелый замок, на котором с царских времен сохранилось клеймо фабрики И. С. Субботина и М. И. Зафрена. Недаром здание является историческим памятником архитектуры.
- Однажды хотел сменить железо на двери, соскоблил краску, а под ней - клеймо. Естественно, оставил как есть, - признается Анатолий. - А вот сама линза работает от обычной лампы накаливания. Раньше свет падал от фитиля, затем - от ацетиленовой горелки. Она до сих пор здесь, хотя 1875 года выпуска и скоро "отметит" очередной юбилей. Специальная вытяжка и вентиляционная шахта уже не используются, но все находится в полной исправности.
Электрифицировали маяк только в 1958 году, а спустя 16 лет провели и городской телефон.
Устроиться смотрителем маяка и жить в уединении, наблюдая за гладью моря, - казалось бы, вот она настоящая мечта романтика. Однако сюда не попадают случайно: вакансии-то появляются крайне редко, ведь многие служат целыми династиями, "передавая" башню от отца к детям. Так произошло и с Анатолием Юрченко.
- Я всю свою сознательную жизнь провел на Геленджикском маяке высотой 42 метра на Толстом мысу (его "свечку" легко разглядеть с набережной), у меня отец там работал начальником с 1967 года, мама служила - она до сих пор трудится техником. А затем семейное дело подхватила младшая сестра Лариса. Так что жизнь на берегу мне с детства знакома, - рассказывает он.
После школы Анатолий окончил Высшее военно-морское училище имени Фрунзе в Санкт-Петербурге на Васильевском острове, затем пошел в гидрографическую службу в Новороссийске. Уйдя на пенсию в звании капитана II ранга, устроился на маяк: бывший смотритель уезжал в Москву в 2007 году, и он, не раздумывая, заступил на его место.
- Зарплата маленькая, но, по сути, работа здесь - образ жизни и уже. мой дом. На первом этаже размещаются две квартиры, в одной из которых живу я с женой и младшей дочерью, в другой - техник, - продолжает Анатолий. - Начальник маяка - это универсал-хозяйственник. К примеру, у меня 34 сотки земли - и начиная с апреля мы регулярно косим траву, обрезаем деревья, белим стены, занимаемся текущим ремонтом. Помню, за первые месяцы службы сами заменили крышу. В моем ведении также несколько светящихся навигационных знаков в Архипо-Осиповке и селе Дивноморском, так что скучать не приходится, а у сестры, представьте, в хозяйстве почти пять гектаров, плюс дизельный генератор, современный светооптический аппарат, радиостанция - и все нужно содержать в техническом порядке.
Вахту на маяке несут круглые сутки. Особенно напряженно летом, когда по набережной гуляют толпы туристов и один нет-нет да и попытается заглянуть за калитку. Каждый день техники заполняют журнал, в который заносят важные события. Например, посещение начальников и командиров, а еще корреспондентов.
- Журналисты - частые гости, - с улыбкой уточняет собеседник.
По мнению Юрченко, маячник, хотя и редкая профессия, но никак не вымирающая. Периодически гидрографическая служба проводит количественный анализ средств навигационного оборудования с учетом новых морских коммуникаций - строящихся портов и причалов. Как показывает практика, в "свежих" маяках нужды больше нет, действующие необходимо просто модернизировать.
- Сейчас спутниковая навигация есть в каждом телефоне, но, представьте, если села батарейка? Тогда огонь маяка, поддерживаемый людьми, - единственный путеводный ориентир для моряка, - завершает наш разговор смотритель.
Зона ответственности гидрографической службы Черноморского флота охватывает отрезок от Таганрога на Азове до Адлера, в нем находится 16 обслуживаемых маяков. Из них два в Геленджике. К слову, маяк на Толстом мысу был возведен в 1898 году - тогда он представлял собой деревянную пирамиду с будкой. В 1979 году заложили фундамент новой бетонной башни, куда тяжелую линзу из горного хрусталя поднимали краном и лебедкой. В отличие от здания с эркером на набережной, этот маяк служит для определения местоположения судна в море.
Самым знаменитым маяком в истории является одно из чудес света - Александрийский маяк, построенный в III веке до н. э. Его смотрители огнями костров отмечали опасные проходы. Затем в качестве источника света использовались каменный уголь, толиво и керосин. Ключевым этапом развития оптического оснащения стало изобретение в 1820 году линз Френеля, которые позволили резко увеличить силу света маяка в определенных направлениях.
Первые маяки в России появились в начале XVIII века. Восьмого июля 1807 года по указу Александра I все маяки перешли в подчинение морского ведомства. С 1997 года этот день стал профессиональным праздником маячников страны.
Читайте также: