Какая зарплата у машиниста ласточки

Опубликовано: 03.10.2024

Работа машинистом Ласточки – это не только престижно, но еще и доходно. Как стать машинистом Ласточки? Какую зарплату машинистам Ласточки платят в РЖД? Давайте узнаем!

Электропоезд «Ласточка» является последним словом в оснащении пригородного и межрегионального сообщения РЖД. Он был разработан в Германии концерном Siemens AG.

Особенностью Ласточки является двухсистемность, то есть она может ездить по участкам дорог с переменным и с постоянным током, при этом пассажирам не надо делать пересадки. Кроме того, Ласточка - высокоскоростной электропоезд, скорость ее движения достигает 160 км в час.

Поскольку для России это новый тип поезда, то машинистам требуется повышение квалификации, чтобы быть допущенными к управлению.

Как же стать машинистом Ласточки?

Как стать машинистом Ласточки - вопрос, интересующий многих машинистов и поступающих на эту профессию студентов.

Прежде всего, надо быть уже готовым квалифицированным машинистом или помощником машиниста. К сожалению, нельзя стать машинистом Ласточки и получить допуск к обучению на управление, если специалист только что закончил учебное заведение.

Если опыт работы уже есть, то ответ на вопрос, как стать машинистом Ласточки кроется в обучении. Кандидат проходит тестирование на автоматизированной системе «КАСКОР», чтобы доказать свою квалификацию. Автоматизированная система «КАСКОР» представляет собой программу дистанционного обучения, которая с помощью компьютерных сетей проводит контроль знаний документации, профессиональных навыков машиниста.

Затем ему предстоит собеседование с руководством Дирекции скоростного сообщения РЖД. Если все прошло успешно, то кандидат отправляется на обучение в специализированный учебный центр в Санкт-Петербург. Здесь можно стать машинистом Ласточки и не только. В данном центре обучают управлению всеми высокоскоростными поездами России – Сапсан, Ласточка, Аллегро. Обучение проходит также в учебном центре профессиональных квалификаций Московской железной дороги.

В учебном центре проводят теоретические и практические занятия. На теоретических занятиях обучающимся предлагают различные ситуации, которые возникают по ходу управления электропоездом. На практических занятиях используется симулятор-тренажер.

Тренажер Ласточки представляет собой кабину, в которой все кнопки, ручки, переключатели выглядят и работают точно также как в настоящей кабине машиниста электропоезда. В окно симулятора можно видеть стальную магистраль, которая повторяет реально существующие участки железной дороги со всеми их особенностями. Во время работы тренажера моделируются ситуации, которые бывают в реальности, в том числе аварийные. После того как кандидат успешно одолеет все трудности на тренажере-симуляторе, он допускается к вождению электропоезда.

Вот как стать машинистом Ласточки! И такой путь нужно проделать уже имеющим опыт работы машинистам.

Профессия машиниста – одна из самых востребованных и высокооплачиваемых в нашей стране, а зарплата машиниста Ласточки, как и других современных поездов, очевидно, на порядок выше, чем у управляющих старыми составами.

Но чтобы стать машинистом электропоезда, потребуется потратить немало времени и сил. Но если выбирать эту профессию в качестве основной в своей жизни, то она себя определенно оправдывает с финансовой точки зрения.

Конечно, при этом есть многочисленные минусы. Машинист работает посменно, и иная смена длится 16 часов, он испытывает нервное напряжение под грузом ответственности за жизни пассажиров и состояние локомотива, физическую усталость и не каждый день бывает дома.

Но зато это интересная, сложная работа, дающая возможность побывать во всех концах страны. Отпуск у машинистов очень длинный – до 1,5 месяца, он имеет право раз в год бесплатно проехать железной дорогой в любую точку страны, может получить льготную путевку и самый большой бонус – это заработная плата.

Естественно, размер зарплаты во многом зависит от региона. Так в Карелии размер заработной платы машиниста достигает 100 тысяч рублей, а вот в Ижевске всего 30 тысяч рублей. Очень хорошая зарплата у машинистов в Москве и Санкт-Петербурге.

Зарплата машиниста Ласточки

Многих кандидатов интересует, какова зарплата машиниста Ласточки? К примеру, когда в 2016 году в Москве запустили движение Ласточек по малому кольцу Московской железной дороги, призванной облегчить нагрузку на метрополитен, то она была, конечно выше. Спрос на специалистов был очень высок. Дирекции скоростного сообщения требовалось сразу 160 помощников машиниста и 160 машинистов.

РЖД при наборе специалистов обещало полный социальный пакет, а зарплату машинистам Ласточки предлагали от 60 до 85 тысяч рублей. При этом, зарплата машиниста электропоезда старого типа в Москве была чуть ниже – около 70 тысяч рублей.

Следовательно, можно сделать вывод, что стать машинистом Ласточки стоит и потому, что это работа на современных составах, и потому, что зарплата машиниста Ласточки всегда будет выше, чем на старых составах.

Кстати, в Европе, в среднем машинист электропоезда зарабатывает 3 тысячи евро. Но и европейская «Ласточка» там более распространена, чем в России. Но может когда-нибудь модернизация железнодорожного транспорта коснется всех регионов России и Ласточки заменят электропоезда старого типа.

Средняя зарплата помощника машиниста по стране в 2020 году колеблется в пределах 30 000 рублей. Согласно аналитическим источникам, за последние два года ее уровень не претерпел значительных изменений. Минимальная плата при анализе размещенных вакансий составляет 20 000. В составах дальнего следования максимальный оклад может достигать 70 000-89 000. Как правило, сами машинисты транспортных средств получают на 20 000-25 000 больше.

Зарплата помощника машиниста локомотива оформляется официально в соответствии с ТК РФ. Профессия относится к тяжелой группе и требует от человека хорошего здоровья и моральной выдержки. Работник может рассчитывать на оплачиваемый отпуск и больничные, а также получение хорошей пенсии после достижения пенсионного возраста. Профессия поддерживается на государственном уровне и является одной из самых востребованных и перспективных на сегодняшний день. Должность изначально предполагает карьерный рост с повышением уровня доходов по выслуге лет.

Зарплаты по регионам и городам Российской Федерации

Грузовые и пассажирские перевозки на поездах дальнего и ближнего следования могут выполняться с привлечением электровозов и тепловозов. Каждый из них выполняет рейсы на дальние и ближние расстояния.

Любой из регионов имеет определенное количество мест, на которые требуются работники для каждого из типов локомотивов.

Зарплаты могут варьироваться от 22 000 до 70 000 рублей.

Регион	Сумма в рублях
Приморский край	53 000
Республика Саха	58 000
Ненецкий АО	59 000
Республика Коми	60 000
Еврейская АО	65 000
Ханты-Мансийский АО	70 000
Забайкальский край	75 000
Камчатский край	60 000
Ямало-Ненецкий АО	70 000

Зарплата водителей поездов и их помощников выше в тех городах, где постоянно перевозится большое число пассажиров и грузов. Это, например, относится к крупным мегаполисам и курортным направлениям. Разумеется, в некоторых населенных пунктах доходы работников железнодорожного транспорта остаются на одной отметке вне зависимости от сезона. Картина распределения средней суммы заработной платы следующая:

Город	Сумма в рублях
Пенза	29 000
Волгоград	30 000
Пермь	32 000
Екатеринбург	35 000
Челябинск	35 000
Махачкала	35 000
Кемерово	37 000
Мурманск	42 000
Уфа	43 000
Санкт-Петербург	45 000
Иркутск	48 000
Кириши	50 000
Красноярск	58 000
Москва	60 000
Усинск	65 000

Уровень зарплат в метро и электричках

Заработок работников наземного и подземного вида железнодорожного транспорта отличается. Последние получают довольно сильно меньше. Разница может колебаться в пределах 20 000 рублей.

Средняя месячная зарплата помощника машиниста метрополитена во всех российских городах с подземными линиями по подсчетам составляет 20 000-25 000 рублей. В Москве максимальная оплата может дойти до отметки в 40 000 или 50 000. Сотрудник отрасли в Санкт-Петербурге получает на руки примерно 30 000. В остальных российских городах оплата меньше. К примеру, помощники машинистов Екатеринбургского, Казанского и Новосибирского метро зарабатывают до 25 000.

Средний уровень дохода помощников машинистов пригородных электропоездов составляет 30 000 рублей.

На знаменитой «Ласточке» зарплата доходит до 55 000.

Самыми высокооплачиваемыми являются высокоскоростные поезда типа «Сапсан». Месячный заработок в последнем находится на уровне 110 000-120 000 у машиниста, и 70 000 его помощника. Стоит отметить, что это единственный поезд Российской Федерации, где весь экипаж общается с пассажирами на английском языке.

По каким критериям высчитывается заработная плата?

На уровень итоговой месячной зарплаты помощника машиниста влияют:

количество отработанных часов;
регион;
сверхурочные;
работа ночью или в праздничные дни;
стаж;
выслуга лет;
тип состава;
вид перевозимого груза;
категория, класс, разряд.

Категории машинистов подразделяются на три основных класса:

Третий. Стаж работы специалистов третьего класса в должности помощников должен составлять не менее двух лет. Они получают право управлять электропоездом или манёвровым локомотивом, а также составом метрополитена без посторонней помощи и надзора. Обычно оплата представляет собой минимальные показатели.
Второй – сотрудники РЖД, проработавшие более 2-х лет помощниками машинистов третьего класса. Эта квалификация позволяет взять на себя управление пассажирских и пригородных составов. При выполнении обязанностей в метрополитене можно рассчитывать на получение зарплаты со средними показателями.
Первый. Его получают опытные работники, проработавшие в качестве машинистов более низкого класса не меньше 4-х лет. Им разрешено осуществлять перевозки на дальние дистанции.

Оплата труда локомотивных бригад происходит согласно часовым тарифным окладам и установленным разрядам.

Он формируется в соответствие с типом выполняемых работ и обозначается в трудовом договоре с Ж/Д компанией. Машинист и его помощник работают по графику. Каждому работнику устанавливаются свои часы работы и отдыха. Сюда входит вождение в ночное время, по праздникам и выходным дня недели. Все это оплачивается дополнительно по отдельной ставке. Каждая компания, к которой прописан состав, устанавливает свои значения.

Зарплата, указанная в договоре найма, является величиной постоянной и индексируется в соответствии с постановлениями и указами Правительства РФ. Дополнительно в контрактах между помощниками машинистов и работодателем прописываются доплаты в виде премиальных, квартальных и поощрительных выплат, а также установленные законом льготы и послабления. При подсчете всех бонусов, даже с минимальным окладом, дублер может зарабатывать до 35 000 рублей в месяц.

Всем работникам локомотивов выплачиваются единовременные вознаграждения за добросовестный труд в связи с юбилейными годами.

Процентные значения зависят от суммарного стажа работы в должности. Тем, кто проработал менее 15 лет, размер премирования составит 20% базового оклада.

Сколько платят в других странах?

Если сравнивать уровень зарплат помощников машиниста в Европе и США, то суммы значительно превысят средние показатели в нашей стране. Например, в Германии, в пересчете на российскую валюту, получают в среднем 220 000 рублей. Во Франции — 130 000. В Великобритании — 160 000. В США средний доход равен 218 000.

Уровень оплат труда работников железных дорог в СНГ меньше, чем в РФ. Например, заработок в Украине помощника машиниста составит 10 000 гривен, а это примерно 23 600 рублей. В Беларуси ставки несколько выше. В этой стране сотрудник получит за месячные труды 11 000 000 BYN или 34 000 в пересчете на российские деньги.

В Москве и Московской области помощник может заработать от 30 000 до 40 000 руб. В других городах зарплата ниже — около 20 000 рублей. Помощники машинистов электропоездов могут получать и 70 000 руб, что равносильно зарплате специалиста 1 класса обычного поезда.

Кто такой помощник машиниста

Это полноправный член локомативной бригады, который в случае необходимости сможет полностью продублировать все действия основного машиниста. Когда такой необходимости нет, он выполняет дополнительные функции, в частности:

проверка исправности тепловоза,
ответственность за правильное сцепление вагонов,
обеспечение связи между диспетчером и машинистом,
контроль скоростного режима,
контроль за световыми сигналами и т.д.

Какие качества потребуются подобному специалисту? Самое главное — это дисциплина, потому как сложная аппаратура локомотива требует предельной внимательности, равно как и сама дорога.

Обычно требуется следующее:

отличная и быстрая реакция;
внимательность, осторожность;
хорошая зрительная память, острое зрение и тонкий слух;
выносливость, осмотрительность;
стрессоусточивость,
возможность высокой координации собственных движений;
наличие предрасположенности к технической работе, тут подразумевается особый склад ума и специальное образование.

Как начисляется заработная плата

Не все представители данной профессии получают одинаковую заработную плату. Даже сотрудники, работающие в одном регионе, могут получать совершенно разные суммы. Почему же так происходит и как начисляется зарплата? Есть несколько основных составляющих.

Класс

На территории России предусмотрено три класса квалификации. Но даже третий (самый низкий) присваивается не сразу. Для того чтобы получить квалификацию третьего класса, необходимо проработать два года (без происшествий). Чаще всего такие сотрудники перевозят груз и не допускаются к работе с пассажирами из-за недостаточной квалификации.

Второй класс присваивается после того, как машинист третьего класса проработает 2 года без происшествий. Аналогична ситуация и с повышением до первого класса — необходимо отработать 3 года после получения второго класса.

Важно! Если специалист имеет специальное образование, то перейти с одного класса на другой он может всего за 1 года.

Вид транспорта

Меньше всего зарплата у тех специалистов, которые занимаются транспортировкой пустых вагонов с одной станции на другую. Немного выше зарплата у тех, что перевозят груз. Еще выше зарабатывают машинисты, перевозящие людей на обычных составах.

Самая высокая заработная плата у тех сотрудников, что управляют электропоездами. К электропоездам относятся как и пригородные электрички типа «Ласточка», так и дальнего следования — «Сапсан».

Средняя зарплата водителя электропоезда в Москве и Московской области составляет 90 000 — 100 000 рублей.

Поезда дальнего следования

Все специалисты, управляющие поездами дальнего следования, являются рабочими первого класса. Но не только от класса зависит зарплата, но и от часов, проведенных «за рулем».

Чем дальше расстояние, тем больше получится оплата. В среднем, оплата труда машиниста поезда дальнего следования в Москве составляет порядка 80 000 — 90 000 руб. В регионах зарплата меньше. Например, в Ижевске зарплата колеблется в районе 30 000 руб.

У машинистов почасовая оплата труда. Ночные часы стоят дороже, чем дневные.

Помощник машиниста

Зарплата помощника зависит от следующих составляющих:

стаж работы;
работа в ночные часы;
работа в праздничные дни;
тип перевозимого груза;
сверхурочные часы;
регион.

Зарплата машиниста Сапсана

Со скоростью света и звука Сапсаны хоть и не ездят, но обгонят любой из российских поездов. А обгонят ли зарплаты машинистов Сапсана их коллег из других поездов? Сколько зарабатывают машинисты Сапсана? Давайте узнаем!

Поезда класса «Сапсан» появились в России не так уж и давно. Скорость подобного поезда может развиваться до 320км. Из-за этого поезд и прозвали Сапсан – по имени одного из видов орлов, развивающего быструю для орлов скорость.

Конечно же, управлять таким составом престижно, но в первую очередь, ответственно. И логично, что зарплата машиниста Сапсана также отличается. Но стоит добавить, что недостаточно лишь захотеть и пересесть из подмосковной электрички в современный поезд. Претендовать на статус машиниста Сапсана могут только лучшие из лучших и из них выберут самых-самых.

Отличительной особенностью работы на поезде подобного класса является более высокая зарплата машиниста Сапсана, по сравнению с зарплатами машинистов обычных поездов. Официально она составляет примерно 80.000-100.000 рублей. Но с чем это связано? Давайте разберёмся.

Как стать машинистом Сапсана?

Окончив учебное заведение по профессии «машинист», выпускника сразу могут взять помощником машиниста. С поездами класса Сапсан это не так. Чтобы стать машинистом Сапсана, нужно уметь намного больше, чем остальным коллегам.

Да и отсеивание по здоровью и прочим фактором тут выше.

Чтобы управлять поездом требуется крепкое здоровье, а чтобы претендовать на зарплату машиниста Сапсана, оно должно быть железным. Одно из требований – стабильное давление 120/80. Это и не удивительно – на скоростях выше 200км/ч не каждому человеку позволительно работать.
На то, сколько зарабатывают машинисты Сапсана никогда не смогут претендовать машинисты, не отличающиеся стопроцентным слухом и зрением – это еще один фактор, который решит, возьмут вас на эту работу или нет. Для работы машинистом на Сапсане эти параметры должны быть идеальные.
Идеальное остроумие. Да, здесь к этому требование гораздо жёстче, чем к обычному машинисту. Почему? Если на обычном поезде есть малость времени на раздумье, то на Сапсане, с его скоростью, все решает каждая миллисекунда.
Идеальная память. Идеальность памяти машиниста играет не последнюю роль в работе – в случае чего нет времени на раздумья, вроде «а это от чего?». Зарплата машиниста Сапсана не зря выше. За эти деньги он обязан помнить всё – от должностных инструкций до каждой кнопки поезда.
Вы говорите по-английски? Как ни странно, но машинист Сапсана – единственный на внутренних железных дорогах, кому нужно в обязательном порядке знать английский. Не на уровне машинного синхронного переводчика, но на уровне разговорного языка. Почему? Причина в иностранных туристах – не все туристы говорят на русском.

Чтобы стать машинистом Сапсана, идеальное здоровье со знанием английского языка – не единственное требование. К работе на этой должности допускаются исключительно машинисты со стажем в 5 лет и с классом 1-2. Но это не гарантия, а только повод для рассмотрения кандидатуры.

Поэтому не удивительно, что зарплата машиниста Сапсана буквально выстрадана и заслужена.

Сколько зарабатывает машинист Сапсана?

Знающий английский язык, отличающийся космическим здоровьем, идеальным зрением и давлением машинист, как уже известно, зарабатывает от 80 000 до 120 000 рублей. Но цифра не является окончательной.

В конечном итоге, на то, сколько зарабатывает машинист Сапсана влияет его стаж и опыт. Система окладов РЖД построена таким образом, что лучшие всегда получают больше, а тем, кто позади есть к чему стремиться.

Регулярные бонусы, премии и надбавки легко могут поднять зарплату машиниста Сапсана на 10%, а благодаря индексации, инфляция за окладом тоже не угонится.

Во-первых, это повышенный отпуск. Во-вторых, ранний выход на пенсию. В-третьих, путевки в санатории и дома отдыха. Бесплатный проезд на дальние расстояния – тоже сильно сэкономит затраты на поездки в отпуск по стране.

Все это, так или иначе, не отражается на зарплате машиниста прямым образом, но косвенно позволяет сэкономить средства, а также раньше получать заслуженную пенсию.

Но, к сожалению, стать машинистом Сапсана сложно и дано не каждому. Поэтому только лучшие машинисты РЖД могут получить заветное место.

На какую зарплату сможет рассчитывать помощник машиниста

На самом деле, чтобы начать зарабатывать хорошие деньги, сначала придется потрудиться, а точнее — получить среднее специальное образование в техникуме. Обучение длится около 10 месяцев, в течение этого времени выплачивается стипендия. Помимо этого, ученику предстоит пройти строгую медкомиссию.

После того, как вы сдадите экзамен, необходимо будет пройти стажировку – 3-4 месяца, чтобы набраться опыта и накатать часы. После этого – снова экзамен, после сдачи которого уже можно будет приступать к труду.

Все знания, приобретенные в процессе обучения, будут постоянно перепроверяться, т.е. вам периодически придется сдавать экзамены, подтверждать свою квалификацию. Это сложная работа, где вы ответственны за других людей, поэтому важна не только практика, но и теория.

Только после учебы, стажировки и экзамена вы можете устроиться на должность помощника машиниста с высоким окладом. Прибавьте к этому премии и всевозможные льготы, а также возможность после сдачи дополнительных экзаменов стать капитаном поезда с окладом от 50 тыс. рубл., и вы поймете, что сегодня помощник может очень хорошо зарабатывать

Такие сложности связаны с тем, что машинисту доверяют свои жизни сотни людей, поэтому он должен быть профессионально подготовлен и для начала поработать в роли помощника. Проходить обучение могут только физически крепкие люди, обладающие устойчивой психикой, так как то, что будет на дороге, предугадать невозможно.

Возможно, эти статьи также будут вам интересны:

Очень важный момент – это отсутствие хронических заболеваний для всех работников. Существующие требования не позволяют запускать себя в плане здоровья, вас просто не выпустят на работу, ведь локомотивную бригаду проверяют перед каждым маршрутом.

Работа помощника и самого машиниста является одной из самых востребованных, высокооплачиваемых и перспективных. Второй может демонстрировать свои навыки не только в метро и на железной дороге, но и на крупных заводах и шахтах.

Возможно вас заинтересуют эти статьи:

Работа машинист бульдозера вахта Москва
Работа на севере машинистом экскаватора

Если вы хотите узнать, куда лучше вложить деньги, чтобы заработать в этом году, тогда пройдите по этой ссылке.Если вас интересуют вклады, то ознакомиться с лучшими предложениями банков вы можете здесь.

Зарплата начальника и подчиненного

Совсем недавно в России начал действовать закон о зарплатах начальников, в соответствии с которым, доходы руководителя и подчиненных вступают в прямую зависимость друг с другом. Теперь, исходя из поправок в Трудовом кодексе, доход руководителя не может быть выше зарплаты подчиненного более чем в восемь раз. Как гласит закон о зарплате начальника и подчиненного, если доход сотрудника муниципального предприятия равен 30 тысячам рублей, то превышение зарплаты начальника до показателя в 240 тысяч рублей грозит увольнением. При этом, разница в зарплате начальника и подчиненного остается чрезмерно высокой в сравнении с аналогичными показателями в западной Европе. Например, в Германии, начальник зарабатывает лишь на 30 процентов больше подчиненного.

Преимущества и недоставки данной профессии

Как и у любой другой профессии, всегда можно выделить положительные и отрицательные стороны у той или иной работы. Рассмотрим основные из них.

Из плюсов стоит выделить, в первую очередь, хорошую оплату труда с обязательным официальным устройством по ТК РФ. Иными словами, вы всегда сможете рассчитывать на большую белую заработную плату, оплачиваемые отпуска и больничные, а также на хорошую пенсию после достижения пенсионного возраста.

Но, конечно же, у всего есть и обратная сторона. Если говорить о минусах, то стоит вспомнить о том, что работа машиниста относится к разряду тяжелых из-за условий труда.

Постоянные стресс, огромная ответственность, работа в замкнутом пространстве, напряжение и т.д. очень часто приводят к переутомлениям, а они, в свою очередь, к возможным авариям. Также может портиться здоровье из-за сильного напряжения зрения, а также вдыхания большого количества пыли.

Помимо этого, если речь идет не о метро, а именно о работе в РЖД на дальние расстояния, нужно быть готовыми к тому, что вы долгое время будете отсутствовать дома. Это приемлемо для молодых и свободных людей, а вот для семейных может стать большой проблемой.

Какая зарплата у начальника

В зависимости от направления деятельности организации, места дислокации предприятия и функций должностного лица, показатели заработной платы могут сильно отличаться. Начальники мелких государственных учреждений зарабатывают от 25 до 50 тысяч рублей. К таковым нужно относить руководителей ЖКХ, станций метрополитена, мелкий предприятий, отделов. Начальники крупных предприятий и государственных корпопраций-монополистов получают заработные платы в миллионах рублей. Так, например:

Зарплата начальника Газпрома

Руководитель среднего звена в компании зарабатывает около 300 тысяч рублей в месяц. Начальник участка может рассчитывать на доход примерно в 200 тысяч рублей в месяц.

ОАО РЖД – Российские железные дороги – компания, монопольно предоставляющая услуги по транспортировке грузов и пассажиров железнодорожным транспортом по территории нашей страны. Фирма является крупнейшим транспортным предприятием РФ, на котором работает более 800 тыс. сотрудников. В связи с этим многих простых граждан интересует размер зарплат, которые получали и будут получать работники корпорации в 2018 году.

Работа машинистом: Ответственный подход к выполняемой работе, отсутствие вредных привычек.

Машинист экскаватора

Работа машинистом: Обязанности: - погрузка самосвалов; - ведение забоя; - техническое обслуживание; - мелкий ремонт. Требования: - образование среднее специальное; - обязателен опыт работы на.

Машинист бульдозера

Вакансия машиниста: Обязанн - Планировка дороги. Работы планировочного характера в карьере, на отвалах. - Зачистка пласта, бровки, также разравнивание породы, грунта и т.п Требования: - .

Машинист экскаватора (Хитачи, Зумлеон)

Требуется машинист: ООО "ТехноСпецСтрой" является одной из ведущих строительных организаций среднего бизнеса, выполняет строительно-монтажные работы на объектах ПАО "Газпром", ООО "Газпром.

Машинист АПС 6 разряда (вахта, Якутия)

Вакансия машиниста: Работа на объектах строительства компрессорных станций (КС-4 "Нимнырская", КС-2 "Олекминская", КС-3 "Амгинская") на Чаяндинском месторождении в рамках масштабного проекта.

Машинист экскаватора (вахта, Вологодская обл.)

Работа для машинистов: Машинисты экскаватора 7 разрядасрочно требуются для работы вахтовым методом на объекте строительства в Вологодской области – КС Грязовецкая.Обязанности:Работа на экскаваторе.

Машинист автовышки и автогидроподъемника (вахта)

Вакансия машиниста: Машинисты автовышки и автогидроподъёмника 6 разряда. Срочно требуются для работы вахтовым методом на объекте строительства Харасавэйское ГКМ (ЯНАО). Обязанности: •.

Машинист экскаватора

Работа машинистом: Работа вахтовым методом 85 000 — 90 000 руб./месяц + вахтовая надбавка 15 000 (500 рублей в день) Опыт работы от 3 лет, работа вахтовым методом Место работы: Амурская.

Машинист бульдозера

Работа для машинистов: ООО "ТехноСпецСтрой" является одной из ведущих строительных организаций среднего бизнеса, выполняет строительно-монтажные работы на объектах ПАО "Газпром", ООО "Газпром.

Машинист крана автомобильного 7-8 разряда (Якутия)

Требуется машинист: Работа на объектах строительства компрессорных станций (КС-4 "Нимнырская", КС-2 "Олекминская", КС-3 "Амгинская") на Чаяндинском месторождении в рамках масштабного проекта.

Машинист автогрейдера (Многовершинное)

Работа машинистом: Обязанности: - Содержание дорог, планировка, зачистка технологических карьерных автодорог. - Контроль за техническим состоянием транспортного средства. Требования: - Опыт.

Машинист экскаватора

Работа для машинистов: Обязанности: Выполнение комплекса работ по устройству автодороги Требования: Опыт работы от 1 до 3 лет Ответственность, дисциплинированность Условия: Официальное.

Машинист подземной самоходной машины

Требуется машинист: Обязанности: - Перевозка персонала к местам ведения работ, доставка материалов по горным выработкам. - Зачистка дорожного полотна - Ведение необходимой документации по ПСМ.

Машинист бульдозера

Машинист АПС 6 разряда (вахта, Якутия)

Работа машинистом: Работа на объектах строительства компрессорных станций (КС-4 "Нимнырская", КС-2 "Олекминская", КС-3 "Амгинская") на Чаяндинском месторождении в рамках масштабного проекта.

Машинист траншеекопателя (Вермеер)

Вакансия машиниста: ООО "ТехноСпецСтрой" является одной из ведущих строительных организаций среднего бизнеса, выполняет строительно-монтажные работы на объектах ПАО "Газпром", ООО "Газпром.

Машинист экскаватора

Работа для машинистов: Требования: • • наличие удостоверения тракториста-машиниста с открытой категорией E, • наличие удостоверения на право управления экскаватором конкретной техники, 8 разряд, •.

Частые вопросы о вакансиях Машинист в Ласточке

✅ Сколько вакансий Машинист в Ласточке?

На сегодняшний день на сайте Jobsora Россия доступно 17 вакансий Машинист в радиусе 25 км от Ласточки.

✅ Сколько времени нужно, чтобы подать заявку на работу по запросу Машинист в Ласточке через Jobsora?

✅ Когда я получу ответ на свой отклик о приеме на работу?

Чтобы быть уверенным, проверьте, корректно ли указаны Ваши контактные данные в резюме или создайте учетную запись на сайте Jobsora, тогда ответы работодателя будут приходить Вам автоматически.

В остальном время ответа зависит от работодателя, разметившего вакансию.

✅ Я хочу узнать о других подобных позициях. У вас есть оповещения о вакансиях?

Чтобы настроить оповещения об интересующих Вас вакансиях, создайте учетную запись на сайте Jobsora и получайте ежедневную рассылку с новыми предложениями. Вы можете изменить настройки оповещений в профиле своей учетной записи.

Профессия машиниста – это тяжелый и напряженный труд, за который платят неплохие деньги по всему миру, в том числе и в России. Машинист поезда получает одну из самых высоких заработных плат среди представителей рабочих профессий железнодорожного транспорта. Но для того, чтобы получать такую зарплату, работая машинистом железнодорожного состава, необходимо пройти тяжелый путь.

Средняя зарплата машиниста поезда

Средний месячный заработок в России оставляет 50–70 тысяч рублей. В разных регионах Российской Федерации заработная плата различается и зависит от места работы. Например, водитель поезда, работающий в Пензе, получает не столько денег, сколько машинист локомотива, работающий в Ямало-Ненецком автономном округе.

Наиболее высокий заработок имеют машинисты локомотивов, работающие на севере, у того же машиниста поезда в Якутии размер заработной платы составляет порядка 95 000 рублей. В Москве и Московской области зарплата у машиниста колеблется от 60 000 до 100 000 рублей, а на Урале заработная плата машиниста равна 40– 55 тысяч рублей.

Какие критерии влияют на заработную плату

Доход, даже в одном регионе, различается между собой и зависит от многих факторов.

В ОАО «РЖД» существуют 3 класса машиниста. Самый низкий класс – третий, присваивается, если машинист локомотива безаварийно работал в течение одного года. Машинисты третьего класса, кроме исключительных случаев, не могут заниматься перевозками пассажиров и привлекаются к работе по транспортировке грузовых вагонов. Второй класс – более высокий, он присваивается по истечении двух лет после присвоения третьего класса, если при этом машинист не допустил аварийных ситуации. Самый высокий – первый класс, для его получения необходимо иметь безаварийный опыт работы в течение двух лет после присвоения второго класса. При наличии специализированного железнодорожного образования (среднего специального или высшего) допускается сокращение стажа работы для получения более высокого класса до одного года. Имея более высокий класс, можно заработать на 30% больше относительно первоначального уровня заработной платы.
Большое влияние на то, сколько зарабатывает машинист поезда, оказывает вид движения, на котором работает машинист тягового подвижного состава. Управляя локомотивом в поезде, перевозящем пассажиров, машинист получит большую заработную плату, чем управляя грузовым поездом. Еще меньший заработок будет у машинистов локомотива, занимающихся маневровой работой, то есть работой по перемещению вагонов на станции. Высокий уровень дохода у машинистов электропоездов, в том числе и скоростных («Сапсан», «Ласточка» и т.д.).
Дополнительный заработок, около 40% от общей заработной платы, приносит работа в ночное время, а также общее отработанное количество часов и имеющиеся переработки.
Более высокий уровень дохода возможен за счет выплаты дополнительных региональных надбавок. В регионах РФ он различается, так, например, в таких городах, как Челябинск, Екатеринбург или Тюмень, набавка к зарплате составляет 15%, а за работу в Чукотском автономном округе можно получить доплату в размере 100%.

Как стать машинистом и его обязанности

Управлять грузовым или пассажирским составом сразу никого не допустят. Для того, чтобы начать работать машинистом, необходимо отработать определенное время помощником машиниста. А перед этим для обучения и дальнейшего трудоустройства еще необходимо пройти углубленный медицинский осмотр с получением дальнейшего заключения у профпатолога.

В случае наличия каких либо ограничений, например – по зрению, слуху или определенные заболевания, медицинскую комиссию, скорее всего, пройти будет невозможно.

Получить профессию помощника машиниста можно в различных железнодорожных учебных заведениях, либо на курсах подготовки в специализированных учебных центрах, либо при получении образования (начального профессионального, среднего профессионального или высшего) в учебных заведениях железнодорожного транспорта.

После обучения, прохождения практики (в том числе и слесарем по ремонту подвижного состава) и сдачи квалификационных экзаменов можно получить допуск к поездкам.

Конечно, помощник машиниста получает не столько, сколько машинист, в среднем по России ежемесячная заработная плата составляет 30–35 тысяч рублей.

Нужно отработать минимум 2 года по профессии помощника машиниста, не допуская аварийных ситуаций. По истечению этого срока необходимо будет пройти обучение на машиниста, которое длится примерно полгода, а после окончания обучения и прохождения практики – сдать экзамены. Только тогда, при успешной сдаче испытаний, можно получить профессию машиниста.

Самая главная обязанность – соблюдение безопасности движения поездов и выполнение графиков движения. Не стоит забывать, что машинист несет большую ответственность за сохранность и за нахождение в исправном состоянии подвижного состава. Обязанности прописаны в большом количестве различных инструкций. Знать их, также как и устройство локомотива, работник должен на 100 процентов.

Достоинства и недостатки профессии

Со времен образования железной дороги в Российской империи профессия машиниста являлась очень престижной и высокооплачиваемой. В Советском Союзе данная профессия не потеряла всех этих преимуществ и также являлась среди рабочих железнодорожных профессий одной из самых прибыльных и привлекательных. Однако после распада СССР элитарность профессии резко снизилась, стать машинистом в начале и середине 90-х хотели не многие.

На сегодняшний день интерес к данной профессии очень вырос, так же, как и заработная плата. Работая в системе железнодорожного транспорта, можно получить большой ряд преимуществ перед другими профессиями не только в части уровня заработной платы (которая ежегодно индексируется), но и в части социального пакета работодателя.

Преимуществами данной профессии являются:

возможность повышения квалификации работника, соответственно – повышение заработка;
ежегодная индексация заработной платы;
льготный стаж, возможность выхода на пенсию в более ранний срок;
ежегодный медицинский осмотр;
большой пакет социальных гарантий, например: ежегодный оплачиваемый проезд поездами дальнего следования по РФ (в том числе и детям работника), оплачиваемый проезд поездами пригородного сообщения, санаторно-курортное лечение, ипотечное субсидирование, поддержка молодых специалистов и т.д.

В то же время данная профессия имеет свои недостатки:

высокая ответственность за жизнь пассажиров, перевозимые грузы и исправность локомотива;
ненормированная рабочая смена и сверхурочная работа;
высокая вредность и напряженность труда;
необходимость знания устройства и работы подвижного состава, большого количества инструкций, распоряжений и приказов.

Сколько зарабатывают коллеги за границей

На постсоветском пространстве зарплата машиниста поезда в России одна из самых высоких. Больше получают машинисты локомотивов только в странах Прибалтики, входящих в Евросоюз. Там средняя заработная плата составляет 1200–1400 евро, или 100 000 рублей. В странах Европы заработок достаточно большой и составляет в среднем 3000 евро, или 240 000 рублей.

В США средний уровень дохода работника составляет 3500 долларов, или 240 000 рублей. При этом не стоит забывать, что в западных странах налог с заработка более высокий и во многом зависит от уровня годового дохода гражданина.

Читайте также: