Манипуляторщик что за профессия

Опубликовано: 04.07.2024

Кран-манипулятор – это агрегат, состоящих из двух механизмов, совершенно различных по своему функциональному назначению. Грузовой автомобиль перемещает (везет) товары, а манипуляторная установка, смонтированная на шасси, грузит их в кузов и выгружает в конечном пункте. Стало быть, и для управления двумя разными устройствами требуется два специалиста.

Водитель: ответственность за безопасную транспортировку груза

Водитель, понятное дело, отвечает за безопасную и своевременную доставку груза заказчику. Зона его ответственности – это сам автомобиль и дорога. Он обязан своевременно подать транспортное средство к месту выполнения работ, согласовать с руководством самый оптимальный маршрут движения, неукоснительно соблюдать правила дорожного движения при транспортировке грузов.

Водитель должен обладать профессиональными навыками вождения автомобиля и обеспечивать сохранность груза во время движения. Кроме того, и отнюдь не на последнем месте – контроль над техническим состоянием транспортного средства.

Для выполнения этих обязанностей работник должен иметь водительское удостоверение категории «С», если манипулятор не имеет прицепа. Для работы на КМУ с прицепом потребуется удостоверение категории «Е».

Оператор: работа с краноманипуляторной установкой

Оператор же является непосредственным исполнителем погрузо-разгрузочных работ. Он осуществляет управление краноманипуляторной установкой. К таким работам допускаются квалифицированные специалисты, прошедшие соответствующий курс обучения с последующей аттестацией.

В процессе обучения оператор КМУ приобретает знания, необходимые для безопасной работы с подъемным механизмом:

Назначение и устройство узлов манипулятора.
Систему сигналов для обмена командами со стропальщиками.
Технические характеристики крана-манипулятора.
Факторы, влияющие на устойчивость автомобиля.
Методы строповки и зацепки грузов.
Производственную инструкцию.

Опытный оператор – это, можно сказать «маэстро» погрузо-разгрузочных работ. От уровня его знаний и навыков напрямую зависит качество выполнения заказа.

Сколько комичных видеороликов о результатах просчетов нерадивых операторов «гуляет» по просторам глобальной сети! Выглядят такие казусы, конечно, потешно – мы от души смеемся и делимся ссылками с друзьями. Однако если вдуматься (ну, как подобный трюк проделают с вашим грузом?), то ничего комичного в таких ситуациях нет. Есть испорченный груз, опрокинутый автомобиль, производственные травмы (а то и гибель) персонала! Да, не смешно.

Водитель-оператор КМУ: почему в одном лице?

Водитель по сути дела, выполняет свою работу во время движения транспортного средства. Когда производятся погрузо-разгрузочные работы, водитель свободен. И наоборот: оператор работает при погрузке и разгрузке автомобиля, а во время его движения «отдыхает».

Зачем нужны такие простои? Ведь оплата труда «капает» за восьмичасовой рабочий день.

Так почему бы не совместить обязанности водителя и оператора?

Именно так поступают в большинстве случаев: водитель проходит курс обучения, получает удостоверение оператора краноманипуляторной установки (в дополнение к водительским правам) и совмещает две должности. Никаких простоев, и заработок на порядок выше!

Качество оказания услуг нисколько не пострадает. При аттестации оператора не принимается во внимание, совмещает ли он эту работу с обязанностями водителя – требования ко всем одинаковы и достаточно высокие!

Вывод: водитель-оператор – оправданное совмещение должностей

Так почему зачастую вместо трех работников (водителя, оператора, стропальщика) на заказ приезжают всего двое: водитель-оператор и стропальщик? Кому выгоден такой «симбиоз» водителя и оператора КМУ?

Для работника это возможность получить дополнительную оплату. Лучше зарабатывать, чем ежедневно «прохлаждаться» по несколько часов!

А что же работодатель? Выгодно ли ему такое совмещение профессий? Преимущества очевидны: оплата одному сотруднику за восьмичасовой рабочий день – это конечно меньше, чем двум (каждый из которых к тому же, по несколько часов в день не занят работой).

Кстати, и трудовая дисциплина не будет «хромать», если сотрудники заняты весь рабочий день. Ведь, как известно, «скучен день до вечера, коли делать нечего». От скуки чего только не придумаешь – ладно бы еще в ближайший магазин за запчастями сбегать (и задержаться, организовав простой КМУ)! Но можно и кружечку холодного пивка «пропустить» (да «капнуть» туда «беленькой», что же деньги-то на ветер выбрасывать)!

Это уже катастрофа для работодателя, ведь эта «капелька» от скуки на рабочем месте чревата серьезными последствиями. Разбирайся потом с нарушителями дисциплины!

Вот и получается, что работодателю выгоднее обучить сотрудника еще одной специальности и занять его «очумелые ручки» полезным делом на весь рабочий день, чем отвечать за плохое качество оказания услуги и платить неустойки потребителю.

Заказчик при таком совмещении должностей тоже не останется «в накладе»: и договориться с одним работником легче, и в стоимость заказа заложены затраты на содержание одной штатной единицы.

Погрузочно-разгрузочные работы тяжеловесных грузов обычно выполняются при помощи специальных устройств, которые называются манипуляторы. Одной из важных особенностей данного типа механизмов можно считать их мобильность. Манипулятор устанавливается на автомобильное шасси, благодаря чему может не только быстро перемещаться, но и самостоятельно добираться до места проведения работ. А эксплуатировать и обслуживать данный тип техники может оператор манипулятора.

Описание профессии

Оператор манипулятора – это рабочий, который управляет манипулятором, обеспечивает ее функциональность и должное техническое состояние. Кроме того, в его обязанности входит контроль за работой всех устройство и наблюдение за показаниями контрольно-измерительных приборов. При возникновении производственной необходимости может быть задействован для проведения ремонтных работ или регулирования рабочих режимов техники.

И для того, чтобы грамотно и четко выполнять поставленные перед ним задачи, оператор манипулятора должен знать:

устройство и правила использования систем манипулятора;

правила безопасности при выполнении работ;

порядок использования средств для персональной защиты;

способы оказания первой медицинской помощи;

правила внутреннего распорядка организации;

нормы по охране труда;

правила производственной санитарии, а также личной гигиены;

технику пожарной безопасности.

Кроме того, во время работы специалист должен руководствоваться следующими документами:

нормативные акты, которые затрагивают непосредственные должностные обязанности оператора манипулятора;

методические пособия по работе манипулятора;

правила внутреннего трудового распорядка;

правилами и нормами по технике безопасности и охране труда.

Работать на манипуляторе могут лишь операторы, которые имеют соответствующее удостоверение на право управления техникой данного типа. При этом оператор может совмещать также и обязанности водителя шасси, если пройдет необходимое обучение и получит необходимые аттестационные документы.

Специалист по эксплуатации манипулятора работает в паре со стропальщиком, поэтому ему необходимо знать используемую в работе систему сигналов. Могут также возникать ситуации, когда будут работать с одним манипулятором единовременно несколько стропальщиков, в этом случае оператор должен ориентироваться на сигналы главного.

Стоит также отметить, что на оператора манипулятора во время работы действуют следующие опасные и вредные факторы:

возможность падения с высоты;

плохая освещенность рабочего периметра;

машины и механизмы, находящиеся в движении;

опасность получить удар электрическим током.

Избежать получения трав возможно, если неукоснительно соблюдать технику безопасности и использовать во время работы все выданные средства индивидуальной защиты: костюм, сапоги, каска и прочее.

Где выучиться профессии оператор манипулятора?

Для работы с данной техникой необходимо иметь профильное образование, получить которое возможно в среднем специальном образовательном учреждении. Средняя продолжительность образовательного процесса составляет несколько лет, а учебная программа предполагает изучение особенностей техники, его функциональности организации рабочего процесса, а также некоторые технические дисциплины: слесарное дело, черчение, электротехника.

Кроме того, оператор может пройти обучение и на управление автомобильным шасси, на котором закреплен манипулятор. Для этого ему необходимо водительское удостоверение с открытой категорией «С».

При этом важно отметить, что данная специальность крайне узкая и не предполагает карьерного роста. Так, у профессии всего один квалификационный разряд. Поэтому, если рабочий стремится к развитию своей карьеры, ему необходимо будет пройти курсы переподготовки.

Разряды профессии оператор манипулятора по ЕТКС

Оператор манипулятора 4 разряда должен уметь управлять техникой, содержать ее в исправном состоянии. По мере возникновения необходимости он может принимать участие в наладке или ремонте манипулятора.

Личностные качества профессии оператор манипулятора

Среди качеств, которые ценятся у представителей данной специальности, можно выделить следующее:

Для подъема и транспортировки грузов используется специальная техника. Примером такой машины является кран-манипулятор. Подобная установка включает в себя стреловое оборудование, грузозахватные элементы, систему управления, а также опорную раму. Управлять специализированной техникой имеет право лишь квалифицированный сотрудник – машинист крана-манипулятора.

Описание профессии

Машинист крана-манипулятора – рабочий, который умеет работать на данной технике, знает конструкционные и технические особенности вверенной ему машины, может определить причины неисправностей и устранить их. Степень сложности работ зависит от уровня квалификации рабочего.

Стать машинистом крана-манипулятора возможно только при наличии специального образования, а также действующих водительских прав категории С. Поэтому он должен знать и соблюдать не только правила дорожного движения, но и технику безопасности на производстве.

Кроме работ, которые относятся к непосредственному перемещению грузов (погрузочно-разгрузочные работы), в обязанности машиниста входит проверка механизмов крана, монтаж различных конструкций, техническое обслуживание всех остальных используемых машин и оборудования.

Для того, чтобы работать самостоятельно машинист должен доказать свою профессиональную пригодность. Он проходит медицинское обследование, инструктаж по технике безопасности, охране труда и основам оказания первой медицинской помощи. Позднее рабочий проходит повторные инструктажи по данным вопросам.

В случае, когда у машиниста был перерыв в работе по профилю кран-манипулятор более года, ему необходимо перед началом самостоятельной работы пройти стажировку у более опытного коллеги. Если же в процессе работы специалист был переведен на другой тип техники, он должен пройти обучение, чтобы знать принципы его управления и функционирования.

На машиниста крана-манипулятора во время работы оказывают вредное воздействие следующие факторы: повышенный уровень шума, повышенный уровень запыленности, перепады температур. Кроме того, опасность для машиниста представляют движущиеся механизмы и машины. По этой причине во время работы специалист должен использовать все выданные ему средства защиты.

Каждый раз до запуска техники рабочему необходимо проверить ее исправность и провести пробный запуск для проверки электрической аппаратуры, устройств безопасности, тормозной системы. Если при тестовом запуске были обнаружены неисправности, которые могут стать препятствием для безопасной работы, а их устранения находится за пределами компетенции, он должен доложить об этом инженерно-техническому работнику, несущему ответственность за содержание крана-манипулятора.

Поскольку работа на технике подобного рода сопряжена с опасностью, то всем задействованным рабочим необходимо иметь представление о том, какие действия предпринимать при аварии или несчастном случае. И машинист крана-манипулятора не является исключением. Когда возникает аварийная ситуация, рабочий должен немедленно прекратить работу, сообщить руководству, принять меры по ее устранению, а также оказать первую медицинскую помощь возможным пострадавшим.

Где можно выучиться профессии машинист крана-манипулятора?

Работать по специальности машинист крана-манипулятора может только специалист с профильным образованием. Получить его возможно в среднем специальном образовательном учреждении.

Во время обучения будущие специалисты изучают общие сведения о функциональности оборудования, организации рабочего процесса, а также технические дисциплины. Например, слесарное дело, черчение, электротехника.

После завершения обучения машинист получает квалификационный разряд, а также водительское удостоверение с открытой категорией С. Необходимо отметить, что итоговую аттестацию машинистов принимает комиссия во главе с инспектором Росгостехнадзора.

Кроме того, машинист крана-манипулятора ежегодно проходит аттестацию на уровень своих знаний, а также повышает уровень своей квалификации на специальных курсах.

Разряды профессии машинист крана-манипулятора

У специальности есть четыре квалификационных разряда с 3 по 6. Каждый разряд определяет предельную грузоподъемность машины. При этом вне зависимости от уровня квалификации обеспечивает техническое обслуживание крана и проводит необходимые ремонтные работы.

Личностные качества профессии машинист крана-манипулятора

При работе машинистом крана необходимо иметь следующие качества характера: ответственность, дисциплинированность, осторожность, аккуратность, внимательность, дотошность к деталям. Машинисту необходимо уметь концентрироваться на поставленной задаче и быть готовым к монотонной работе.

Кроме того, подобная специальность требует от рабочего и хорошей физической формы, поскольку имеет множество опасных и вредных для здоровья факторов. Все работы проводятся на открытом воздухе при различных погодных условиях, по этой причине рабочему также нужна выносливость и хороший иммунитет. Деятельность машиниста также предполагает наличие острого зрения и развитого глазомера.

Допуск к работе не смогут получить лица с хроническими заболеваниями сердца, органов дыхания, суставов и опорно-двигательного аппарата.

Уровень заработной платы профессии машинист крана-манипулятора

Представители данной профессии имеют высокий уровень дохода. Так, минимальная заработная плата машиниста крана-манипулятора составляет 50 000 рублей. А размер самого большого оклада может достигать 100 000 рублей в месяц.

Настоящая должностная инструкция разработана в соответствии с Трудовым кодексом Российской Федерации, профессиональным стандартом «Машинист крана-манипулятора» (зарегистрированным в Минюсте России 21 марта 2017 г. N 46067), утв. приказом Министерства труда и социальной защиты РФ от 1 марта 2017 г. N 214н, и иными нормативными актами, регулирующими трудовые правоотношения в Российской Федерации.

1. Общие положения

1.2. Машинист крана назначается на должность, освобождается от должности приказом генерального директора Общества с представления начальника транспортного цеха .

1.3. Машинист крана непосредственно подчиняется начальнику транспортного цеха Общества.

При выполнении работ с применением подъемных сооружений машинист крана выполняет указания лица, ответственного за безопасное производство работ с применением подъемных сооружений и оборудования, используемого совместно с подъемным сооружением.

1.4. Должность машиниста крана может занимать лицо, не моложе 18 лет, а также соответствующее следующим требованиям:

1.4.1. Требования к образованию и обучению.

Профессиональное обучение по программам профессиональной подготовки по профессиям рабочих, служащих; по программам переподготовки рабочих, служащих; по программам повышения квалификации рабочих, служащих.

1.4.2. Требования к опыту практической работы не предъявляются.

1.4.3. Особые условия допуска к работе:

прохождение обязательных предварительных медицинских осмотров (при поступлении на работу) и периодических медицинских осмотров (обследований), а также внеочередных медицинских осмотров (обследований) в порядке, установленном законодательством Российской Федерации;
наличие не ниже III группы по электробезопасности напряжением до 1000 В.

1.5. Допуск машиниста крана к самостоятельной работе осуществляется после прохождения вводного и первичного инструктажа на рабочем месте по охране труда и пожарной безопасности, обучения безопасным методам и приемам выполнения работ (стажировки), проверки знаний по охране труда, пожарной безопасности и электробезопасности.

1.6. Машинист крана должен знать:

назначение, устройство и принцип работы обслуживаемого крана-манипулятора, а также грузовую характеристику и его конструктивные особенности;
критерии работоспособности обслуживаемого крана-манипулятора в соответствии с требованиями его паспорта и руководства (инструкции) по эксплуатации;
порядок передвижения кранов-манипуляторов грузоподъемностью до 10 т к месту и на месте производства работ;
границы опасной зоны при работе кранов-манипуляторов;
техническую и эксплуатационную документацию на обслуживаемые краны-манипуляторы;
назначение и устройство грузозахватных органов, стальных канатов, съемных грузозахватных приспособлений и тары, нормы их браковки;
виды грузов и способы их строповки;
признаки неисправностей механизмов и приборов кранов-манипуляторов, возникающих в процессе работы;
технологический процесс транспортировки грузов;
требования к процессу подъема и транспортировке людей;
порядок производства работ вблизи линии электропередачи, вблизи котлованов, над перекрытиями, а также в стесненных условиях, при которых требуется ограничение зоны перемещения крана-манипулятора и грузов;
порядок производства работ при перемещении и подъеме грузов несколькими стропами;
порядок действий в случаях возникновения аварий и инцидентов при эксплуатации и обслуживании кранов-манипуляторов;
порядок организации работ повышенной опасности;
систему знаковой и звуковой сигнализации;
основные требования, предъявляемые к стропальщикам;
порядок проведения технического обслуживания кранов-манипуляторов, график планово-предупредительных ремонтов;
требования к качеству выполняемых работ, материалов и элементов сооружений;
нормы расхода смазочных материалов;
требования охраны труда , производственной санитарии, пожарной безопасности;
правила применения средств индивидуальной и коллективной защиты;
правила внутреннего трудового распорядка;
методы и приемы оказания первой медицинской помощи при несчастных случаях на производстве;
приказы, распоряжения, положения, коллективный договор и другие правовые, нормативные документы Общества.

1.7. Машинист крана должен уметь:

определять неисправности в работе кранов-манипуляторов в процессе выполнения монтажных и погрузочно-разгрузочных работ;
определять пригодность к работе стальных канатов, грузозахватных органов, съемных грузозахватных приспособлений и тары;
определять по габаритным размерам и характеру материала массу подлежащего подъему и перемещению груза;
читать рабочие чертежи деталей и сборочных единиц, гидравлические, кинематические и электрические схемы кранов-манипуляторов;
применять средства индивидуальной защиты;
оказывать первую медицинскую помощь пострадавшим при несчастных случаях на производстве;
применять передовые методы производства работ, организации труда и рабочего места;
соблюдать требования охраны труда, производственной санитарии, противопожарной и промышленной безопасности при проведении работ.

2. Функциональные обязанности

На машиниста крана возлагаются функции по эксплуатации кранов-манипуляторов, грузоподъемностью до 10 тонн, при производстве строительных, монтажных и погрузочно-разгрузочных работ, а именно:

2.1. Подготовка крана-манипулятора к работе.

2.2. Выполнение монтажных и погрузочно-разгрузочных работ, строительных работ краном-манипулятором.

2.3. Выполнение технического обслуживания крана-манипулятора, согласно утвержденного регламента и руководства по эксплуатации подъемного сооружения.

3. Должностные обязанности

На машиниста крана возлагаются следующие должностные обязанности:

3.1. Проведение осмотра и проверку состояния площадки для установки крана-манипулятора.

3.2. Ознакомление с проектом производства работ, технологическими картами на погрузочно-разгрузочные работы и технологическими картами складирования грузов;

3.3. Получение наряда-допуска на работу крана-манипулятора вблизи линии электропередачи (при необходимости).

3.4. Проведение внешнего осмотра металлоконструкций, устройств, механизмов и приборов крана-манипулятора.

3.5. Проведение установки крана-манипулятора на выносные опоры на краю откоса, котлована (канавы), ближе 30 м от линии электропередачи для выполнения работ.

3.6. Проверка на холостом ходу механизмов, устройств и приборов крана-манипулятора.

3.7. Контроль требований установки крана-манипулятора на выносные опоры, на краю откоса, котлована (канавы), ближе 30 м от линии электропередачи при выполнении строительных, монтажных и погрузочно-разгрузочных работ.

3.8. Контроль требуемых габаритов приближения к зданиям, сооружениям, механизмам.

3.9. Управление краном-манипулятором при производстве строительных, монтажных и погрузочно-разгрузочных работ.

3.10. Осуществление контроля технического состояния крана-манипулятора во время работы.

3.11. Осуществление обмена сигналами со стропальщиками при производстве работ с использованием крана-манипулятора.

3.12. Контроль складирования груза.

3.13. Контроль отсутствия людей и посторонних предметов в зоне действия крана-манипулятора.

3.14. Установка крана-манипулятора, на место, предназначенное для проведения технического обслуживания, принятие мер к его затормаживанию.

3.15. Выполнение работ по техническому обслуживанию крана-манипулятора в объеме, установленном в паспорте и руководстве (инструкции) по эксплуатации подъемного сооружения, производственной инструкции для машиниста кранов-манипуляторов.

3.16. Выполнение мелкого ремонта крана-манипулятора.

3.17. Составление заявок на проведение ремонта крана-манипулятора при выявлении неисправностей и дефектов.

4. Права

Машинист крана имеет право:

4.1. Знакомиться с проектами решений руководства Общества, касающимися его деятельности.

4.2. Вносить предложения по совершенствованию работы, связанной с предусмотренными настоящей инструкцией обязанностями, на рассмотрение непосредственному руководителю.

4.3. Сообщать непосредственному руководителю обо всех выявленных в процессе исполнения своих должностных обязанностей недостатках в производственной деятельности своего структурного подразделения и вносить предложения по их устранению.

4.4. Запрашивать документы, материалы, инструменты, необходимые для выполнения своих должностных обязанностей.

4.5. Получать бесплатно специальную одежду, специальную обувь и другие средства индивидуальной защиты в соответствии с установленными нормами.

4.6. Требовать от лица, ответственного за содержание подъемных сооружений в работоспособном состоянии, содержания крана-манипулятора, съемных грузозахватных приспособлений и тары в работоспособном состоянии в соответствии с действующими требованиями промышленной безопасности и эксплуатационной документацией на кран-манипулятор, своевременного устранения выявленных неисправностей, а также регулярного личного осмотра крана-манипулятора.

4.7. Требовать от лица, ответственного за безопасное проведение работ с применением подъемных сооружений, определения места установки крана-манипулятора, осуществления его подготовки и проверки указанного места установки перед проведением работ; организации ведения работ в соответствии с правилами безопасности, проектами производства работ, техническими условиями или технологическими картами; обеспечения необходимыми средствами и приспособлениями для безопасного проведения работ краном-манипулятором.

4.8. Осуществлять свою профессиональную подготовку, переподготовку и повышение квалификации в порядке, установленном Трудовым Кодексом Российской Федерации и иными федеральными законами.

Машинист крана несет ответственность за:

5.4. За невыполнение приказов, распоряжений и поручений вышестоящего руководства Общества.

5.5. За несоблюдение правил внутреннего трудового распорядка, правил противопожарной безопасности и охраны труда, установленных в Обществе.

Машинист крана взаимодействует в процессе своей трудовой деятельности:

6.1. С начальником транспортного цеха:

Машинист крана получает от начальника транспортного цеха:

средства индивидуальной защиты, спецодежду;
инструктажи;
распоряжения и указания;
наряды-допуски на производство работ.

Машинист крана передает начальнику транспортного цеха:

информацию о завершении работ или указаний и распоряжений;
заявления на предоставление отпуска.

6.2. С механиком транспортного цеха:

Машинист крана получает от механика транспортного цеха:

грузозахватные приспособления для выполнения работ;
материалы необходимые для выполнения конкретных работ.

Машинист крана передает механику транспортного цеха:

удостоверение для проверки;
сведения о проделанной работе.

6.3. С диспетчером транспортного цеха:

Машинист крана получает от диспетчера транспортного цеха:

задание на маршрут движения, согласно принятой заявки на выделение автотранспорта от руководителей структурных подразделений;
путевые листы и иные документы.

Машинист крана предоставляет диспетчеру транспортного цеха:

водительское удостоверение;
путевые листы и иные документы, свидетельствующие о выполнении работы;
отчет об окончании работ.

6.4. С начальником участка или лицом, ответственным за безопасное производство работ:

По требованиям Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору №533 от 12.11.2013 г.- «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» машинисты, эксплуатирующие краны-манипуляторы должны иметь среднее профессиональное образование и удостоверение машиниста-крановщика, с соответствующей ежегодной переаттестацией.

Кран-манипулятор относится к кранам стрелового типа, установленном на автомобильном шасси (бортовой автомобиль, седельный тягач или полуприцеп, железнодорожная платформа, гусеничный тягач и пр.) и служащем для его загрузки и разгрузки одиночными и сыпучими грузами в контейнерах или пакетах (упаковке) и их транспортировки, а также для проведения монтажно-демонтажных и ремонтно-восстановительных работ. Краны-манипуляторы находят широкое применение практически во всех отраслях промышленности, среднего и крупного товарооборота, часто применяются в строительной и транспортной отрасли. Среди существенных преимуществ кранов-манипуляторов стоит отметить следующее: универсальность, мобильность, низкая стоимость работ и эксплуатации, возможность установки дополнительного оборудования.

Операторы или машинисты, работающие на кранах-манипуляторах, на сегодняшний день очень востребованы.

Профессия машинист крана-манипулятора предполагает наличие следующих навыков: умение безопасно управлять краном-манипулятором при подъеме, опускании, перемещении грузов, основываясь на руководстве по эксплуатации машиной, проводить осмотр креплений механизмов, следить за приборами при эксплуатации крана-манипулятора, а также соблюдать меры, необходимые для исключения аварий и травм при работе с подъемными сооружениями. В своей работе машинисты кранов-манипуляторов должны руководствоваться «Инструкцией по безопасному ведению работ для машинистов (крановщиков) мостовых, козловых, башенных кранов и перегрузочных мостов» № ЦРБ-294.

Для выполнения работ машинист (оператор) крана-манипулятора должен иметь среднее профессиональное образование, полученное в училище, и удостоверение машиниста крана-манипулятора, сроком действия на 5 лет. При этом машинист крана-манипулятора обязан проходить ежегодную переаттестацию с соответствующей отметкой в удостоверении. Также непременным условием для работы машиниста крана-манипулятора является наличие допуска по электробезопасности не ниже, чем на 2-ю группу допуска до 1 000 В, наличие медицинской книжки с отметкой комиссии об отсутствии противопоказаний к работе машинистом крана и удостоверения по охране труда. Важно, что для работы машинистом крана-манипулятора, лица моложе 18 лет не допускаются.

Стоимость обучения и сроки освоения

АНО ДПО «Комплексный учебный центр переподготовки кадров» проводит профессиональное обучение по следующим программам:

Наименование образовательной программы	Срок обучения, ак.ч.	Стоимость обучения, руб.
Машинист крана-манипулятора (2-6 разряд)	72	6 000

Форма обучения: очная, очно-заочная, дистанционная с применением "Интернет"-технологий.

Категория слушателей: руководители и специалисты строительной и промышленной отрасли, имеющие высшее и/или среднее профессиональное образование (в т.ч. получающие ВПО/СПО)

Что входит в программу обучения

В процессе освоения программы обучения, разработанной с учетом ПБ 10-382-00 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» РД 10-74-94 «Типовая инструкция для крановщиков (машинистов) по безопасной эксплуатации стреловых самоходных кранов (автомобильных, пневмоколесных, на специальном шасси автомобильного типа, гусеничных, тракторных)» для освоения рабочей профессии машинист крана-манипулятора изучаются следующие вопросы:

Российское законодательство в области эксплуатации и использовании грузоподъемных кранов.
Безопасность работ при обслуживании крана-манипулятора.
Устройство кранов-манипуляторов, используемых механизмов и машин. Типы кранов-манипуляторов.
Устройство съёмных грузозахватных приспособлений.
Описание и устройство приборов безопасности, аппаратов управления краном-манипулятором.
Определение неисправностей в работе, техническое обслуживание, эксплуатация и профилактический ремонт кранов-манипуляторов.
Основы управления кранами-манипуляторами, подъём, опускание и перемещение грузов.
Способы выполнения работ с использованием кранов-манипуляторов.
Регламент работы на кране-манипуляторе с целью минимизации риска аварии.
Последовательность действий и приёмы оказания доврачебной помощи при возникновении травмы.

Занятия проходят в учебном классе АНО ДПО «Комплексный учебный центр переподготовки кадров, а также через "Интернет"-портал сайта Учебного центра.

По окончании обучения выдается

Удостоверение на каждого сотрудника, прошедшего аттестацию;
Протокол аттестационной комиссии с перечнем работников, прошедших аттестацию.

Как пройти обучение на машиниста крана-манипулятора

После прохождения профессионального обучения (или в специализированном училище, или учебном центре) машинист крана-манипулятора с уже присвоенным ему 2-м разрядом имеет право повысить присвоенный разряд его специальности путем прохождения краткосрочных курсов повышения квалификации в объеме не менее 72 часов не чаще 1 раза в год и не реже чем 1 раз в 5 лет, при этом существует определенная градация для каждого из разрядов, в зависимости от грузоподъемности крана-манипулятора, а именно:

Краны-манипуляторы грузоподъемностью до 3 т. (исключительно)	2-й разряд
Краны-манипуляторы грузоподъемностью от 3 до 15 т. (исключительно)	3-й разряд
Краны-манипуляторы грузоподъемностью от 15 до 25 т. (исключительно)	4-й разряд
Краны-манипуляторы грузоподъемностью от 25 до 100 т. (исключительно)	5-й разряд
Краны-манипуляторы грузоподъемностью от 100 т. и выше	6-й разряд

Преимущества работы с АНО ДПО «Комплексный учебный центр переподготовки кадров»

все программы обучения разработаны педагогами с учетом современных учебных и методических материалов с использованием новых технологий в обучении;
для Вас разработана удобная форма электронной библиотеки по учебному материалу курса;
стоимость прохождения обучения на машиниста крана-манипулятора существенно ниже, чем у других учебных центров;
обучение проходит в удобное для Вас время и в той форме, которая требуется для Вашей организации.

Что влечет за собой не прохождение повышения квалификации в срок более 5 лет?

В соответствии с ч.1 ст.9.1 КоАП РФ 1. нарушение требований промышленной безопасности или условий осуществления видов деятельности в области промышленной безопасности опасных производственных объектов влечет наложение административного штрафа:

Читайте также: